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卡洛斯-戈恩

雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官

最新访谈:
卡洛斯-戈恩

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1972年,进入法国国立高等综合理工学院学习工程学,后考入法国国立巴黎高等矿物学院研究生院继续深造。1978年,加入米其林集团公司,1989年任米其林北美分部CEO。1996年,出任雷诺汽车公司副总裁;1999年6月,担任日产汽车公司CEO,次年兼任日产株式会社社长,2001年6月升任CEO。将日产汽车从死亡边缘拯救回来,成为全球获利率最高的汽车公司; 2005年5月,出任雷诺汽车公司第九任CEO,自此,戈恩成为同时执掌横跨8个时区、相隔近万公里的两大国际汽车巨头的双CEO。

经典语录

欧洲市场的状态一直不太好。我认为在2016年之前都不会恢复至正常水平。

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日产 卡洛斯-戈恩

  • 任雷诺汽车公司CEO

    2005
  • 任日产汽车公司CEO

    1999
  • 任雷诺汽车公司副总裁

    1996
  • 任米其林北美分部CEO

    1989
  • 任米其林巴西分公司CEO

    1985
  • 加入米其林集团公司

    1978
卡洛斯-戈恩
戈恩在巴西出生,父亲是黎巴嫩商人,母亲是法国人。六岁时他和母亲及姐姐一起移居黎巴嫩,并上了一所法国耶稣会士学校。十年后,作为 6,000 名候选者中的 300 名优胜者之一,他就读于法国国立高等综合理工学院,获得工程学学位。接着他又经过同样激烈的竞争进入法国国立巴黎高等矿物学院,参加研究生培训。在每一个关键时刻他都努力提高自己的能力以适应新的环境。“无论在哪个国家,我总是与众不同。”他说。他一进入企业界,就展现出商业巨星的闪亮光辉,被誉为“神奇小子”。他先后在巴西、美国、法国及日本大刀阔斧拯救过四家公司,尤其是其使日产汽车公司起死回生的传奇经历,被誉为国际汽车业的当代“艾柯卡”,全球十大管理奇才中的“鹰眼总裁”,名震天下的制造业“成本杀手”。
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    12月16日,东风汽车公司旗下的东风汽车集团股份有限公司(以下简称东风集团)和法国雷诺的合资经营协议签字仪式在武汉举行。… [详细]

  • 雷诺二把手无意接班戈恩 或转投通用或福特

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  • 自主车企应“拒绝”卡马乔 “聘用”戈恩

    卡马乔,一个曾经的中国国家队足球主教练;戈恩,一个日本汽车企业的CEO。他们目前各自圈内关注的焦点,卡马乔日前被中国足协提前解除合同,灰溜溜走人;戈恩,则获得日产汽车董事会97%以上的选票,继续留任两年。这两个看来风马牛不相及的人物,今天对于中国的自主品牌汽车企业来说,具有不一般的意义。目前,中国的自主… [详细]

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    6月25日,日产汽车召开第114届股东大会,宣布卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)将再担任两年CEO职务。大会上,1,379名股东参与投票,通过了管理层的所有议案。总裁兼CEO戈恩和董事会成员获得了97%以上的选票,再次获得两年任期。日产董事会目前拥有9名成员。戈恩1999年加盟日产,担任COO职务;2001年开始成为日产CEO。此次戈恩… [详细]

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  • 日产CEO戈恩上财年薪酬1010万美元

    盖世汽车讯据路透社消息,日产汽车CEO卡洛斯·戈恩日前表示,上财年其薪酬为1,010万美元。日产CEO戈恩2012财年(2012年4月至2013年3月),戈恩从日产获得的薪酬为9.88亿日元,约合1,010万美元。该金额不涉及戈恩担任雷诺CEO的薪酬,包括现金和股票期权等各部分。与2011财年相比,戈恩的薪资按照日元计算同比微增0.1%,不过… [详细]

  • 戈恩:东风雷诺将在2014到2016年间投产

    据《欧洲汽车新闻》报道,雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩日前表示,雷诺在华投产规划正在等候中国政府的最后批准,年内将出结果。… [详细]

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    雷诺日产CEO戈恩据路透社报道,雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩日前预测称,中国政府推广电动车的力度将营造有利环境,中国市场将挽救电动车的未来。上周雷诺向欧洲消费者开始交付Zoe电动车,在发布仪式上,戈恩接受了采访,其表示,中国政府计划到2020年打造200万辆纯电动车和插电式混合动力汽车的产能(注:该数字来自《节能与… [详细]

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    盖世汽车讯据路透社报道,雷诺汽车CEO卡洛斯·戈恩日前发表言论称,法国本土车市持续低迷,或将导致雷诺汽车消失。9月28日巴黎车展上,戈恩接受了法国France24和RTL电视台采访,其表示如果法国车市将持久大幅下跌,则雷诺在法国本土裁员不可避免。当记者问及雷诺是否会就此消失,戈恩回答称:“如果是指雷诺当前的形式,答… [详细]

  • 最后的纠结 戈恩最大心愿 雷诺在华投产

    戈恩放出风来,其决定在五年之内隐退。而在隐退之前实现雷诺在华投产,则成为戈恩最大的心愿。文本刊特约记者汪涛对于卡洛斯戈恩来说,东风日产在中国的崛起自然是其职业生涯的得意之作。但另一方面,东风雷诺项目迟迟未能正式启动,又成为了其最大的遗憾。戈恩希望改变这一局面,自2000年开始担任日产汽车公司CEO,2005年… [详细]

