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本田社长
2009年 -
任总社专务取缔役职务
2007年 -
任Susuka铃鹿生产厂所长
2005年 -
任常务董事,担任本田技研工业株式会社枥木研究所社长
2003年 -
任取缔役职务,并兼任本田技术研究所常务取缔役职务
2000年 -
入职本田汽车公司
1978年
把本田品牌力提升收归到自己手里后,仓石诚司(点击查看最新人物消息)每年都要制订一个具有导向性的核心宣传点,今年开始,把本田的混合动力技术敲定为重心之一。“今后将陆续开展系列FUNTEC宣传活动,其中一个是以混合动力技术为中心。”作为本田中国的本部长,仓石诚司有责任扭转本田过去品牌力下滑的趋势,也是本田中… [详细]
以“汽车·让未来更美好”为主题的2014中国(北京)国际汽车展览会于4月20-29日举行。车展现场,本田汽车公司社长伊东孝绅、广汽本田总经理仓石诚司等接受了腾讯汽车的专访,以下是访谈实录。… [详细]
被专访人:伊东孝绅社长、仓石诚司本部长、八乡隆弘幸存秀生伊东孝绅社长仓石诚司本部长八乡隆弘幸存秀生问题1:本田之前的规划是在中国投放5款专为中国市场研发的车型,,现在除了凌派,能不能透露下后面4款车的情况?本田刚在中国成立了独资的研发中心,这个研发中心怎么定位?能为中国做哪些工作?问题2:对中国市场今… [详细]
今年第三次到访中国的本田株式会社社长伊东孝绅为了表明态度,在与广汽签约前一天到武汉参加了东本的中期事业计划发布,并表态支持东本未来10年把年销量做到100万辆。… [详细]
伊东孝绅“上世纪80、90年代本田不错的业绩,导致了后来出现小小的傲慢。”仓石诚司仓石诚司已经在中国工作了近10年,2008年出任东本总经理后,曾力主东本的发展要与广本形成差异化。4月20日,本田社长伊东孝绅在回答媒体提问时,不时扭头转向坐在旁边的本田中国本部长仓石诚司。伊东孝绅已经连续四届参加中国的春季汽车展… [详细]
伊东孝坤表示,本田汽车将在三年内让其高端品牌讴歌在国内实现国产上市。… [详细]
受钓鱼岛事件影响,9月份日系车在华销量普遍下跌,本田汽车亦受到影响。不过,本田汽车社长伊东孝绅10月14日对外表示,本田无意削减在华投资项目,他对中国车市前景仍然看好。… [详细]
中国媒体质疑本田在中国的战略稍微有些保守,本田汽车社长伊东孝绅接受采访时表示,本田在中国并不是保守,只是目前的速度不够快,需要在经营上不断改进,同时会在合适的时间实现讴歌国产。 … [详细]
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在4月23日的北京车展(微博)上,本田的本地化研发进程终于有所体现。专门针对中国市场研发的两款概念车ConceptC和ConceptS在本次车展上首次亮相。4月10日,本田举行了中期战略发布会,发布了“我动未来动”新品牌口号,同时宣布变革中国事业运营体制,包括专门针对中国开发新产品,扩大本土零部件供应商,以及在中国推广新… [详细]
近日,本田汽车社长伊东孝绅在接受中国媒体采访时表示,中国市场对本田来说是最重要的,这是本田方面第一次作出类似表态。… [详细]
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伊东孝绅伊东孝绅(TakanobuIto):1954年出生在日本静冈县,曾任本田技研工业株式会社枥木研究所社长。伊东孝绅1978年入职本田汽车公司,起初是研发部门的底盘设计工程师。伊东在本田担任过多个研发部门要职,包括本田技术研究所所长和四轮事业总部长。他所参与的包括于1999年上市的全铝合金车体中置引擎跑车NSX。后来伊东… [详细]
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近日,本田召开了2010年中事业发布会。不太看好电动车市场的社长伊东孝绅,针对本田今后10年的发展方向等发表了看法,他认为,“应对市场对小型车需求的同时确保盈利”很重要。小型车盈利是保证伊东孝绅认为,近年来全球范围内环保意识高涨,全球经济结构显著变化,在这些因素的影响下,全球汽车市场的需求急速转向“小型… [详细]