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2013汽车微学院6月刊
自五月底上市以来,红旗H7轿车掀起一轮又一轮热议。先是外交部长将公务用车换成红旗轿车,接着众专家进行解读,称红旗“性能赛奥迪”。此外,打车软件遇危机,“汽车三包”配套文件细则出台等也引起网民关注。[
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2013汽车微学院5月刊
2013年5月下旬,北京交通广播,京华时报三方鼎力打造的“会买车购车季”火热举行。3000免费票提前一天发完,超过百台特价车一抢而空。#会买车#成为准车主们在腾讯微博上的最热话题。
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汽车微学院4月刊
以“创新-美好生活”为主题的2013上海国际汽车工业展览会于4月21日-29日召开,此次上海车展有多款新车曝光,你最期待看到什么车?是新上市的新车?还是华丽的豪车?该话题超过2477万次关注,讨论量达1230500条,高居榜首,成为4月最热门话题。
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2013汽车微学院3月刊
“拜召回所赐”,汽车终于成了今年3·15的主角。但仅仅看到汽车质量远远不够。包括购车、理赔、养护、维修等,各个环节都存在大量权益侵害。该话题讨论数量达317800条,高居榜首,成为3月最热门话题。
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汽车微学院2月刊
2013年,《会买车》全新改版,节目从服务一名听众转变为服务广大听众,在轻松、愉悦、幽默的氛围下,由一名听众代表和厂家进行面对面的交流与砍价,最终获得最大程度的优惠。该话题讨论数量达1329200条,高居榜首,成为2月最热门话题。
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2013微学院1月刊
史上最严交规于2013年1月1日正式实施。针对黄灯亮时没过线车辆可否“抢灯”前行,新规中明确规定闯黄灯扣6分。但6日,公安部交管局又下发通知:违反黄灯信号以教育为主暂不处罚。那么,黄灯可以“闯”了吗?该话题成为1月最热门话题。
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汽车微学院12月刊
从现在到明年3月,北京警方将针对影响车辆通行等问题开展整治工作。12日朝阳交通支队对不看红绿灯,凑一堆人就走的行人进行了集中整治,对19名闯红灯者罚款10元。10元罚款能否革掉“中国式过马路”的命吗?该话题讨论数量达2658863条,高居榜首,成为12月最热门话题。
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汽车微学院11月刊
历时十天的广州车展圆满落幕。在广州车展开战前,腾讯汽车的2012广州车展开篇语是:“再定标准 让6S开花结果”。经过了近一个月的报道,腾讯汽车的团队让这个开篇语成为了现实。该话题讨论数量达5865897条,高居榜首,成为11月最热门话题。
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汽车微学院10月刊
2012第十届广州国际车展将于11月22日至12月2日在广州举行。车企将借着车展这个平台为消费者带来旗下最新及最具代表性的车型。广州车展在未开幕前就受到各大汽车厂商的重视与青睐,广州车展能否再掀购车狂潮引起大众热议。该话题讨论数量达3472733条,高居榜首。
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汽车微学院9月刊
交通部门表示,重大节假日免收小型客车通行费方案将从今年国庆节假日开始实施。高速免费通行的话题成为大家关注的焦点,该话题讨论数量达827458条,高居榜首,成为9月最热门话题。
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汽车微学院8月刊
2012年8月,北京市发布了“十二五”交通发展规划,将出台拥堵收费管理政策。继汽车限购后,中国部分城市可能将进入征收拥堵费的时代。该话题讨论数量达1895292条,高居榜首,成为8月最热门话题。
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汽车微学院7月刊
2012年7月,腾讯汽车微学院正式改版。全新汽车微学院将以“月报”形式,以数据为支撑,依托开放平台合作伙伴,对汽车类热门话题进行盘点,全面呈现汽车企业和品牌官方微博、汽车媒体类官方微博的生存状况。
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汽车微博半年报_微学院