  • 雷诺将迎新任COO 戈恩最后5年将发力中国

      雷诺汽车首席运营官佩拉塔于近日向公司高层递交了辞呈,希望辞去现雷诺COO一职,其将于8月16日正式离开雷诺。随后雷诺公司发布官方声明,提到佩拉塔的离去属于个人的意愿与行为,和雷诺汽车并无关系,但我们知道此事仍和去年发生的商业间谍案存在着很大的关系。  雷诺间谍案始末COO已辞职  【雷诺汽车首席运营官:… [详细]

  • 戈恩上财年薪酬1200万美元 日系车企中最高

    戈恩上财年薪酬1200万美元日系车企中最高据彭博社消息,日产汽车公司CEO卡洛斯·戈恩2011-2012财年(2011年4月1日至2012年3月31日)的薪酬增长至9.87亿日元(约合1,200万美元),高于丰田以及本田汽车公司CEO的薪酬。2011-2012财年,日本头号车企丰田汽车公司CEO丰田章男(AkioToyoda)所获得的薪酬为1.36亿日元,与2010-2… [详细]

  • 戈恩上一财年薪酬为日系车企CEO中最高

    盖世汽车讯据彭博社消息,日产汽车公司CEO卡洛斯·戈恩2011-2012财年(2011年4月1日至2012年3月31日)的薪酬增长至9.87亿日元(约合1,200万美元),高于丰田以及本田汽车公司CEO的薪酬。2011-2012财年,日本头号车企丰田汽车公司CEO丰田章男(AkioToyoda)所获得的薪酬为1.36亿日元,与2010-2011财年薪酬持平;本田汽车公… [详细]

  • 雷诺CEO戈恩或将隐退 将加速中国投产计划

    雷诺CEO戈恩或将隐退将加速中国投产计划雷诺汽车作为法系车企代表之一,自从1999年与日产组建雷诺-日产联盟以来,至今已走过13个年头,而卡洛斯▪戈恩(自从2000年开始担任日产CEO而2005年开始又兼任雷诺CEO)则一直伴随着雷诺与日产两家跨国车企的发展。近日卡洛斯▪戈恩则考虑在五年隐退,而隐退前将会推进雷… [详细]

  • 日产CEO戈恩或于五年内引退 继任方案已定

    据彭博社日前消息,日产汽车CEO卡洛斯·戈恩考虑在未来五年内引退,公司已经制定了继任方案。6月22日,日产发言人奥田浩司(KojiOkuda/おくだこうじ)表示,现年58岁的戈恩不再推进下一个五年期发展计划,同时公司投资关系部高管已经向投资人士和分析师透露,目前CEO的继任方案已经就位。当前的五年中期业务规划将在2017年… [详细]

  • 戈恩:欧洲车市不景气仍将持续3到4年

    盖世汽车讯据路透社日前报道,雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩日前预期,欧洲车市的低迷现状还将再持续3到4年,公司已经做好了“最坏的打算”。6月12日,戈恩在纽约表示,欧洲车市随着宏观经济陷入低迷,“我们将会遭遇一些困难,我完全确信未来3到4年内欧洲最好的情况就是增长停滞,我们已经在为艰难时节作准备。我所设想的最佳… [详细]

  • 一锤定音:雷诺日产总裁卡洛斯戈恩印象

    日产雷诺联盟总裁兼首席执行官卡洛斯•戈恩,是一个国际汽车界的风云人物,充满了传奇色彩。从2009年10月至今,在不到3年的时间里,我曾多次采访过日产雷诺联盟总裁兼首席执行官卡洛斯•戈恩。最近一次是在今年的北京车展(微博)新闻日上。尽管当天安排非常紧张,我还是抽空参加了卡洛斯•戈恩的媒体见面会… [详细]

  • 英菲尼迪闪电国产: 戈恩式倾销进入中国

    日产豪华品牌英菲尼迪国产的时间快得出奇。5月28日,日产和襄阳市政府签约,为英菲尼迪在东风日产襄阳工厂生产举行了正式仪式。此时离官方对外透露将国产英菲尼迪的消息只有不到两个月。日产在中国市场,素来以市场嗅觉灵敏、反应迅速著称,“英菲尼迪的国产化推进,是基于中国豪华车市场迅速的增长而制定的,也是日系豪华… [详细]

  • 戈恩看好中国市场 将推出3款纯电动车型

    他说:就日产而言,中国不是值得我们担忧的一个国家,而是我们的希望之源,是我们的机会来源,是我们良好业绩的保证日产汽车公司总裁兼CEO卡洛斯•戈恩(CarlosGhosn)毫无疑问,卡洛斯•戈恩(CarlosGhosn)2012年第一次造访中国时的心情是愉快的。在参加了新轩逸亮相、启辰D50上市,以及雷诺塔利斯曼(Talisman… [详细]

  • 戈恩:雷诺若国产电动车 将推合资自主

    日产的新能源技术已经确定会通过启辰品牌在中国生产和销售,戈恩指出雷诺的新能源技术也会采用同样的方式进入中国,“如果雷诺打算在中国投放电动汽车的话,也会有一个本土品牌”。… [详细]

