测试车型 |
华晨骏捷 |
测试地点 |
北京 |
测试路况 |
城市 |
测试里程 |
1000km |
测试周期 |
5天 |
车型数据 |
华晨骏捷技术参数 |
发动机型式 |
三菱4G93 |
燃油系统 |
多点式燃油喷射 |
最大功率 |
100kw/6500rpm |
最大扭矩 |
165Nm/5000rpm |
最高时速 |
185km/h |
0-100加速 |
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驱动形式 |
前轮驱动 |
变速箱 |
5挡手动 |
车身尺寸 |
4648/1800/1450 |
制动形式 |
4轮盘式 |
轮胎轮圈 |
205/55R16 |
整备质量 |
1415kg |
油耗L/100km |
7 |
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华晨骏捷配置 |
电动天窗 |
倒车雷达 |
绿色车窗玻璃 |
窗式天线 |
驾驶座可调腰部支撑 |
高级真皮座椅 |
单碟CD(带MP3) |
三点式预拉紧安全带 |
角度可调式方向盘 |
发动机防盗系统 |
全自动空调 |
驾驶席8向手动可调座椅 |
电控后行李箱盖锁 |
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买车不外乎因为汽车能够带给我们方便、操控乐趣、以及满足我们的虚荣心,今天我们试驾的华晨骏捷从外形看去,已经让我找到了那些我想要的东西。它前卫精致的车身的设计,目前同级车中无人能比。更特别的是它似乎拥有更低的车身重心,有了点跑车的感觉。车厢内布置的十分精致、华丽,一看便知是沿用了豪华房车的设计。然而偏硬的悬挂设定,更让它在行驶过程中表现出沉着、冷静的一面,这就是倡导品味生活的华晨骏捷。
骏捷系列车型共有1.6L、1.8L、2.0L和1.8T四种发动机可供选择,其中2.0L发动机的排放仅符合欧II标准,不准许在北京市销售。变速器有5挡手动和手自一体式。此次我们测试的车款车是1.8L手动豪华型。 |
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骏捷动力系统最明显的的特征是柔和!三菱4G93型汽油发动机,虽然排量只有1834毫升,其最大功率和最大扭矩却分别能够达到136马力和165牛米,数值上轻松地超过了目前市场上大多数的同类产品。这样的动力对于带动不到1.5吨的车重来讲不算什么问题,但这款发动机的调教似乎是有意的过滤掉了一些原始的野性,换来的是无微不至的平顺以及燃油经济性。
出色的操控表现是它在性能方面的最大优势,骏捷的底盘经过保时捷工程师的精心调校,前双A臂、后多连杆的组合方式能够传递给驾驶员浓烈的运动感受。通过颠簸路面时,虽然悬架略有偏硬,但这种扎实硬朗的设定在高速过弯时能表现出明显的优势。方向盘的舵感偏重,它能够给驾驶者充足的信心,弯道中轮胎始终保持了良好的抓地力,这样的表现对于定价在十万元左右的骏捷来说的确是难能可贵的。
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骏捷轴距长达2790mm,达到了市面上B级车的水平。宽大的车身自然使内部空间更加充足,特别是后座空间,坐进三个成年人依然是绰绰有余,尤其适合经常周末一家人去郊外游玩。真皮座椅符合人体工学的设计,长途旅行能够有效的缓解旅途疲劳。让人惊喜的是骏捷的后备厢空间很大,特别是纵深较大,因此显得开口部分略小,但不会影响家庭的使用。 作为一款高性价比的轿车,骏捷自然少不了各种奢侈的装备。真皮座椅、自动恒温空调、电动天窗、带MP3的单碟CD八喇叭音响、四安全气囊、ABS+EBD+EDS以及车辆碰撞被动安全保护系统等一样都不能少。 腾讯试车点评:骏捷是同级别中少有的优秀车型,虽然它沿用的是尊驰的底盘,但骏捷凭借其前瞻的设计理念及优秀的设计团队,进行了多处大胆的修改,能有如此出色的表现,实在是难能可贵。丰富的配置、大气的车身、超强的操控性能、平实的价格...我们还等什么呢?
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