问道第31期腾讯汽车出品

为什么宏光这款车可以能够有这么高的市场占有率？

袁智军：首先正好切准了市场对这款产品的消费者的预期。第二，五菱品牌在市场上，累积的销售拥有广大的客户群体，也是对我们五菱宏光产品推出的认可。

中国汽车市场微车市场也在进行一些高端化的变化，你怎么看待这个现象？

袁智军：现在汽车工业的发展走向跟国外有时候会有一定的雷同，最终会向两大类车型发展，一个是乘用车，一个是商用车，乘用车更加趋向于个性化和差异化。

有人评价上汽通用五菱做微车市场，是产品向上，营销向下，你怎么看？

袁智军：产品是通过技术升级换代，营销是根据现在汽车市场的发展，这些分布在三四线城市甚至到农村的布点，也是为了支撑百万规模以上，所必须采用的措施。

今年宝骏遇冷，请谈一下宝骏在市场营销方面存在不足的原因？

袁智军：产品结构相对来说比较少，单一。第二个方面的原因是营销模式和方式在乘用车方面的理解，可能也存在经验方面的不足，也会导致销量方面跟不上。

我们做乘用车碰到的问题和经验，会不会反哺到做商用车这一块？

袁智军：会用到，因为刚才讲到我们在商用车微车这个行业产品结构在进行一些变化。所以我们在产品性能方面的提升设计上面，也在进行一些更改。

宝骏是一款合资自主的产品，你是怎么看待所谓合资自主这个现象的？

袁智军：更多是要了解市场的需求，然后能够通过自身的力量来进行开发，这是真正的自主性研发，这是一个核心关键。合资与否只是公司结构和表面上的一些认识。