  • 卡洛斯·戈恩: 中国市场不存在产能过剩

    北京车展(微博)上,雷诺和日产汽车首席执行官卡洛斯·戈恩是唯一站着接受全球媒体采访的老总,而其他四位副总陪伴左右。在接受媒体采访时,戈恩表示,中国汽车市场并没有产能过剩,日产的目标是从目前的第四位进入三强。担忧如何进一步提升目标面对今年第一季度中国市场增速放缓的情况,戈恩表示了不同的见解。他认为中国… [详细]

  • 五年内产销翻番 访雷诺日产全球CEO戈恩

    雷诺日产全球CEO戈恩25%,这是目前中国市场占日产全球市场的比例。中国市场对于日产的意义,已经不言而喻。卡洛斯·戈恩在车展期间放出“狠话”:“五年内使日产汽车在中国的产销量翻一番,从而达到每年200万产销量。同时,把日产汽车在中国的市场份额从目前的7.4%提升到10%。”目前,日产汽车在中国的产能是120万辆,产能… [详细]

  • 戈恩重申规模决定论 中国换不来日产技术

    多车型战略和过短的开发期限,日产只能集中力量进行研发。而且全球分摊成本的战略,也意味着与车型研发的中国本土化相悖。… [详细]

  • 戈恩:雷诺日产目标占据中国10%市场份额

    4月23日,东风日产启辰在北京车展上市。腾讯汽车借此专访了雷诺日产全球CEO卡洛斯.戈恩先生,他表示,2014年,将有两款英菲尼迪车型在中国投产。… [详细]

  • 戈恩来华布局国产 中村引爆雷诺国产话题

      本报漫画任梦真  继雷诺证实原东风有限总裁中村克己将主导雷诺国产一事后,本周二记者获得最新消息,雷诺-日产的CEO卡洛斯·戈恩将专程来中国,在北京车展(微博)上对雷诺在中国的本地化生产给出最新规划。  戈恩“主场”移师雷诺  以往,戈恩在重要车展上都会将日产展台作为“主场”。可在今年的北京车展上,雷… [详细]

  • 戈恩:日产拟提升印尼产能 扩大销售网络

    盖世汽车讯日产汽车公司日前确认,其将进一步巩固在印度尼西亚的生产基地以及销售网络。日产汽车公司卡洛斯•戈恩日前确认了日产在印尼的投资计划,投资金额为330亿欧元(约合3.9美元),2014年将其在印尼的年产能提升至25万辆,员工数量扩大至3,300人,销售点增加至150家。戈恩表示:“我们将为印尼当地居民创造新的… [详细]

  • 日产CEO戈恩:达特桑品牌将回归日产汽车

    腾讯汽车(微博)讯北京时间3月20日下午消息,日本汽车制造商日产企业首席执行官卡洛斯-戈恩在本周二于印度尼西亚接受媒体记者地采访时表示,达特桑品牌将回归日产汽车,对于该公司而言,当前的首要任务就是提升在印度尼西亚、印度以及俄罗斯市场上的汽车销量增速。卡洛斯-戈恩表示,日产计划在未来两年内向印度尼西亚市场… [详细]

  • 戈恩重识中国市场 东风雷诺合资提速

    戈恩重识中国东风雷诺合资提速东风与雷诺合资一事已经听见楼梯响,只等人下来。2012年1月31日,雷诺汽车COO卡洛斯·塔瓦雷斯(CarlosTavares)向法国政府经济委员会汇报工作时称,雷诺汽车接近与东风公司完成最终的谈判,在中国建立合资公司。“我们希望在2012年达成最终的协议。”这再次催热了有关雷诺与东风的合资之事。… [详细]

  • 卡洛斯·戈恩预计2012年法国车市缩水5-6%

    戈恩预计2012年法国车市缩水5-6%据外媒消息,雷诺汽车公司首席执行官卡洛斯·戈恩对于2012年欧洲的汽车市场表示悲观。戈恩预计,2012年欧洲市场的新车销量将同比下降2%至3%,法国的新车销量将同比下降5%至6%。戈恩认为,不仅仅是雷诺,欧洲的汽车制造商均将在2012年面临严峻挑战。2011年,法国新车销量共计2,204,065辆,同… [详细]

  • 雷诺-日产CEO戈恩:日产将在美国扩大产能

    据《金融时报》(FinancialTimes)消息,雷诺-日产CEO戈恩日前表示,日产将考虑在美国扩产,以提升在美库存水平,应对美国市场不断攀升的需求。戈恩指出,日产在美国的两座工厂——分别位于田纳西州士麦那市(Smyrna)和密西西比州坎顿市——目前开工率居高,预计2013年初将达到满负荷运行。日产将于近年内在墨西哥兴建工… [详细]

  • 戈恩力促雷诺落户东风 合资车型或2014年投产

    中国未来要成为雷诺最大市场,雷诺必须在中国实现国产。深谙此道的雷诺日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩在底特律车展上公开表示,雷诺汽车与东风汽车合资生产的车型将于2014至2016年间投入生产。… [详细]

  • 日元升值侵蚀车企利润千亿 戈恩呼吁政府出手

    雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩日前呼吁日本政府采取措施,帮助车企应对日元升值带来的不利影响。… [详细]