2012年上半年,随着国内油价的一起两落--冲进“8时代”,又回到“7”时代,油价话题成为大家关注的焦点,该话题讨论数量达5152979条,高居榜首,成为半年来最热门话题。
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官方微博如何与车友打成一片
汽车品牌微博最关心的就是车友在哪里,腾讯微博的一些功能、产品鼓励车友以各种方式从幕后现身。但如何怎么跟车友打成一片,则是需要花费时间和精力持续去运营的。本期汽车微学院分享了一些车友运营手段和营销案例,期待与官方微博用户们一起挖掘与车友亲密接触时的秘密。
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如何用微博搜索做舆情管理
危机公关的最高境界就是不让危机出现。所以危机舆情监控机制与工具的运用极为重要。本期汽车微学院与您分享,在开放平台的背景下,如何使用微博搜索这一工具进行舆情监控和管理。
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汽车品牌微博运营之应用篇
腾讯微博汽车平台上的开发者通过生产各种各样的应用程序,既可以获得海量实时内容,又能建立分享及传播渠道,还能监控网站传播数据,那些与汽车有关的应用则更多的聚焦与商机识别、用户构成、舆情监控等方面,直接或间接地为汽车品牌带来一手实时的受众反馈。
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汽车品牌微博运营之内容篇
汽车品牌官方微博在线上服务方面,进行了很多尝试,设置专门的微博车友话题,早午晚分时段进行定时提醒,开展微博线上活动,征集反馈意见等是较为常用的方式。本期专题与您探讨汽车品牌微博内容运营的技巧和方式,并尝试为网友推荐几个活跃又贴心的汽车品牌微博。
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汽车微博:驶入“开放共赢”时代
2012年3月20日,第二届中国汽车微博峰会举行。大会现场,腾讯汽车微博发布“开放平台、互利共赢”的重要战略。在汽车领域,腾讯微博如何成为充分开放的平台?网友、企业、媒体等身处汽车产业生态链的个体如何在这一平台协作共赢?
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车友微博购车初体验
微博卖车或有可能成为新的销售模式,就像目前部分厂商在淘宝等购物网站做的尝试一样。但是目前来说,还是咨询的意义更大,毕竟140个字的限定使微博有了极大的限制。但是加以时日,这种新鲜的尝试必然出现,而不像现在这样单纯的咨询而已了。
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经销商微博:将“4S”理念进行到底
随着微博用户规模不断扩大,全国各地越来越多的汽车经销商开通官方微博。腾讯微博经销商版的推出,也为4S店提供了更方便的报价、询价、发布促销信息的平台。微博时代为汽车经销商带来怎样的契机?微博能否让“4S”模式深入人心?
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汽车微学院全球汽车论坛特别刊
第二届全球汽车论坛于2011年10月11-12日在成都召开。腾讯微博作为本届论坛的官方合作微博,全程直播论坛会议。全国主流媒体汽车主编通过腾讯微博指点中国汽车产业、线上虚拟对话全球汽车企业领导者。
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车友微博社区:微博垂直化社区初长成
车友微博社区不久前结束的车友微博节中,来自五湖四海的微博控们因车结缘。在这虚拟车友社区中,你可以结交新朋友、分享故事、咨询购车问题、指点社会民生、讨论业界八卦…通过此次微博节,专属车友的微博社区逐渐形成。
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微博卖车:4S颠覆者?
通过微博咨询一款车,进而敲定购车意向…越来越多的网友开始尝试这种全新的购车方式。微博上“潜伏”的准车主数量之多,让不少企业嗅到商机。微博卖车的前景如何?它仅为传统汽车销售锦上添花,抑或成为全新的销售模式?
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百万级博主晒“微博”红宝书
2011年上海车展期间,腾讯汽车圈微博百万级博主董宝青、郭登礼、张毅、卫金桥等开通专栏。车展结束,他们将自己对专栏运营的经验、对腾讯微博平台的思考与大家进行了分享。让我们再次回顾下车展期间,他们为广大微博网友呈现的精彩内容。
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