(07/29 17:00)·专访徐留平:大长安汽车布局基本形成
(07/29 15:49)·帕提尔:在电池制造业劳动力成本不是优势
(07/29 15:04)·余卓平:不能用混动车类比电动车销量
(07/29 09:35)·上海大众沈万松:一切都要从细节做起
(07/28 16:16)·来小康:电动车不会对电网产生重大影响
(07/28 15:59)·专访米奇:中国市场技术发展速度将超美
(07/28 15:30)·专访甘文维:通用欲做电气化变革引导者
(07/28 08:36)·杨波:瑞麒要循序渐进 突破自主品牌瓶颈
(07/28 07:46)·专访杨波:奇瑞还在树立高端品牌阶段
(07/28 00:00)·麒麟知名度不高是软肋 但也是必经之路
(07/27 15:49)·李进巅:新能源客车将成今年汽车市场主角
(07/27 15:22)·腾讯汽车专访郑州日产副总经理郝身健
(07/27 14:51)·专访罗明刚:长福马对下半年车市充满信心
(07/27 14:25)·上汽设计总监马征鲲:汽车让生活更美好
(07/27 07:47)·颜景辉:进口车市转向将调整 增幅难超50%
(07/27 07:38)·孙勇:进口车不利因素增多 价格将现松动
(07/27 07:34)·专访沃尔沃中国财务总监桂明华
(07/26 13:04)·朱建:昌河半年任务达标 9月推利亚纳1.4L
(07/23 09:46)·广汽本田姚一鸣:防守反击 主攻中西部
(07/23 09:33)·一汽大众胡咏:持续看好下半年车市
(07/22 21:21)·杨波:梅西代言见成效 瑞麒打开品牌知名度
(07/22 19:12)·东风本田副总刘洪:国内SUV市场大有可为
(07/22 18:40)·那宇接受采访 一汽马自达销售、规划问题
(07/21 16:52)·中国是新能源汽车竞赛的“关键选手”
(07/21 15:36)·央视访谈:自主品牌该如何走自主道路?
(07/21 07:25)·阿加西:BetterPlace为奇瑞提供系统服务
(07/20 08:21)·张欣:北汽自主品牌乘用车“寂寞前行”
(07/20 07:56)·专访福建戴姆勒销售与市场部副部长张秀冰
(07/20 07:55)·BMW西进 专访华晨宝马销售副总裁段建军
(07/19 17:52)·钱明华:今年新能源示范城市将达到20个
(07/19 17:49)·李刚:明后年现存汽车技术全部“下课”
(07/19 14:41)·吉丽红:旗云销量占旗瑞总销量三分之一
(07/19 14:33)·索永海:市场销售紧张 有打价格战的苗头
(07/19 14:29)·高新年:东风标致以全新形象参加汽博会
(07/19 14:26)·杨嵩:东风日产向60万辆销售目标冲刺
(07/19 14:23)·李小云:东北三省将是江淮汽车重点市场
(07/19 14:16)·曾林堂:混合动力车 未来最好的发展方向
(07/19 11:57)·专访袁智军:乐驰将继续沿用雪佛兰标志
(07/19 11:55)·专访杨杰:宝骏首款新车或于2011年上市
(07/19 07:50)·蔡宾:半年“中考” 我给上海通用打95分
(07/19 07:49)·任勇:体系化竞争力助推东风日产销量腾飞
(07/17 08:35)·董扬:不该将新能源汽车与传统汽车对立
(07/16 15:48)·首届自主汽车成果展开展 车企高层谈自主