  • 雷诺日产戈恩:2012年欧洲车市无疑将下跌

    雷诺日产CEO卡洛斯·戈恩预测2012年欧洲车市形势严峻,为防止销量大幅下滑,雷诺日产已开始采取一些应对措施。戈恩在接受欧洲汽车新闻网(AutomotiveNewsEurope)记者的采访时表示:“毫无疑问,明年欧洲车市将下跌,只是下跌的程度如何仍未可知,雷诺日产将会谨慎对待。”戈恩表示,为了避免在明年遭受巨大损失,雷诺日产… [详细]

  • 日产总裁戈恩重回金三角计划 分拆东风有限

    分拆东风有限戈恩重回金三角计划  三个月后,日产汽车公司总裁兼CEO卡洛斯·戈恩将再次来到中国。与上次高调亮相发布东风有限“新中期事业计划”不同,这一次,戈恩的行程将相当隐秘。  “戈恩此次来华的主要目的是拜访中国政府高层,商讨雷诺汽车国产事宜,以及东风与日产合资的新方式、新内容。”一位接近日产的消息… [详细]

  • 分拆东风有限:戈恩重回金三角计划

    三个月后,日产汽车公司总裁兼CEO卡洛斯·戈恩将再次来到中国。与上次高调亮相发布东风有限“新中期事业计划”不同,这一次,戈恩的行程将相当隐秘。“戈恩此次来华的主要目的是拜访中国政府高层,商讨雷诺汽车国产事宜,以及东风与日产合资的新方式、新内容。”一位接近日产的消息人士向记者透露,与雷诺国产之事相比,后… [详细]

  • 雷诺日产联盟或调整构架 戈恩估值雷诺业务

    盖世汽车讯据路透社消息,雷诺-日产联盟未来可能进行架构调整,CEO卡洛斯·戈恩将对雷诺汽车进行估值以便实施调整。之前投资者曾表达相关意愿,希望雷诺与日产更改当前的合作关系结构,从而使得资金流能够得到释放。当下雷诺持有日产43%的股权,而日产拥有雷诺15%的股权。在法兰克福车展上,戈恩向路透社记者表示:“在敲… [详细]

  • 卡洛斯戈恩:雷诺2016年必定国产

    在国产时间表“一再”被推迟之后,日产和雷诺“双料”CEO卡洛斯·戈恩对雷诺在中国的本地化生产给出了新的时间。… [详细]

  • 雷诺总裁卡洛斯·戈恩:无法预测中国市场

    戈恩:我们不去预测中国市场。自从2003年我们进入中国市场开始,这过去的八年里,我们从来没有准确预测过中国市场。可见,中国的市场潜力是巨大的,我们只看到了这个潜力的一部分。… [详细]

  • 戈恩:雷诺已确定于2016年以前在华国产

    腾讯汽车(微博):我们现在刚刚发布的计划是2015年要达到230万辆,这个过程中日产品牌会占多少?在中国的销量占日产全球的销量大概是什么比例?第二个问题,为了完成这个目标,是不是会考虑国产雷诺或者英菲尼迪?雷诺已确定于2016年以前在华国产中村公泰:如果我们包括了启辰的话,是130万辆,就是日产和启辰这个品牌。卡… [详细]

  • 卡洛斯·戈恩:2015年实现100%国内采购

    童东城:下面有请日产汽车公司总裁、首席执行官卡洛斯·戈恩先生致词!卡洛斯·戈恩:非常感谢!女士们、先生们,下午好!非常高兴来北京参加今天的发布会。日产开始在中国市场2003年做投资的时候,有人告诉我说我们来得太晚了。但是自从我们起动合资公司8年以来,东风有限汽车公司已经成为国内汽车市场一个主要的竞争者,… [详细]

  • 戈恩:日产汽车将维持日本国内的汽车产能

    日产汽车公司CEO戈恩表示,日产汽车不会因日元升值而降低日本产能… [详细]

  • 日产无视地震转守为攻 戈恩或再创奇迹

    还没有完全从地震中恢复过来的日产,近期又宣布了“Power88”6年中期事业计划,其中包括了一系列令人目瞪口呆的数字。主导这一计划的日产-雷诺联盟CEO卡洛斯•戈恩再次成为世界汽车工业的焦点。戈恩,这位曾经将日产从连续7年的债务亏损中迅速扭亏为盈,并打破僵化管理模式和冗繁供应网络的传奇CEO,在最近的日本地震… [详细]

  • 日产汽车CEO戈恩去年薪酬居日企之首

    日产汽车CEO戈恩去年薪酬居日企之首据国外媒体报道,日产汽车公司CEO卡洛斯·戈恩2010年的薪资高达9.82亿日元(约折合1210万美元),这让戈恩再度成为日本企业中薪酬最高的公司高管。据报道,戈恩2010年从日产汽车公司获得的薪酬(包括股票期权)相比于上年提高了10%。。此外,戈恩还从雷诺公司得到124万欧元(约合172万美… [详细]

