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戴姆勒公司和奔驰公司合并,成立了戴姆勒-奔驰公司
1926-06-29 -
创建了戴姆勒汽车公司。
1890 -
把立式发动机安装在马车上,创造了第一辆戴姆勒汽车,并由迈巴赫成功地完成了试车
1886 -
推出了性能更好的立式发动机并获得德国专利
1884 -
与迈巴赫一起推出首部戴姆勒卧式发动机
1883 -
并受骋于卡尔斯鲁厄机械工厂担任技师长
1867
少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣,并开始学习研制奥托式燃气发动机。1861年成为在英国曼彻斯的阿姆斯特朗-霍特瓦士工厂学习的研究生,1862 年在参观伦敦世界博览会后回到德国,在斯特拉夫的机械工厂协助斯特拉夫之子海因里希制造水车、水泵。
1867年戴姆勒与恩玛结婚,并受骋于卡尔斯鲁厄机械工厂担任技师长。这时与迈巴赫(Maybach)相识,并决定参与制造蒸汽机车。
戴姆勒受到奥托与兰根邀请,与迈巴赫一起转入德意志瓦斯发动机公司,协助改进四冲程发动机。可是,坚持工厂动力源的奥托和兰根,与坚持制造小型高速汽油机的戴姆勒、迈巴赫意见不合,于1882年戴姆勒离开了该公司,迈巴赫也随之离开。1883,他们推出首部戴姆勒卧式发动机。1884年又推出了性能更好的立式发动机(取名立钟,风冷,1/4马力,最高转速600转/分),并于1885年4月3日获得德国专利。
1885 年他将此发动机安装于木制双轮车上,这辆取名“骑式双轮车”的双轮车获得德国专利,这是世界上第一辆摩托车。1886年戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上,创造了第一辆戴姆勒汽车,并由迈巴赫成功地完成了试车。