(07/16 07:42)·奇瑞加快结构调整步伐 自掏15亿投资研发
(07/15 18:45)·宝马高层:宝马新能源车未来将在华晨国产
(07/15 14:49)·麦格纳电动车总裁:短期内小型车优势明显
(07/15 08:58)·华晨今年销售目标无忧 大力发展自主品牌
(07/15 08:01)·付守杰:广汽长丰过磨合期 今年还售三菱
(07/15 08:00)·张朝俊:做华南市场就是“痛并快乐着”
(07/15 07:32)·一汽丰田田聪明:完成50万辆我们没问题
(07/14 17:28)·张晓军:新一代奥迪A8年底上市
(07/14 15:34)·祝振宇:受马3转产影响 长马上半年完成42%
(07/14 15:23)·閤先庆:广本将借歌诗图杀入豪华车市场
(07/14 14:51)·魏梅:吉利希望用人才创新推动公司战略转型
(07/14 14:39)·廖雄辉:力帆同时开拓一线和三四线市场
(07/14 09:18)·PSA华日曼:中国事务部将升级为亚洲事务部
(07/14 08:36)·专访捷豹路虎中国区执行董事瑞德夫
(07/13 17:02)·尹同跃:中国汽车发展的核心问题是品质
(07/13 15:53)·祁玉民:眼前抓混合动力 长远开发纯电动
(07/13 07:48)·尹同跃:200万辆级的奇瑞将开打正规战
(07/12 09:54)·上海通用丁磊:今年车市将有20%的增长
(07/08 15:54)·专访江积哲也:改款雅力士9月推出
(07/08 08:18)·广汽本田姚一鸣:广本不畏惧向上的难度
(07/08 08:01)·东风商用车中村公泰:重卡后市不容乐观
(07/08 07:30)·3000亿汽车电子市场自主品牌仅占10%
(07/07 11:56)·专访沃尔沃汽车中国市场总监孙玮
(07/07 08:18)·尹同跃:奇瑞今年车型研发费用达24亿元
(07/07 07:21)·沃尔沃中国市场总监孙玮:打造豪华车品牌
(07/06 23:34)·张耀东:过度强调混合动力是“与民争利”
(07/06 23:29)·武卫强:自主品牌需利用三年试点期进行突破
(07/06 21:18)·张耀东:“召回新规”要基于消费者的利益
(07/06 21:10)·武卫强:自主品牌将面临“召回新规”考验
(07/06 07:58)·柯力士:中国将为沃尔沃全球第三大市场
(07/06 07:20)·陈清泉:2015年我国电动车规模将达100万辆
(07/01 07:57)·华晨宝马:将加速在华推新车 扩产能
(07/01 07:56)·东风日产:立争脱离“日系车”阵营
(07/01 07:24)·冯兴亚:产品服务“两条腿”都要硬
(06/29 08:01)·CTCC又见“北现速度” 专访北现郑明采
(06/29 07:32)·董海洋:福田建俄罗斯事业部是为未来投资
(06/28 08:11)·经销商:精品小车定位与售价是成败关键
(06/28 08:03)·日产将导入3款电动车 国产NV200配置更高
(06/28 07:36)·一周声音:希望给予混合动力技术支持
(06/28 07:35)·PSA总裁菲利普·瓦兰:今后每两月来次中国
(06/26 08:41)·上海通用丁磊:新能源汽车普及需过三道坎
(06/25 07:37)·一汽丰田:加快推新车能否挽回劣势?
