门光远

从一个爱车的少年成长为一名职业车手，门光远的成长经历充满了艰辛与坎坷。 少年时代的门光远和许多同龄人一样，是一个喜爱赛车的孩子，每当电视里开始播放赛车节目时，他就会聚精会神的观看，看完后发出一句感慨：“原来车还可以这样开！”。那时门光远最爱看的比赛是WRC，从那时起做一名拉力车手的想法就在他心里默默地扎下了根。 1999年，门光远升入大学，在那个年代普通百姓家的孩子只有考的一个好学历才是最光明的前途。但是门光远心里的那个早已埋下的赛车种子已经开始萌芽，他在大学学习的同时开始寻找进入赛车圈的机会，直到那一年的北京车展，他见到了心中的赛车偶像-任志国。 任志国当时是中国最著名的拉力车手，效力于一汽大众厂商车队。门光远当时只是一个热爱赛车的青年，但是那次见面使两人结下了缘分。随后，门光远不顾家人的反对，打工赚钱，自费跟着任志国当助理，学习赛车的相关知识。期间的困苦和磨砺非常人所能想象，那时一个穷学生为了跟着跑比赛经常在硬座车厢的座椅下一倦就是几天。也许是门光远的热情触动了任志国，也许是任志国不想门光远耽误学业（那时赛车仍然不被大众价值观认可，且车手参赛费用奇高，不是普通百姓能参与的起的），在2001年门光远从大学毕业的那一年，任志国让门光远当他的领航员，参加全国拉力锦标赛。也正是那一年，上海大众首次参赛，成为了一汽大众的最强劲对手。而门光远的首次参赛经历却让他至今难以释怀。 门光远虽然是首次参赛，但是他与师父任志国的配合相当默契，加上任志国高超的技术，当时他们的车组夺冠已经毫无悬念。但是就在这时，门光远犯了他赛车生涯中第一个也是最大的一个错误，报错了路书。在行驶路段的一个十字路口应该转弯，但路书上画的是丁字路口，加上当时车上的领航表因断电导致里程校准有误无法对照，所以他没有提示任志国转弯。最后导致他们的赛车绕了一大圈才回到维修区，而且当天维修区调换了进出方向，导致他们逆向进入维修区，被取消了当天比赛成绩。因此失误，任志国与冠军失之交臂。这次深刻的教训也如烙印般永远烙在门光远的心里。 虽然犯了错误，但门光远的才能在赛车圈里得到了认可，之后门光远又成了徐浪的领航。两个人在相处的日子里即是朋友也是对手，因为门光远曾经和徐浪说：“如果我能开上车，一定会比你快！”于是两人就此开始暗暗较劲，特别是后来门光远自己开上赛车之后。和徐浪搭档期间，门光远和徐浪一起站上了2002年亚太拉力赛分站的领奖台，这是第一次有中国车手在该赛事上捧杯。随后多年以后，徐浪因事故去世，当门光远在家中听到徐浪去世的消息后几个小时呆坐在沙发上，无法接受这个现实。直到最后才嚎啕大哭，意识到他从此失去了一个挚友。 门光远开上赛车之后，在2003年获得FASC中国年度新人冠军，成绩一路提升。到了2004年，他人生中的新转机出现了。 达喀尔拉力赛前冠军、三菱达喀尔车队核心、现代达喀尔的线路规划师 让-皮埃尔·方特内 相中了门光远，使他成为了中国三菱拉力艺车队的主力车手，前往法国参加世界顶级的越野拉力培训，在此期间完成了UAE沙漠越野拉力挑战赛。从此门光远与达喀尔这项最艰难、最危险的赛车结缘。 2005年门光远首次参加达喀尔，也赶上在达喀尔在非洲最艰难的一次，但是门光远的表现非常出众，虽然驾驶的是二线赛车且维护水平无法达到一流水平，但他在前几个赛段的成绩已经挤进前20名。直到因为变速箱故障无法维修而退赛。 2006年门光远再次参加达喀尔拉力赛，和前一年的比赛一样，这次比赛开始时他的名次仍然不断向前推进，但仍然止步于机械故障。这次他的赛车是被机械师修坏了，没有配件可以替换，抱憾退赛。 对于两次达喀尔的参赛经历，给他留下印象最深的是非洲的一列火车，这列火车改变了他的人生。当时的赛段中需要横穿一条铁道，一列火车在离道口几公里远的地方驶来，道口已经有当地人拉绳子阻拦车辆通过，按门光远当时的发车顺序正好是第一个被这列火车挡住的车组。按他的说法，当时完全可以抢过去，但是出于对当地人的尊重和考虑到火车驶过耽误不了多久的原因，他停下来等待火车通过，不久后面也排了四五辆随后发车的赛车。但是火车的速度远比想象中慢的多，而且一些“不守规则”的车手从旁边抢在火车之前超越了等待火车的车手。这时看着火车从眼前“哐当、哐当”通过的门光远，内心的心态正在发生着变化。十多分钟对于达喀尔拉力赛不算短的时间差，而且在十几分钟间排名发生了变化，有的车手因为超越等待的车队排名轻松上升了五位。门光远为了追回损失的时间，开始变得急躁，对于要求冷静判断的赛车来说，输了心态也就输了比赛。加上排名降低之后使他进入到第二集团，失去了领先集团的带领和影响不说，还经常要面被慢车阻挡的局面，于是负反馈循环愈演愈烈，最后门光远也意识到这种情况。门光远从达喀尔学会的重要一课是调整心态，特别是对于年轻车手尤为重要。 离开达喀尔的赛场后，门光远仍然活跃在赛场，更多的是参加越野赛。达喀尔的经历让他已经爱上了越野拉力赛。 2007年，菲利普-布加尔斯基将门光远收入门下，成为了他收的唯一一个中国徒弟，并将他带到雪铁龙运动学习深造。在雪铁龙运动部和WRC车王学习期间，门光远的驾驶技术飞速进步，在经验和性情的修炼上也有很大的长进。 如今，门光远作为奔驰AMG驾驶学院的教官在将他的经验传授给更多希望体验驾驶乐趣的人。另一方面，他也在积极探索中国赛车未来的道路，他帮助他的老师 让-皮埃尔·方特内 将达喀尔（官方）驾驶学院引入中国，希望由此推动中国越野拉力运动的发展，让中国的赛事能与国际顶级赛事接轨。