  • 2010年日产汽车CEO戈恩薪酬居日企之首

    据国外媒体报道,日产汽车公司CEO卡洛斯·戈恩2010年的薪资高达9.82亿日元(约折合1210万美元),这让戈恩再度成为日本企业中薪酬最高的公司高管。据报道,戈恩2010年从日产汽车公司获得的薪酬(包括股票期权)相比于上年提高了10%。。此外,戈恩还从雷诺公司得到124万欧元(约合172万美元)年薪。据了解,日产汽车公司共有9… [详细]

  • 戈恩:五年内中国将出现跨国汽车巨头

    雷诺与日产CEO卡洛斯·戈恩戈恩日前在日本东京举行的新闻活动中表示,一家中国汽车制造商将会在五年内通过资本收购的方式从该国不完善的汽车产业中突围,成为一家有竞争力的跨国汽车制造巨头。他说,这种事通常发生在大型车企身上。戈恩没有透露言论中涉及的中国车企名称。戈恩还表示,与现有的成熟车企合并将让中国车企比… [详细]

  • 戈恩:中国五年内将出现跨国汽车巨头

    戈恩于汤森路透社在日本东京举行的新闻活动中发表了以上言论,他还表示日产汽车公司期望有一家或两家中国车企在中国政府的支持,以及劳动密集型的产业环境下成长为跨国车企。… [详细]

  • 戈恩称日产2011财年营业额将“大幅提升”

    据路透社报道,日本汽车制造商日产汽车公司首席执行官(CEO)卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)在东京举行的“汤森路透新闻事件”活动的一次讨论中表示,该公司将于本周四(2011年6月23日)公布今年的利润预期,并将于6月27日公布新的中期增长计划。他称,2011财年的营业额预期将“大幅提升”。戈恩表示:“我们明天会公布具体… [详细]

  • 日产总裁卡洛斯·戈恩:日产看好中国市场

    ——专访日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩东日本大地震对分布在该区域的众多工业企业的正常生产带来了不利影响,许多企业纷纷减产或者停产,日本汽车制造业也深受其害。在这种情况下,日产公司会有怎样的应对呢,日产在中国市场的计划会有什么变动呢?在上海车展上,笔者采访到了日产汽车公司总裁兼首席执行官卡… [详细]

  • 付辉:雷诺商业间谍案中的“牺牲品”戈恩

    雷诺商业间谍案以雷诺汽车自摆乌龙收尾。在中国汽车市场,这件事情终于没有与中国有直接关系。那个臆想中的中国买家随之消失。但这件事情蕴含的意味却不会散尽。至少,中国汽车在国际上扮演的角色,不会因此而改变。这种微妙的故事就像戈恩在雷诺汽车的境遇一样。作为雷诺与日产的CEO,卡洛斯·戈恩因为成功拯救日产于破产… [详细]

  • 卡洛斯·戈恩:地震不会影响日产销售目标

    对于日系汽车企业来说,本届上海车展上,媒体追问最多的问题就是关于地震对企业的影响。雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩告诉记者,地震对日产的影响并不大,不会影响日产的年度销售目标。“日产只是受到了轻微的影响,2011年的年度销售目标维持不变。”地震发生后,包括日产在内的所有日系车企都希望供应商恢复到正常的水平。据… [详细]

  • 卡洛斯戈恩:震后必须反思供应链深度问题

    “震后必须反思供应链深度问题”记者:东风和日产汽车合资的时候,是一个全面且深入的合作,但是由于日本地震,在华合资企业当中日产反而受到的影响是最大的,这是为什么?戈恩:在地震发生之前我们预期2011年东风日产销售量会超过110万辆,现在这个预期是没有任何变化的,我们非常有信心。地震是一个危机,但是危机发生的… [详细]

  • 卡洛斯戈恩等政策:日产在中国目标不变

    尽管被日本核泄漏与雷诺间谍案两个事件推至风口浪尖,但“比美国总统还要忙”的日产全球总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩仍然出现在上海车展上。“核泄漏对电动车产业影响不大!”“日产在中国的销量目标没有任何变化!”“(间谍)案件结束调查之前我要非常谨慎……”对于媒体提问的“万箭齐发”,这位明星汽车经理人显然有… [详细]

  • 雷诺“间谍门”摆乌龙 戈恩公开致歉并自罚

    雷诺CEO戈恩于3月14日向三名因"间谍门"风波解雇的高管道歉,并宣布将恢复他们的职务以及声誉。此前因涉嫌泄密被解雇的三名雷诺高管一直否认指控,并反诉雷诺诽谤。然而,根据雷诺发布的调查结果,并没有任何确凿证据发现三位涉案高管存在受贿、泄密行为,之前有传闻称是中国企业欲购买雷诺的电动车情报,调查结果也显示,… [详细]

  • 戈恩就“间谍门”乌龙道歉 高管恢复职务

    本报讯(记者曹锦)雷诺CEO戈恩于3月14日向三名因“间谍门”风波解雇的高管道歉,并宣布将恢复他们的职务以及声誉。此前因涉嫌泄密被解雇的三名雷诺高管一直否认指控,并反诉雷诺诽谤。然而,根据雷诺发布的调查结果,并没有任何确凿证据发现三位涉案高管存在受贿、泄密行为,之前有传闻称是中国企业欲购买雷诺的电动车情… [详细]

