虽然出生于铁匠世家，但波尔舍从小却对机械表现出了极高的兴趣，并且热衷于新兴的电学，非常喜欢动手做实验。而为了能够进一步了丰富自己的知识，波尔舍白天会在Reichenberg（如今捷克：利贝雷茨）父亲的店铺里帮忙和学习手艺，晚上则跑到当地的技术学校里听课学习知识。
1893年，年仅18岁的波尔舍因为从未受到过任何高等工程教育。所以他只身来到维也纳，进入贝拉爱格电子公司工作，在这里，他和之前学习工匠手艺一样，以“学徒”的身份开始，做一些清扫、给皮带上油之类的打杂工作。
在那个时候，他一有时间就会跑到当地的维也纳工学院旁听与机械和电子相关的课程。短短几年的时间，他就从一个普通工人成长为检验室的负责人。1896年，22岁的波尔舍凭借其发明的轮毂电机得到了英国赋予的专利，并在1897年担任了这家电力公司实验部门的经理，这时他开始接触汽车。
波尔舍在贝拉爱格电子公司工作的第三个年头，结识了当时与贝拉爱格电子公司有合作关系的路德维希-洛纳。洛纳是当时维也纳洛纳车身工厂的经营者，这家公司为挪威、瑞典、罗马尼亚及奥地利的皇室贵族们生产马车车厢。1898年，23岁的波尔舍加入了维也纳洛纳车身工厂，并正式开始了他的汽车生涯。
