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    北京现代公布了伊兰特HDC的中文命名:伊兰特•悦动。这距离2007年伊兰特HDC在广州车展亮相仅百天之遥,并将在北京车展进行正式发售。对于经历了2007年冰霜血雨的北京现代来说,伊兰特•悦动是一款久违了的新车,那么这款新车能够“悦动”北京现代吗?我们拭目以待。

    ·底盘篇:多处底盘部件升级 向主流看齐
    ·发动机篇:源自三菱4G系列的现代发动机
    ·安全篇:能否走出老款伊兰特的阴影?
    ·造型篇:张扬设计从中庸平和到时尚运动
    ·内饰篇:设计简洁实用 更有车身尺寸加大
    ·对比篇:市场预测大比拼 对比卡罗拉/思域
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百分百上期回顾:

详细解读新伊兰特·悦动之技术版:

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 底盘篇:多处底盘部件升级 向主流看齐
    现代新伊兰特悦动采用了现代汽车全新开发的现代HD平台,目前还在销售的第三代伊兰特采用的是现代XD平台,新伊兰特悦动的后悬架结构从原来的独立悬架变成了非独立悬架,这是现代汽车再次向主流看齐的标志…… [全文] [我来说几句]
 动力篇:源自三菱4G系列的现代发动机
    此次全新上市的新伊兰特悦动所搭载的1.6升和1.8升发动机依然沿用老款伊兰特车型的动力配置。此次国产的现代新车型还将沿用带有CVVT功能的1.6升现代第二代Alpha直四发动机和没有CVVT功能的1.8升现代第一代Belta发动机…… [全文] [我来说几句]

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 安全篇:能否走出老款伊兰特的阴影?
    现代汽车在北美市场历来都是以丰富的配置和超长的质保来吸引消费者,在大多数竞争对手还需要另外加钱才能选配侧气帘和侧气囊时,第三代现代伊兰特则已经将其列为标准配置。不过由于车身结构强度不佳,老款伊兰特的安全性口碑并不好…… [全文] [我来说几句]
详细解读新伊兰特·悦动之造型版:

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 抛弃老款风格 张扬设计从中庸到时尚运动
    伊兰特悦动作为全新车型,在外观设计上彻底的放弃了老款伊兰特的设计风格,在现代汽车新伊兰特HD车型的基础上,针对中国市场进行了大范围的改动,在造型设计中应用了许多新颖的造型元素,让伊兰特车型从原有的平和中庸转变为现在时尚运动…… [全文] [我来说几句]
 设计简洁实用 车身尺寸加大更有竞争力
    伊兰特悦动的内饰设计较老款得到了很大的提升,仪表台的设计简洁实用,车厢氛围清晰自然.全面加大的车身尺寸可以给乘客提供更为舒适的乘坐空间,让伊兰特悦动在与同级别车型的竞争中增加了一个重要的砝码.储物便利性方面没有很大突破…… [全文] [我来说几句]

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详细解读新伊兰特·悦动之市场版:

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 配置篇:丰富配置 可当同级车模范
    BMW 新伊兰特的配置用丰富来形容是很谦虚的说法,在同级车中它绝对可以昂首挺胸的迎接任何的挑战。外加其动感撩人的外形,北京现代是完全不该担心它的销售问题的。面对即将到来的4月发布会,这些都将不再是悬念…… [全文] [我来说几句]
 价格篇:众望所归 现代HDC能否继续“现代速度”?
    去年的广州车展上,位于现代展台中央一辆HDC引起了媒介不小的关注。据悉这款伊兰特的升级车型已被正式定名为Elantra悦动,并将在今年4月下线。作为北京现代的一棵“救命稻草”,HDC必将会以一个亲民的价格入市,这已无庸置疑…… [全文] [我来说几句]

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市场版·悦动市场预测对手大比拼 对比卡罗拉/思域
 外形篇:有长足进步 但仍无法同日系车比拟
    虽然动力方面没有太大的改观,但是新伊兰特悦动相比于旧款伊兰特在外形和内饰方面已经有了很大的提升,可以说悦动已经从旧款平庸无亮点的设计中走了出来。这也得益于韩国汽车近两年在汽车设计方面取得的长足进步…… [全文] [我来说几句]
 动力篇:现代CVVT无法同丰田、本田相比
    悦动此次使用的发动机并非是美版采用的2.0升CVVT DOHC发动机,而是继续沿用老款伊兰特身上采用的α-1.6升和β-1.8升发动机。但是伊兰特为了不留下“不实在”的称号,还是在α-1.6升发动机的身上加装了CVVT气门可变正时技术…… [全文] [我来说几句]
 价格篇:性价比会是悦动撬开市场大门法宝
    因为新款伊兰特的出现,厂家已经对旧款车型进行了价格性的调整,为悦动的到来预留出市场空间,厂商的指导价为8.68-12.68万。随着悦动上市时间越来越近,各个经销商也对旧款车型价格进行了一定幅度的调整,截止截稿前已经有经销商打出了8.48万的价格…… [全文] [我来说几句]
新伊兰特·悦动资料图片:
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原创策划:陈映璇 撰文:Auto_Q / Auto_W / X’MR 制作:谢文奇
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