  • 间谍案连曝雷诺内部纷斗争 戈恩如何舞剑

    雷诺商业间谍案之剑舞动的幅度越来越大,无论这家法国汽车制造商愿意与否,它暂时还很难停下来,即便其CEO卡洛斯·戈恩也不能阻挡它停止。除非其绝对大股东法国政府有这样的计划,但现在的问题是,在商业间谍案的完整的调查结果出来之前,法国政府不会出手。继2011年2月28日,雷诺汽车COO佩拉塔(PatrickPelata)承认其针… [详细]

  • 雷诺承认间谍案失误 CEO戈恩放弃年终奖

    法国雷诺汽车公司日前首次公开承认在电动车泄密案中存在决策失误,随后,该公司二把手首席财务官(CFO)特里克·佩拉塔(PatrickPelata)向首席执行官(CEO)戈恩提交辞呈被据,戈恩将放弃年终奖金以承担责任。雷诺汽车公司在召回紧急股东大会后宣布,戈恩以及同此次间谍案相关的公司高管都将承担此次间谍风波造成的后果,… [详细]

  • 戈恩:争做欧洲老大 将公布日产中期目标

    中国商报·汽车导报(微博)2月12日报道现代起亚在欧洲的迅猛发展使日系车深感竞争激烈。超越现代起亚成为欧洲市场上最大的亚洲汽车制造商是日产的长期奋斗目标。从长远看,日产总裁兼CEO卡洛斯·戈恩早已经在为日产在电动车领域确立领导地位埋下伏笔。此外,日产已经制定了中期奋斗计划,2014年之前,日产的目标是占据欧洲… [详细]

  • 戈恩表态:雷诺汽车到底何种机密遭窃

      卡洛斯·戈恩终于表态了,在他掌舵的雷诺汽车商业间谍案一事上。  美国东部时间2011年1月23日,戈恩接受了法国TF1电视台和《星期日报》的采访,谈及雷诺汽车电动车机密遭泄之事。他重新对事情进行了梳理,与以往说法不同的是,雷诺汽车被“窃”的不是之前业界言之凿凿的“技术机密”,而是“商业模式的机密损失”。… [详细]

  • 雷诺日产CEO戈恩否认泄漏电动车技术

    雷诺日产CEO戈恩近日首次就间谍泄密事件发表看法时表示,雷诺没有任何电动技术秘密遭泄漏。此前,媒体报道,雷诺电动车技术或被间谍出售给了中国公司,中国方面则对此进行了否认。据此前媒体报道,泄密信息有关将于2012至2013年上市的车型,包括电动车发动机和电池方面尚未申请专利权的新技术。雷诺表示,整个间谍案起于20… [详细]

  • 戈恩:日产2012年将重返北美车展

    在2011年北美国际车展上,两年未露面的日产继续缺席。不过,日产已经表示将在2012年重返北美国际车展。日产总裁戈恩表示,日产计划在2012年重返北美国际车展,届时将再次展出新的车型设计以及创意。日产上一次参加北美国际车展是在2008年,之后的两届北美国际车展,由于金融危机的影响以及美国三大不景气,均比较低迷。北… [详细]

  • 戈恩:雷诺日产明年启动新战略 将更激进

    雷诺-日产CEO戈恩2010年是雷诺-日产高速增长的一年,雷诺在欧洲、日产在亚洲和北美都取得了过去两年来最好的增长业绩,逐渐走出金融危机的阴影。雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩表示,2011年2月,雷诺-日产联盟将启动一项全新长期战略规划,包括销量提升、质量改进和盈利增加等等激进的计划。跨品牌合作更多资源新京报:过去两年… [详细]

  • 戈恩:两到三年内日产在华份额提升至10%

    戈恩扬言,未来两到三年之内,日产在华市场份额将要提升至10%。8年前,当日产与东风汽车签署合资协议的时候,刚刚升任日产CEO、拯救日产走出泥潭的卡洛斯·戈恩将中国市场比作“新疆界”,“其潜力无穷是再明显也不过的事”。8年时光印证了当初戈恩的自信,日产在华市场咄咄逼人,已位居日系车之首。在中国市场销量主要受… [详细]

  • 瞄准10%份额 戈恩发动产能大跃进

    9月20日,郑州日产第二工厂竣工投产。在竣工典礼上,最兴奋的人莫过于雷诺日产总裁卡洛斯·戈恩。“郑州日产第二工厂的投产是意义非凡的一步跨越。有了这个工厂,我们可以进一步缩小日产汽车在中国的生产能力与客户需求间的差距。”戈恩表示,中国已经成长为全球第二大经济体,快速增长的中国汽车市场是日产亚洲增长战略的… [详细]

  • 戈恩:雷诺不排除国产可能 还与东风合作

    日前,郑州日产第二工厂顺利竣工,日产汽车公司总裁卡洛斯·戈恩出席了竣工仪式。在仪式现场,戈恩接受了《每日经济新闻》(以下简称NBD)的专访。对于日产及雷诺未来的在华战略,他表示,“现在雷诺在中国还没有本地生产的计划,但不排除有一天可能会出现一个生产基地。2002年,日产和东风签订了和中国企业的第一个合资协… [详细]