(06/24 09:03)·郑州日产郭振甫:今年8款车年销量要翻番
(06/23 13:28)·安显林:马2马3未来一定会享受节能车补贴
(06/23 08:04)·叶磊:今年奇骏、逍客销量要月超1万辆
(06/22 07:38)·专访戴雷博士 重庆跃升宝马中国战略高地
(06/18 08:27)·专访东风本田副总经理刘洪:六年磨一剑
(06/18 08:25)·宗申董事长左宗申:不会学力帆向汽车转型
(06/12 07:34)·伊东孝绅:混合动力是目前最现实的环保车
(06/11 18:38)·马德骥:奇瑞汽车基本完成五个月销量任务
(06/11 18:26)·专访王建钧:政策扶持汽车业 车市前景乐观
(06/11 18:21)·专访蒋玉滨:今年中国车市仍存在刚性需求
(06/11 18:16)·胡苏:广汽丰田不会调整全年产销目标
(06/11 18:11)·曹挺:各个厂家下半年将进入调整期
(06/11 14:45)·王涛:今年车市总销量或比年初预定目标低
(06/11 14:37)·廖雄辉:力帆将升级产品线 明年推MPV车型
(06/11 14:19)·北京现代白孝钦:今年车市销量增长将趋缓
(06/11 11:26)·王建均:华南市场对各品牌极具包容性
(06/10 07:46)·郑州日产杜林峰:网点升级是今年头号任务
(06/10 07:44)·伊东孝绅:本田将扩大合资企业现有产能
(06/10 07:34)·冯兴亚:凯美瑞混合动力不是花架子
(06/09 09:53)·通用中国CEO甘文维:通用非常愿意加入T10
(06/08 18:48)·徐向阳:补贴政策对产品结构调整意义重大
(06/08 18:47)·李海英:节能车补贴政策将加剧小型车竞争
(06/08 13:36)·正道汽车9日北京招商 启投资移民造车模式
(06/08 08:01)·唐迈:奥迪今年在华销量目标20万辆
(06/08 07:30)·汉高亚太汽车总监:中国汽车业将平稳增长
(06/07 23:13)·李立理:充电设施建设应纳入十二五规划
(06/07 11:18)·东风悦达起亚苏南永:牌发力 设计当先
(06/07 09:42)·北现王建华:不会因劳动力成本增加而换址
(06/07 09:40)·Geico阿伯尼亚:无水喷装很适合中国市场
(06/07 09:29)·施耐德副总裁Carola:希望与比亚迪建联盟
(06/07 07:34)·沈英铨绝知此事要躬行 海峡两岸活得精彩
(06/07 07:31)·推广存局限 但不妨碍电力化时代终将实现
(06/06 14:51)·滕伯乐建议车企 不要盲目上马新能源汽车
(06/06 00:46)·广汽陈建伟:新工厂将全部用作自主品牌
(06/06 00:32)·麦格纳杨马女士:应与供应商建立互动关系
(06/06 00:25)·福特胡木荣:规划是制造策略成功的关键
(06/05 15:02)·佛吉亚夏欣悦:构建全球采购监控网络
(06/05 14:44)·华域汽车陆海峰:用精益管理构建高品质
(06/05 14:32)·PSA采购经理:六大方法降低采购成本
(06/05 14:24)·广汽陈建伟:满足员工诉求调动积极性
(06/05 14:11)·北现王建华:五大阶段实现跨越发展
(06/04 15:51)·AMS主席西蒙:中国制造水平将超越日本
(06/04 09:16)·沃尔沃中国CEO:吉沃合作是“最强组合”
(06/03 10:29)·李黎:昌河即将引入4-5款新车 主打跨界
(06/02 19:42)·杨昭:比亚迪F3DM可获全部补贴5万元
(06/01 23:02)·赵航:汽车产销环比下降 库存周期延长属正常
(06/01 22:11)·薛旭:中国车企应主动创造世博营销事件
(06/01 19:37)·一锤定音:新能源汽车个人补贴终出台
(06/01 18:07)·华日曼:2013年在中国发布混合动力车型
