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铃木道雄

铃木汽车创始人

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铃木道雄

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(1887-1982)日本实业家,铃木汽车创始人。道雄的专利、实用发明达120余项之多。1939年,开始实验制造汽车,之后发表了摩托车(库来达号)、轻型四轮车(铃轻),奠定了名副其实的铃木汽车企业的基础。

个人成就

创立铃木汽车。

人物标签

铃木昌河铃木长安铃木威廉-杜兰特亨利-利兰

铃木道雄

1887年,铃木汽车创始人---铃木道雄出生在滨松居高产棉田不远的鼠野32户普通农舍群里。

每逢金秋,当白花花棉海盖过童年铃木道雄的膝盖,他紧随累弯着腰的母亲身后,用细嫩的双手捋着望不到头的棉田,将棉花编织成匹白布的工业梦想,随同铃木汽车历史的地标,由此聚始。

1868年明治维新前,日本是一个以农业为主的封建国家, 国家收入的85%源自于农业,而15%则来自商业和手工业。与欧美相比日本工业化进程起步晚。

经过明治维新,日本的工业才逐渐发展起来,1880年,输入了新英式纺织机后,日本各地纺织工业得以发展。同时,出现了国家鼓励民间开办企业的风潮,1885年成为日本近代产业发展的转折点。

1901年14岁为了生存的铃木道雄,在滨松签了象征7年的契约学习手艺,这折射了日本早期工业技术规范的形成。

经过潜心磨练转而成为日渐成熟工匠的铃木道雄,为1909年10月,21岁的他,在日本南部创立铃木式织机制作所奠了早期技术发展的途径。公司的业务是生产织布机。

当他将心血设计的首台木铁混制足踏档编织机,交付给年迈的母亲时,他将这款织机命名为铃木式1号-----‘表达’,速度是普通织机的十倍。由此一发而不可收,以道雄的专利和实用发明达120余项之多。也为结下另一个资本果实-----1920年,在静冈滨名郡奠定了铃木式织机制作所,后改组为铃木织机株式会社。并以扎实的技术力量,在创业艰辛中稳步生成新变的资本积累。

1929年,他独家设计发明的沙龙织机出口海外----拥有自由织花、耐用、统一出口尺寸的优点。随着日本对外贸易的发展,道雄专利的生意也在悄悄发生变化,出口以棉布为主,但随着出口的东西越来越多,道雄专利的设备技术超过了当时的中国上海和无锡地区。

100年弹指一挥间。如今的滨松市,日本各大品牌占全世界30%的市场,都来自于这个不大的古镇,这里科技潜力富庶、百姓生活平实的令人难以想象。

事实是铃木代表了由汇集一家一户的棉农,和数千纺织工厂通过普通而散落的村镇,紧紧地捆缚在日本与欧美大工业生产的链条中,使当时滨松一带的沿河棉农和织工收入颇丰,成为日本纺织业规避二战间风险的方式----棉纺、织机成为拉动出口创汇的增长点之一。实践了早期工业化与欧美接轨的通道。

这个期间,铃木转型突出的特点:是运用以农业原材料为主,逐渐进入早期小生产家纺机的制造过程,继承了日本传统的“农业勤劳”精神,准备经受工业大生产的严格训练,形成讲求效率,适应严格的组织纪律性,追求高效的团队意识和集体精神,努力掌握生产技能,顽强地掌握排除机械故障的技能等的工业勤劳习惯。

1939年长期从事纺织机出口制造的铃木道雄认为,不看好单一出口纺织机前景,织机制造是半永久性的单调生活,短期内连续更新纺织机器当时是不可能的。他决定另辟新径,铃木开始实验制造推出了摩托车[库来达号]、轻型四轮车[铃轻],以两轮和四轮奠定了铃木汽车企业的基础。

上世纪50年代,铃木进一步生产了一系列技术先进的四梭自动织布机。而深层原因是铃木紧追时代的消费结构和社会生产重点的变化。从家纺机到两轮和四轮,铃木家族与日本工业相伴为舞五十年,基本完成实践与日本从农业国转向工业国发展的阶段。

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