  • 日产全球总裁戈恩:日产在华份额目标10%

    日产全球总裁卡洛斯·戈恩“目前,日本汽车厂商在中国占20%的市场份额,其中日产位居榜首,我们未来的目标是把日产现在6%的份额提升至10%。”上周,日产全球总裁卡洛斯·戈恩在郑州日产第二工厂竣工仪式上现场发表演讲表示,2009年日产汽车在中国的销量增长38%,占全球销量的23%。2010年1月至8月,日产在华总销量达到66万… [详细]

  • 戈恩证实日产-雷诺联盟收购韩国双龙

      上周举办的日产汽车股东大会上,日产汽车和雷诺汽车执行长卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)证实,日产-雷诺联盟确实对韩国双龙汽车感兴趣,并表示联盟之所以愿意收购双龙汽车,主要是看中了后者的产能,这是日产雷诺联盟高层首次证实该公司对双龙汽车的收购。  今年5月份,处于破产保护的双龙汽车正式发布了拍卖公告,当时… [详细]

  • 日产CEO戈恩2009财年年薪近千万美元

    日产汽车(Nissan)CEO卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)于6月23日表示,他2009财年(2009年4月1日至2010年3月30日)年薪为8.9亿日元(约980万美元),为今年公布的日本企业高管年薪之最。戈恩的年薪超过了索尼(Sony)CEO霍华德·斯金格(HowardStringer)2009财年8.16亿日元(约898万美元)的年薪。戈恩同时也是雷诺CEO。2009… [详细]

  • 戈恩:2010年雷诺日产将跻身全球三大车企

    综合外电报道,汽车制造商联盟雷诺-日产CEO卡洛斯戈恩(CarlosGhosn)近日在接受意大利《24小时太阳报》(IlSole24Ore)采访时表示,预计雷诺-日产与俄罗斯合作伙伴Autovaz在2010年的全球汽车总产量将达到680万辆,步入全球三大车企联盟行列。戈恩表示:“目前我们的规模已经足够大了,但是我们最大的目标是加强协作效应。那些… [详细]

  • 日产CEO戈恩坚称2012年能销售50万电动车

    【腾讯汽车讯5月26日讯】日产汽车公司CEO卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)近日宣称日产到2012年将电动车年销量提升至50万辆的计划是合理的,还称分析师和竞争对手的怀疑态度不会影响他推进该计划的决心。在出席底特律经济俱乐部(DetroitEconomicClub)的一个活动时,戈恩表示:“我们理解在创新方面,有些人更为乐观,有的人… [详细]

  • 日产CEO戈恩:车企要么做大 要么走人

    【腾讯汽车讯5月26日讯】日产雷诺首席执行官卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)今天表示,汽车厂商能否在竞争中生存下来仍然取决于其规模。戈恩在底特律经济俱乐部(DetroitEconomicClub)的一个午餐会的演讲上表示,为了应对成本上涨和全球竞争,成功的汽车制造商必须能够在每一个技术、市场和产品类型进行竞争。戈恩在解释日产雷… [详细]

  • 雷诺-日产戈恩:雷诺国产化还不成熟

    近日,雷诺-日产联盟CEO戈恩接受《中国经营报》记者专访,在被问及雷诺国产化进程时,戈恩认为目前国产化还不够成成熟。而关于如何部署中国电动车战略,他表示,先要了解中国政府会采取什么样的政策,才会做出决定。以下是采访实录:雷诺国产化还不成熟《中国经营报》:从去年年底开始,你曾多次提及借助东风日产体系实现… [详细]

  • 戈恩:雷诺将在2011年扭亏为盈

      盖世汽车讯据路透社报道,法国汽车制造商雷诺(RenaultSA)CEO卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)在4月30日的股东年会上表示,公司将在2011年恢复净盈利。  戈恩在本次股东年会上表示,公司将在年底公布中长期发展计划。戈恩没有透露中长期发展计划的具体内容,只是提到公司将推进与日产汽车(NissanMotorCoLtd)和戴姆勒… [详细]

  • 卡洛斯·戈恩:雷诺日产与东风将是好夫妇

    雷诺日产联盟总裁卡洛斯·戈恩表示,雷诺日产除东风集团外没有其他的合作伙伴,我们是一个完美的联姻,是一对夫妇。未来,雷诺国产后也将会与东风合资,望在雷诺和日产、东风之间继续利用这个协同力。在小型车领域,卡洛斯·戈恩表示,有三款产品都是基于V平台的,March(玛驰)是第一个车型,另外还有两款产品会在以后推… [详细]

  • 雷诺日产戈恩的汽车帝国新梦:押注电动车

    “我想直接开始吧,不要让我的讲话浪费大家的时间。”日产、雷诺汽车双CEO卡洛斯·戈恩坐在采访席上,歪头看着身边充当翻译的日产中国工作人员,似乎是在垂询,但他的意思却很明确。外表干净历练,言谈简短,很少有笑容,但也不是过分严肃,这就是全球唯一担任两家不同汽车公司CEO、也被称为“复兴之神”的戈恩。在过去10… [详细]

  • 戈恩:雷诺只爱东风 电动车需要政策支持

    卡洛斯·戈恩  “雷诺和东风是一对有完美婚姻的夫妇,将来雷诺国产不会有其他的合作伙伴,这一点不会改变。”与很多跨国公司一手牵两家不同,雷诺-日产汽车CEO卡洛斯·戈恩在北京车展上表示,未来雷诺国产的合作伙伴一定只有东风。“在2002年签署协议时,日产和东风就已经约定,雷诺进入中国后将与东风合作,我们希望在… [详细]