(06/01 07:32)·胡茂元:国内车市四季度或现负增长
(06/01 07:21)·付守杰专访:广汽长丰在变化中融合
(05/31 19:35)·赵航:汽车产业转型升级适合今年论坛主题
(05/31 07:36)·比亚迪年轻操盘手夏治冰:突破10万天花板
(05/31 07:30)·本田社长伊东孝绅:电动汽车20年内难普及
(05/28 10:12)·首届“全球汽车论坛”为何花落成都
(05/28 09:38)·专访王侠:全球汽车论坛突出国际影响力
(05/28 09:28)·唐迈:奥迪向中国引入全部车型时机成熟
(05/27 18:54)·比亚迪与戴姆勒联手打造电动车 2013年面世
(05/27 10:43)·一汽奥迪唐迈:下半年车市会有所冷却
(05/26 10:05)·服部悦雄:丰田中国两年内产量或将破百万
(05/26 09:26)·乔 杰拉德:钱是每个营销人员最好的鞭策
(05/26 09:24)·刘国基:应通过政府采购提升自主品牌形象
(05/26 08:49)·胡波:大众旗下西亚特品牌暂不引入中国
(05/26 08:26)·专访姚一鸣:9.3亿元撬动12万辆新产能
(05/26 08:25)·专访张房有:广汽本田不惧怕竞争
(05/26 08:03)·重庆力帆:不苛求强大 力在做精做优
(05/25 07:46)·蔡公明:中国已成奔驰多款车最大市场
(05/25 07:42)·薛旭:中国式汽车营销不能照搬西方模式
(05/25 07:26)·别克营销部长施弘:今年别克盈利将超去年
(05/24 17:26)·雷诺-日产戈恩:雷诺国产化还不成熟
(05/24 07:25)·黄金十年里的那些人和事 专访丁磊和李峰
(05/20 10:37)·大众中国范安德:政府补贴不应厚此薄彼
(05/20 07:51)·沈阳:上汽通用五菱宏光一年要卖10万辆
(05/20 07:47)·何墨池:斯堪尼亚年销1万辆卡车就在华建厂
(05/20 07:35)·范安德:大众电动车零部件厂有望建在大连
(05/20 07:35)·魏建军:长城准备回归A股 精灵将海外生产
(05/20 07:31)·付守杰:企业家是目标 广汽长丰美玉待雕
(05/20 07:26)·赵启正:宝马应该在中国设置专门研发机构
(05/20 07:15)·张绥新:大众好比中国汽车的黄埔军校
(05/18 08:04)·三企业老总热谈 2010年车市将如何变化
(05/18 08:02)·专访韦伯:以先进的研发保证市场领先地位
(05/17 09:56)·尹明善:民企到底该怎样调整结构?
(05/17 09:30)·徐建一:自主事业是一汽的“第四次创业”
(05/17 09:27)·松元史明:东风日产没有做自主品牌的计划
(05/17 08:24)·朱福寿:CDV市场份额将占微客10%以上
(05/16 11:40)·广汽丰田冯兴亚:直面召回 倾听消费者声音
(05/14 10:18)·铃木樽本浩司:不重视自主品牌将被淘汰
(05/13 13:07)·松元史明:东风日产没有做自主品牌计划
(05/13 09:18)·奥迪张晓军:时刻洞察中国消费者的需求
(05/13 09:17)·陈斌波:东风本田有完善的产品导入计划
(05/13 07:46)·广丰冯兴亚:我们更多的时候是在反思自己
(05/13 07:30)·路虎中国区总经理狄思豪:我要祝吉利好运
(05/13 07:28)·赵航:百万辆库存量仍处在合理范围内
(05/13 07:04)·中国一汽徐建一:一汽十年树木从根基做起
(05/12 07:48)·李宏鹏:北奔更名后全部重心都是奔驰业务
(05/10 16:42)·东风日产任勇:对手加大对华南投入是好事
(05/10 11:48)·SK润滑油天津建厂 2010年目标预计增三成
(05/10 08:18)·东风日产副总任勇:今年中国车市不会逆转
(05/10 07:53)·对话七大车企老总 新能源汽车元年真来了?
