问道第8期腾讯汽车出品

对话世界汽车偶像,传递撬动中国经济命脉的力量。

《问道》栏目逢双周推出,敬请关注!

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本期导读:在刚过去不久的北京车展上,长安自主阵营强势出击,以其首款中高级轿睿骋领衔的多款全新首发车,BlueCore动力品牌旗下3款环保发动机和2款高效变速器,以及长安旗下全系列自主车型联手出击。这样的阵容,不仅在长安集团参展史上前所未有,即使在国内大集团中,也颇为抢眼。

本期嘉宾

徐留平

长安汽车股份有限公司董事长

  徐留平,经济管理学博士,研究员级高级工程师。现任中国兵器装备集团公司党组副书记、副总经理,中国长安汽车集团股份有限公司董事长、党委书记,长安汽车股份有限公司董事长。
  

  腾讯汽车《问道》栏目对话长安汽车股份有限公司董事长徐留平,向大家讲述一直走独立开发路线的自主品牌领军企业之一长安,对中国自主品牌发展路径有着怎样独到的理解和诠释。经历了重组并购风波的长安,将以怎样的姿态面对社会。这场风波又带给了长安怎样的经验和启示。精彩内容,敬请关注。【查看完整文字实录】

精彩分段视频

精彩访谈问答

  • 您觉得造型是最关键的,对于车来说?

    徐留平:造型就跟一个女士的漂亮的外表一样,如果说外表都不漂亮,没有心思去看一眼,你肯定不愿意去了解它的内涵。

  • 长安PSA的车型DS5在2013年会国产,它的国产化率大概达到多少?

    徐留平:我提出如果不达到70%以上的国产化,我作为董事长我就不会同意,第一我们必须要通过本地化,让本地的零部件产业发展,第二必须通过国产化把成本降低。

  • 就现在的大形势来看,您依旧认为中国汽车业在2020年我认为有4000万辆的新车规模?

    徐留平:这个目标是绝对能够实现的,汽车业这个集人类百年文明史,技术文明史这么一个载体,它让人享受到的东西确实是非常之多的。我不敢想象一个人离开了汽车,能够很好地高品质地生活。

  • 我们现在推的每一款产品都只许成功不可以失败?

    徐留平:要打造经典的产品,如果说我们的能力只够做三个产品,我们绝不做四个产品,就是说我们要做经典的产品,每一个产品都要做到极致做到最好,我不希望通过一个产品实现的事儿,需要两个产品去实现。

  • 2009年首次提出四大集团的概念,今年的情况来看长安排在第四位,这个排位重要吗?

    徐留平:我认为按照我个人心目当中要打造一个世界级的企业集团,这个差距还是很大的,品牌方面、技术方面、产品方面、管理方面、资源方面,所以说我们在2009年的时候提出来打造世界一流的汽车企业集团。

  • 长安经历了兼并重组,这一系列事情下来您的感受是怎样的?

    徐留平:我的体会并购重组的难度,我们当时试想应该是比较难的,但是实际操作下来比我们试想的难度还要高。最大的难度是企业文化的融合。

采访手记

进入主持人微博

  前段时间看大美人林青霞的《窗里窗外》,说黄霑:"他一生是精彩的,忠于自己,做想做的事,说想说的话。"然后说,黄霑死后,跑马地球场万人追思的屏幕上,"也是一身枣红缎子对襟短褂,声音洪亮地说笑着,衬底音乐是他写的歌词:千山我独行,不必相送。"这世界上有一种人叫做有才华的猛人。这些人,天赋异禀,才华满溢,总难免恃才傲物,有些狂妄也是自然。另外敢作敢当,性格直接,大多时候七情面上。我想说的是,经过几次接触,又有媒体描画,徐留平应该是汽车圈里那有才华的猛人。过多故事这里不再赘述,那日聊了一个半小时,很多细节语录真的很精彩,这次手记就主要将好玩语录节出以飨读者罢...【查看全文】

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