  • 戈恩:日产将在华占10%市场份额

    雷诺-日产汽车联合CEO卡洛斯·戈恩■新快报记者李村本届北京车展上,雷诺-日产汽车联合CEO卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)表示,在2012年前,日产中国工厂年产量将由53.5万辆增加70%,至90万辆。而他更进一步重申,在国产问题上一直反反复复的雷诺汽车如果入华,其首选合作方必然是东风汽车。今年日产目标85万辆2009年,日产中… [详细]

  • 戈恩:日产欲在华扩产70% 占10%市场份额

      盖世汽车讯综合外电报道,日本第三大汽车制造商日产汽车CEO戈恩(CarlosGhosn)于4月23号在北京车展上表示,在2012年前,日产中国工厂年产量将由53.5万辆扩大70%,至90万辆。  2009年,日产中国市场销量为75.6万辆。戈恩表示,2010年,日产中国销量目标为85万辆,同比增长12%。日产计划将其中国经销商数目由目前的39… [详细]

  • 戈恩:日产为中国市场推NV200 售8-12万

    此次北京车展上,日产CEO戈恩为计划年内投放中国市场的新车NV200揭幕。“这是一款将中国用户对MPV和商用车所追求的元素结合中国市场实现完美融合的CDV车型”,戈恩对NV200给出了很高评价。戈恩宣布,NV200将由郑州日产生产,6月正式上市,售价在8至12万元之间。在接受媒体采访时戈恩表示,日产对中国经济发展趋势乐观,对… [详细]

  • 戈恩:雷诺国产只与东风合作 要确保成功

    戈恩表示,雷诺一定国产化,但要选择适当时机。由于意外的冰岛火山灰,好几位原计划赴京的车企CEO无缘本届车展。而雷诺和日产两大车企的总裁兼CEO卡洛斯·戈恩幸运地如期而至,加上不久前跟戴姆勒高调牵手,戈恩再一次被聚焦于镁光灯下。也许正如他对成本控制一样的苛刻,原定45分钟的采访时间没有因为记者们随后的贴身追… [详细]

  • 意见分歧一推再推 戈恩敦促新能源政策

      两年前,在新国展W2馆的会议室,雷诺日产CEO戈恩畅谈电动车全球构想。两年后,历史在不经意间重演,在同一个会议室内,戈恩再度介绍他的电动车计划,不同的是,这次他流露了些许困惑。“中国政府的政策明确后,我们才会明确国产的问题。”身为汽车大鳄的戈恩说话干脆利落。  戈恩的困惑  国产选址未定  “时间比… [详细]

  • “商界巨星”戈恩再出手 合力打造汽车巨头

      路透巴黎4月7日电(记者MarcelMichelson)---面对全球汽车业空前的危机,日产亏损,雷诺也被迫搁置扩张计划,卡洛斯戈恩(CarlosGhosn)再次上演了他的拿手好戏:导演一场合并交易。  此前,曾有分析人士认为戈恩在困境下可能被迫辞职,让自己的副手继续管理雷诺-日产联盟。两家公司结盟後,已与丰田、大众和福特等全… [详细]

  • 多面戈恩的启示 车企竞合是未来主要趋势

    雷诺与日产的最高行政长官卡洛斯·戈恩再次令业界侧目。在他的掌舵下,雷诺与日产正踏上另一条道路。越来越多的连横发展,为戈恩增添更多神秘色彩。日前,有消息称雷诺正在与戴姆勒·奔驰就交叉持股一事进行商谈,前者希望能在高档汽车、新能源技术等方面得到更强有力的外部支撑,后者希望能借助雷诺在更加经济型的轿车方… [详细]

  • 戈恩:2012年前日产将生产50万辆电动车

    图为日产Leaf电动车  盖世汽车讯综合外电报道,3月16号,雷诺日产CEO戈恩(CarlosGhosn)对日产Leaf系列电动车的市场前景表示信心满满,并表示在2012年前,日产全球将生产50万辆电动车;10年内,日产将占据全球电动车市场10%的份额。  戈恩称:“日产Leaf电动车进入美国市场后并不会面临多大的竞争压力。日产将扩大电… [详细]

  • 戈恩:雷诺日产仍在寻找战略合作伙伴

      盖世汽车讯综合外电报道,雷诺日产CEO戈恩(CarlosGhosn)表示,雷诺日产仍在继续寻找战略合作伙伴,以提高雷诺日产的技术水平,并降低产品成本。  3月3号,戈恩在日内瓦车展上透露,目前雷诺日产正在和很多潜在合作伙伴针对不同领域的合作项目进行谈判,谈判对象数目之多会让外界吃惊。但是戈恩并未透露具体的技术… [详细]

  • 戈恩:雷诺将借助日产体系尽快国产

      2009年年底,雷诺日产首席执行官卡洛斯·戈恩来华时曾表示,雷诺希望在时机成熟的时候实现国产,国产基地可能落户广州花都。时间不长,雷诺国产的计划就有了新的进展。2月中旬,戈恩在法国表示,日产正在为雷诺进入中国市场的最终行动做准备。他解释说,由于日产在中国市场占有一席之地,雷诺进入中国后将拥有现成的供… [详细]

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