(05/10 07:28)·丰田中国服部悦雄:丰田召回影响已退去
(05/10 07:25)·广汽长丰付守杰:年内将推出中级轿车
(05/08 15:29)·奔驰总裁蔡澈:保持领先比追赶奥迪更重要
(05/08 15:18)·大众汽车文德恩:大众不会犯丰田式的错误
(05/08 15:14)·本田伊东孝绅:谨慎是本田一贯的作风
(05/07 18:36)·车事沸点:中国市场无疑将是PSA的救命稻草
(05/07 07:52)·陈斌波:东风本田是有个性的企业
(05/07 07:38)·东风标致雷新:新标致新5系融合中国需求
(05/07 07:33)·上汽乘用车副总蒋峻:打造网络时代轿车
(05/06 15:33)·华日曼:在中国做大做强才能在全球做大做强
(05/06 08:16)·李宏鹏:北京奔驰下款车型或是奔驰B级
(05/06 07:34)·曾庆洪:小小心愿 大大梦想
(05/05 10:43)·标致设计师维达尔:未来新车将增中国元素
(05/05 09:30)·沃尔沃CEO:“安全”核心价值观不会改变
(05/05 08:24)·郑津兰:完美是她和劳斯莱斯的共同追求
(05/05 07:36)·海马汽车李伟胜:未来几年SUV将蓬勃发展
(05/05 07:36)·王凤英:中国车必须改变低质低价的现状
(05/05 07:35)·杨波:自主品牌的发展需要共同努力
(05/05 07:20)·陈斌波:实现48万辆销量东风本田需要调整
(05/05 07:20)·张晓军:同步引入A8和A8L是个好建议
(05/05 07:19)·兰博基尼CEO:与保时捷是两种不同路线
(05/05 07:19)·桥本泰昭:中国汽车市场是比较平衡的
(05/05 07:19)·通用中国甘文维:提前4年实现5年规划
(05/04 13:03)·陈斌波:东风本田模式不变 坚持销大于产
(05/04 09:12)·郑顺景:2014年宾利在华突破年销量1千台
(05/04 07:19)·江淮王朝云:品质是自主品牌的生命线
(04/30 21:48)·王建均:比亚迪的定位与世博主题不谋而合
(04/30 21:38)·刘金良:民族品牌吉利将用行动支持世博会
(04/30 21:36)·金山裕则:本田用技术体现世博精神
(04/30 17:55)·任勇:世博会将拉近电动车与大众的距离
(04/30 17:49)·胡苏:混合动力凯美瑞将会亮相世博会
(04/30 17:42)·陈国章:雷诺将在世博会上展出电动车
(04/30 17:37)·周亮:祝愿世博和依维柯都能在新能源走好
(04/30 17:30)·永源汽车将在世博会上努力展现自身特色
(04/30 17:22)·许智俊:宝马的展品将与世博主题相呼应
(04/30 09:47)·柯安哲:克莱斯勒奋力冲刺“主流行列”
(04/30 08:57)·何骏杰:长安福特将打造“全明星阵容”
(04/29 20:26)·汪镇宇:真正意义上的中国式设计才刚刚起步
(04/29 20:17)·肖宁:要让设计师直接与消费者沟通需求
(04/29 19:11)·殷福瑞:留给中国设计师的时间已经不多了
(04/29 18:42)·西蒙:自主品牌崛起对大众是挑战
(04/29 15:56)·樽本浩司:铃木汽车中国销量瞄准50万辆
(04/29 15:49)·周亮:借上海世博会大力推广电动车
(04/29 15:47)·吴刚:不参与自主品牌扩张 海马汽车不分网
(04/29 15:45)·唐迈:今年奥迪进口车销量预计将翻一番
(04/29 15:43)·东风日产任勇:车市将保持两位数以上增长
(04/29 15:40)·华晨汽车祁玉民:今年车市回落是正常现象
(04/29 15:34)·麦炯添:宾利汽车中国市场今年目标翻番
(04/29 15:24)·柯安哲:克莱斯勒今年中国市场目标2万辆
(04/29 15:14)·广汽丰田胡苏:汽车市场有波幅震荡很正常
(04/29 15:02)·韩瑞麒:福特汽车集全球资源支持中国业务
(04/29 14:56)·上海通用汽车丁磊:今年全年增长预计20%
(04/29 14:52)·广汽长丰总经理付守杰:轿车必须一炮打红
(04/29 10:59)·文德恩:大众将在中国追加16亿欧元投资
(04/29 10:59)·狄思豪:塔塔收购路虎不是一个亏本买卖
(04/29 10:55)·简清隆:未来3年东南产销将突破30万辆
