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   经过三年多的市场销售,大众汽车于2006年9月在欧洲正式发布到了2007款大众途安,这是途安上市以来的首次改款。时隔一年,上海大众也于今年1月在国内市场推出国产大众新途安,虽然在外观造型方面已经与欧版2007款途安一致,但是上海大众“形变而芯不变”的策略却导致在配置上将与欧版存在巨大差异……

 ·底盘篇:优秀的PQ35平台 略逊一筹的M-ABS系统
 ·动力篇:途安发动机配置丰富 但无缘中国消费者
 ·传动篇:传统的手自一体六速变速器卖点有限
 ·安全篇:Euro NCAP五星背后的故事
 ·造型篇:前脸造型更加时尚 车身不失沉稳气质
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上期百分百回顾:

详细解读大众新途安之技术版:

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 底盘:PQ35平台成就大众途安 M-ABS系统略逊一筹
    PQ35平台是大众汽车于2003年首次使用的紧凑级轿车平台,而途安则这一平台的第一款派生车型。PQ35平台推出之后,不仅由速腾、高尔夫使用,新奥迪A3、斯柯达明锐、西亚特Altea、大众Eos敞篷车都出自这一平台。相比平台的辉煌而言,其所谓的“M-ABS主动安全系统”就差上一级了…… [全文] [我来说几句]
 欧版发动机配置丰富 但无缘中国消费者
    在欧洲市场,动力系统是2007款新途安最具实质性的改进。大众为新途安匹配了多达8款发动机以供选择,其中包括四款汽油发动机,三款柴油发动机和一款CNG天然气发动机。不过非常遗憾的是国产新车型并不会采用大众最新一代的FSI发动机,依然会采用目前途安车型所使用的2.0升和1.8T发动机…… [全文] [我来说几句]

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 传动:传统的手自一体六速变速器卖点有限
    装备于欧版新途安的DSG双离合手自一体变速箱,目前大众品牌在中国只出现在进口车型的迈腾3.2和2.0 TFSI的高尔夫GTI上,而装配09G手自一体六速变速器的国产新途安在不更换发动机的情况下,装备DSG双离合变速箱几乎没有可能…… [全文] [我来说几句]
 大众途安:Euro NCAP五星背后的故事
    大众汽车为在欧洲市场上销售的2003款途安配置了相当丰富的安全配置:前排双安全气囊,侧面头部保护气囊,侧面胸部/腰部保护气囊……不过国产途安在安全配置方面远没有欧洲版那么丰富,上海大众宣传的Euro NCAP的五星成绩并不能简单的对应在国产途安之上…… [全文] [我来说几句]

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详细解读大众新途安之造型版:

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 外观:前脸造型更加时尚 车身不失老款沉稳气质
    2007款新途安造型上最大的变化在于其前脸造型。全新设计的前脸造型突破了老款途安造型的中庸平淡。镀铬U型水箱隔栅与新大众产品的家族风格保持一致,而水滴型前大灯组合相对老款普通的方形造型更显得时尚动感,不过其沉稳的风格并没有丢失…… [全文] [我来说几句]
 内饰:储物空间丰富实用 座椅布置欠灵活
    大众途安基于大众用于紧凑级轿车的PQ35平台,因此受平台限制所营造的车内空间并不能和福特S-MAX、本田奥德赛媲美,与全尺寸MPV的克莱斯勒大捷龙和别克GL8更是无处可比。但是作为一款多功能车型,车内空间的实用性和多样化却是不可多得的…… [全文] [我来说几句]

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详细解读大众新途安之市场版:

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 配置:成本因素作祟 电子设备成为减配重点
    大众为欧洲版新途安提供了半坡起步辅助系统、双氙气主动大灯、DVD导航系统等先进设备。其中“Park Assist”自动泊车系统也是新途安作为选装配置提供的一项高科技设备。不过很遗憾的是,这些令人兴奋的电子装备大多数将会因为成本因素最终不会出现在国产新途安之中…… [全文] [我来说几句]
市场版·福特双面围堵:全面对比大众新途安/福特S-MAX/马自达5
 平台对比:胜之不武的福特平台优势
    出自紧凑级轿车PQ35平台的大众途安诞生之初便是为了在当时欧洲快速发展的紧凑级MPV市场中占据一席之地。大众途安在底盘方面与福特S-MAX和马自达5这些新车型相比不相伯仲,但是福特在国内市场上的定价策略使旗下两款MPV车型完全覆盖了大众途安的价格区间,使大众途安的销售显得异常被动…… [全文] [我来说几句]
 动力对比:大众陈旧动力已显疲态
    虽然欧版新途安配置了多达8款发动机可供选择,其中包括四款汽油发动机,三款柴油发动机和一款CNG天然气发动机。但是如此众多的新款发动机都无缘中国消费者,国产新途安的动力配置与老款车型一样,依然是2.0升直四自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机。由于研发时间较早,这款2.0升直四自然吸气发动机并没有采用如VVT可变气门正时机构来优化进气系统,并且沉重的铸铁缸体也显得有些落伍…… [全文] [我来说几句]
 外观/内饰:同为同步车型,适合家庭用户
    大众新途安在造型上与国际同步此次改款上市的主要目的。而新车型在造型上最大的变化在于其前脸造型。全新设计的前脸造型突破了老款途安造型的中庸平淡…它以全尺寸6座的布置为基础,利用第2排座椅中间的可收折座垫,弹性利用中央过道的空间。不仅可以使其获得搭载七名乘员的能力,而且可以灵活的处理过道空间…… [全文] [我来说几句]
大众新途安资料图片:
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文化版·大众新途安历史篇:
    大众途安是一款大众车系中相当年轻的车型,它伴随着大众PQ35平台的出现而诞生。PQ35平台是大众汽车于2003年首次使用的紧凑级轿车平台,而途安则这一平台的第一款派生车型,2003年的上市时间甚至早于名气更大的第五代捷达(速腾)和高尔夫。与速腾,高尔夫相比途安虽然年轻,但是它却站在第五代平台的起跑线上
    2003年才诞生的途安是大众PQ35平台上的崭新车型。在紧凑级轿车平台上生产的途安,其设计理念就是同时秉承轿车般的舒适性和MPV的多功能性,为消费者带来最大的日常实用性。这一点从途安Touran的车名可以看出,它是“Touring”(旅行)与“Sedan”(代表轿车)的组合,意味着它是一款强调舒适并且能够胜任外出旅行的紧凑MPV……[详细]

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第六期:第八代新雅阁N大看点

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原创策划:陈映璇 撰文:X’MR 制作:谢文奇
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