问道第10期腾讯汽车出品

对话世界汽车偶像,传递撬动中国经济命脉的力量。

《问道》栏目逢双周推出,敬请关注!

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本期导读:哈飞汽车,80年代初由军转民开始进入汽车产业,曾是中国微车制造研发的奠基者和先行者。然而在前期取得一系列成绩之后,哈飞汽车也开始陷入徘徊——哈飞汽车经历了整合,进入了中国长安平台,又面临严峻的市场环境,品牌力减弱、产品亟待更新、经销商因销售困境而躁动不安。哈飞汽车将如何破题?

  刘正均,哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司总经理。1989年大学毕业后进入长安汽车工作,2010年7月至2011年12月,任河北长安汽车有限公司总经理兼党委书记。此前,曾担任长安汽车质量部部长。2012年1月出任中国长安汽车集团股份有限公司总经济师、哈飞汽车总经理。

  腾讯汽车《问道》栏目对话哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司总经理刘正均,向大家讲述哈飞将做出怎样的改革缓解自己的困境?经历低迷过去,这个历史悠久的老牌车企又将以何种面貌重新回到主赛场上?精彩内容,敬请关注。【查看完整文字实录】
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精彩访谈问答

  • 你觉得哈飞汽车现在这样的速度能不能赶上其他企业的速度?

    刘正均:我觉得这要持之以恒,不在于我们现在在什么位置,关键在于你往什么方向走。就像爬山一样,我现在虽然在山脚下,他在半山腰,但是我走的速度比他快,如果他在中途休息,最终我可能最先到达终点。

  • 你觉得改革过程当中最有可能成为阻力的因素是什么?

    刘正均:我觉得还是人的观念,真的想这个企业好,就是要干,你不干怎么办。改革过程中肯定要伤及一部分人的利益,但是它会维护绝大多数人的利益。

  • 哈飞汽车也是出口老牌的企业了,出口对于自主品牌意味着什么?

    刘正均:这是必由之路,自主品牌要做大,在国内做大是一个方面,你还得走出去。通过走出去自己能够得到很多锻炼,我们技术能力的提升,我们队伍锻炼,同时通过出口我们还会得到很多收益。

  • 我们整合这两年当中,给哈飞汽车带来了什么?

    刘正均:兼并重组过后,好处还是很多的。比如说我们的产品,产品平台,我们采购平台,我们研发技术的提升,我们人员得到了成长的锻炼,还有我们的管理能力的提升。

  • 昌河事件发生后,你觉得对于哈飞汽车有没有影响?

    刘正均:我觉得没有影响。哈飞汽车来讲,我们现在还是在一心一意谋发展,一心一意干事业。我们员工对这个事情还是看法比较正面,对哈飞汽车应该说没有影响。

  • 你是怎么看待今年或者说这几年的中国汽车市场走向?

    刘正均:我认为中国今年国家政策的支持是很关键的,如果说有这个政策,我认为有一个高增长,哪怕上10%我认为都是没有问题的,要是没有这个政策,我认为就很悬。

采访手记

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  这一期哈飞的故事,应该也是这个“时刻”很多自主品牌的故事,连续半年,在各媒体各位置看到类似如下标题,“自主品牌全线销量下滑”、“自主品牌或将继续颓势”、“自主品牌遭遇挤压”对于自主品牌的最新数字这里也有,到5月份,乘用车产销634.07万辆和633万辆,同比增长7.05%和5.48%。其中,自主品牌轿车销售119.33万辆,同比下降8.3%,占轿车销售总量的27.5%,占有率同比下降3.9个百分点。 有一路跌到谷底的意思,说是最坏时刻没错。至于最好时刻,应该也是人人都明白的俗理,置之死地而后生,退潮后,真正面对暴露问题,迎刃而解,修炼内功,才是正道...【查看全文】

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