问道第27期腾讯汽车出品

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本期导读:以绝对的“黑马”姿态杀出,以一款车打开局面,第一个财年就完成60亿销售佳绩,成立的第二年便实现盈利!东风裕隆,这个仅成立两年的车企每一步姿态,似乎都是 “稳、准、狠”。后发制人的东风裕隆一开始就站在品牌差异化的高度来面对激烈竞争。

  吴新发,1981年6月于国立成功大学机械系毕业,1983年9月进入裕隆汽车制造公司工程中心,曾任裕隆汽车制造公司业务部经理,菲律宾日产汽车公司总经理,裕隆日产汽车公司总经理。现任东风裕隆汽车有限公司总经理。

 

  一个新成立的车企如何能在全新品牌的初期,成功以产品带动品牌并迅速深入人心?下一步东风裕隆又将带来怎样一种“智慧无限可能”的汽车生活?一个自主品牌应该奋斗的方向究竟是什么?腾讯汽车问道专访东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发,精彩内容,敬请期待。【查看完整文字实录】>>进入人物库

精彩分段视频

主编点评

精彩访谈问答

  • 什么样的契机促成了裕隆来到内陆和东风一起来合作成立东风裕隆公司?

    吴新发:从2000年我们在广州开始合作的时候,大家都有一个想法,就是希望打造出一个属于我们自己的一个民族品牌好产品。

  • 我们是怎么考虑大7这款车以一个高端SUV的形象切入中国内陆市场的?

    吴新发:惟有高端品牌才能走得长久,我们如果只是单单靠价格来做品牌定位是不足以支撑我们长期发展的,也容易落入同质化竞争。

  • 如果要实现车联网这样一个终极状况还需要多少年的时间?

    吴新发:互联网跟我们现在所有移动设备的发展,最快速的改变是过去五年,将来我相信会每一年会成倍数的开发和成长,而且更加的成熟和便利。

  • 新的品牌或者后来者,走高端化之路是不是会面临一些问题?

    吴新发:打造一个品牌不超过十年二十年以上是打造不起来的。所以我们第一个阶段是十年的计划,能够起码得到喜好度和知名度。

  • MASTER CEO这款车的意义是不是在于它对品牌的一个支撑?

    吴新发:我们一直走在比较中高端的人群细分市场里面,先从这点去切入。这些人对于群众是比较具有影响力的。

  • 关于我们的产品是有差异化的成长性的说法,您怎么看?

    吴新发:在未来,我们在手排车的投入比例会降低,因为我们预期手排车比例会越来越低。第二个,我们对轿车投入的比例也会降低。

采访手记

  来自台湾的裕隆入内地时间不久,以绝对的“黑马”姿态杀出,以一款车打开局面,第一个财年就完成60亿销售佳绩,成立的第二年便实现盈利。状态如此好,有其成功要诀,比如其与其他车企4s店不同的汽车生活馆。汽车生活馆中,客人在虚拟环境中体验车辆各种功能和特性。你不是在买车,你是在体验某种有趣的生活方式与消费方式。“所以,我们希望带给消费者的不只是汽车,还是汽车生活与文化。”吴新发说。如今,台湾又蓬勃出生了很多生活产业,可见其对商业的美感以及文化的敏锐度是比我们要优秀很多的。宝岛是好地方,有时间,可以淡水、九份、十分、金瓜石、台中、南投、高雄、垦丁、花莲、台北一路走走,感受感受...【查看全文】

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