问道第1期腾讯汽车出品

对话世界汽车偶像,传递撬动中国经济命脉的力量。

《问道》栏目逢双周推出,敬请关注!

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本期导读:他曾是日产汽车设计中心首位华人工程师;现在,他是中国汽车行业最年轻的跨国总裁。他用两年时间,将雷诺在中国的市场销量从800辆做到突破万辆。从香港九龙苏屋邨出身的少年到中国地区最年轻的汽车公司负责人,这条路究竟有多长?

  陈国章,雷诺中国执行总裁,1969年出生于香港,15岁移居纽约,大学毕业后,成为日本东京日产汽车设计中心首位华人工程师、日产日本总部最年轻的管理层成员,现在则是中国地区最年轻的汽车公司负责人,也是众多外国汽车公司的唯一华人负责人。
  在众多光环之中,陈国章带领其团队对雷诺中国市场的复兴成绩,应最惹业界关注——2008年,雷诺在中国仅售出了800辆汽车,几乎是在中国汽车销售市场上垫底。2011年,上任三年的陈国章交出近乎完美的答卷。本期腾讯汽车《问道》栏目,独家专访雷诺中国执行总裁陈国章,讲述雷诺中国从谷底到复兴之路。【查看完整文字实录】>>进入人物库

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精彩访谈问答

  • 你从什么时候开始对中国人,中国市场慢慢了解?

    陈国章:其实是去了新东方。在离开日产中国去北美的时候放了一个月的假期。我去了新东方,住在四合院里头住了一个月。因为我觉得日产的管理层经验里头一个很严重的欠缺是没办法进入中国人的思维。

  • 你刚接手雷诺时,总部有人跟你说,给你一年半时间,市场没有做起来就把公司关门?

    陈国章:这是一个原话。因为当时雷诺已经有一年没有进口车了,法国总部也没有想到更好的办法,也是对中国市场看得非常悲观。

  • 雷诺在中国的复兴计划非常成功?

    陈国章:刚刚做好一个最终版的报告,基本上是比原规划超出了销量的350%,从利润方面比原来的利润目标毛利率的目标超出了接近是60%。从原来亏损到现在全亚非区,有可能是全球利润最高的一个市场。

  • 科雷傲的销量比重占到整个雷诺中国市场销量太大一部分,有人觉得这个比重不健康。

    陈国章:这个我们是故意的。因为突破一个市场的时候,最关键最关键的就是有一个非常重的亮点。我们也希望把最终的资源放在最成功的里头,把这个亮点发到最光最亮,让吸引度达到最高。

  • 雷诺在中国市场上的知名度是不是还不太够?

    陈国章:我们市场上的知名度相对来说还是不够的,是肯定的。因为销量相对来说还是蛮低,但从我们的见报率来说,刚刚来的时候一个月才有19份报帐报到雷诺,现在平均一个月有2400到2700,已经有144倍的增长了。

  • 雷诺的本地化生产有没有考虑?这是大家非常关心的问题,同时最近也有诸多媒体提到相关消息。

    陈国章:对于雷诺的国产计划,总部已经有团队做这方面的研究。

采访手记

  陈国章,套在他身上的光环是"中国汽车界最年轻的跨国公司总裁",名副其实。和采访其他汽车高管时,面前统统是黑色正装不同,每次见他,总会眼前一亮,是真的一亮,这位40出头的年轻总裁偏爱暖色系花衬衫,抑或是明黄夹克外面披一件围巾,很特别,也很新派。采访时,陈说,雷诺在中国市场有非常独特的味道和定位,而这恰恰和他本人传递出的气质不谋而合。

  在法国,雷诺知名度很高,有百年历史,九十年代初就进入中国市场,保守的"法国小岛风格"让其在最初进入中国那段时间颇吃苦头。陈的加入,无疑为当时的雷诺注入新鲜血液...【查看全文】

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