(04/29 10:54)·徐留平:追求排名没意义 提升水平是关键
(04/29 10:52)·沈阳:上汽通用五菱将升级农村市场需求
(04/29 10:50)·刘金良:吉利新能源战略以实用为主
(04/29 10:47)·蒋峻:2010年上汽自主品牌销量目标翻番
(04/29 10:32)·庞青年:L5亮相 莲花汽车站上战略新起点
(04/29 10:32)·付守杰:广汽长丰轿车项目必须一炮打红
(04/29 10:30)·大运汽车远勤山:10年后将是民企的天下
(04/29 10:29)·丁磊:上海通用今年全年预计增长20%
(04/29 10:26)·李建国:开瑞微车要做到数一数二
(04/29 10:18)·尹明善:2010年力帆电动车要销售5000辆
(04/29 10:11)·安显林:长安改款马自达3将在下半年推出
(04/29 10:08)·陈国章:今年雷诺销售计划上调40%
(04/29 10:07)·罗明刚:福特的目标是成为一线合资企业
(04/29 10:03)·丁磊:上海通用的贡献在于全新运行模式
(04/29 10:01)·唐迈:奥迪品牌到了将进口车做强的阶段
(04/29 10:00)·魏建军:长城汽车打响“中国造”概念
(04/29 09:59)·徐留平:新长安品牌待提升 需新发展纲领
(04/29 09:30)·山内孝:马自达将在全球导入刹车优先系统
(04/29 09:30)·戈恩:雷诺只爱东风 电动车需要政策支持
(04/29 09:29)·日产桥本泰昭:今年中国市场将增20%-25%
(04/29 09:28)·斯柯达董事:斯柯达将推更多本地研发产品
(04/29 09:22)·文德恩:大众汽车的心脏将借助电力而跳动
(04/29 09:22)·伊东孝绅:本田注重区域本土化发展
(04/28 08:23)·8成车企老总判断:下半年车市增长15%
(04/28 08:20)·戈恩:日产将在华占10%市场份额
(04/28 08:20)·上海通用丁磊:未来将推出更紧凑的SUV
(04/28 08:20)·沃尔沃产品总监白柯南:S60与S40L形成互补
(04/28 08:15)·姚一鸣:Hybrid起步广本新能源战略
(04/27 16:48)·柯力世:S60年底推出 沃尔沃车不会大降价
(04/27 14:26)·东风雪铁龙穆懿夫、魏文清解读世嘉征程
(04/27 10:56)·腾讯汽车专访丰田中国副总经理曾林堂先生
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(04/26 11:11)·任勇:东风日产下半年要有如履薄冰的心态
(04/26 10:55)·雷新:东风标致后续产品将会全球同步上市
(04/26 10:50)·克莱斯勒亚太CEO:JEEP或将重新国产
(04/26 10:50)·上海大众斯柯达总监:斯柯达SUV将引入中国
(04/26 10:48)·吉利的用人之道 腾讯专访吉利副总裁魏梅
(04/26 10:31)·三菱汽车:通过增加进口量体现存在感”
(04/26 10:20)·陈国章:雷诺汽车要在中国树立个性品牌
(04/26 10:01)·吉利李书福:沃尔沃中国新厂地址仍未确定
(04/26 09:58)·阿博德:标致雪铁龙将推第二款中国新车
(04/26 09:55)·爱德华·威尔本:雪佛兰小车将趋向动感
(04/26 09:46)·中村史郎:未来轩逸、天籁会设计成兄弟车
(04/26 09:41)·戴姆勒CEO:奔驰与北汽合作不具排他性
(04/26 09:40)·裴义翰:路虎在鄂尔多斯比出租车多
(04/26 09:40)·专访任勇:MARCH玛驰将冲击细分市场冠军
(04/26 09:38)·合资企业本地化时代到来 自主研发成重点
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(04/26 09:24)·标致谋求在华核心地位 将导入新动力总成
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(04/08 08:48)·李书福:时代选择我们 一切才刚刚开始
(04/08 07:11)·蔡澈:合规是戴姆勒工作的重中之重
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