百年奥运即将举行,奥运前期各个汽车厂家都纷纷为奥运让行,调低广告投放,减少活动安排。然而这个时候还是有些厂家为即将到来的9月及10月份新一轮新车上市高潮作着准备,奇瑞就是其中的一家……[详细]
本车“性格”鉴定:
·优点:外观流畅内饰提升,底盘新潮配置丰富
·缺点:上市时间过晚,发动机未采用CBR CVT技术
·适合人群:认同奇瑞品牌文化,为人相对低调,讲究生活质量但不过于时尚张扬,收入相对稳定的刚刚步入婚姻殿堂的年轻男女
 
“寻找那款与你性格匹配的车”——这是我这几日在做腾讯汽车品牌栏目《原创百分百》栏目改版时突然想到的。我突然想把它作为栏目的定位或者叫广告词。也许细心的网友已经从我们新改版的专题题图上看到了这句不甚响亮但还平实的话……[详细]
  车型篇
  奇瑞A3动力篇:新车却无缘新发动机
奇瑞A3共有1.6升、1.8升、2.0升三个排量车型,所有车型均达到国Ⅳ标准。其中奇瑞A3两厢版采用1.6升和2.0升两个排量,而奇瑞A3三厢版则为更全面的1.6升、1.8升和2.0升排量……
  底盘篇:独家解密奇瑞A3底盘身世
如果单从悬架形式名称来看,奇瑞A3的确与大众速腾一样都属于前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架,但是仅从名称上来判断显得过于武断。近日奇瑞逐渐公开了一些关于奇瑞A3底盘组件的细节图片再结合实拍自量产车型的照片……
  精品车的开始 尾部设计有待考验
奇瑞A3由意大利著名的汽车设计公司Pininfarina(宾尼法利纳)负责造型设计工作,包括三厢厢版本。奇瑞A3的进气格栅设计比较特别,趋向了条状栅格设计,采用蜂窝网状设计,与马自达的格栅设计形式相似……
  强调运动风格 细节造型略有不足
奇瑞A3的内饰设计,与外观风格联系并不大。内饰的设计更加趋向于对运动的追求,但是从设计上来说细节显得较为繁琐……
如果您没有足够时间看完全部专题,这篇车型总结可以让你对奇瑞A3有个最直观的了解……
 
你觉得A3是否应该搭载CBR CVT技术的新发动机?

应该

不应该

无所谓

你觉得A3价格多少合适?


7万起

6万起

8万起

你觉得A3能和合资车比吗?

不能

不必比

你觉得A3相比过去奇瑞的车进步体现在?

外观

内饰

CVT变速器

你觉得A3 是否错过最佳上市时间?

错过

没错过

无所谓

你信任A3的质量品质吗?

信任

不信任

和奇瑞车一样

你认为 奇瑞A3 的前景怎样?

看好

不看好

一般

  导购篇
  配置:标齐“第三代家轿”定位
奇瑞A3的车型阵容比较充足,配置也高低不尽相同,拉开了一个很大的空间,给消费者更多的选择。内饰舒适性配置上,单是座椅面料就包括了织物座椅和真皮座椅以及带加热功能真皮座椅……
  要想挑起大梁 价格就必须要具有渗透力
众所周之,奇瑞的QQ车型让其赚的是盆满钵流,QQ之后,奇瑞迅速拉长战线,有欲气吞山河之势,但A1、A5(等车型的市场表现平平,这让奇瑞很是头疼。一年前,奇瑞似乎找到了问题的根本原因。笔者认为这个决策对奇瑞……
 
如果您没有足够时间看完全部专题,这篇导购观点可以让你了解选择购买君越混动版时最合适的版本……
 
级别 奇瑞A3
长/宽/高mm 4325/1794/1464
轴距mm 2550
最小离地间隙mm 134.2
排量(cc) 1971
最大功率(kW) 93
最大扭矩(Nm) 176
最高车速(km/h) 192
轮胎规格 195/65 R16(前后同)
百公里经济油耗(L) 4.4(90km/h)
 
  支持理由:
    理由1:奇瑞A3将贴牌克莱斯勒进军欧美市场,品牌形象得到很大提升。
    理由2:奇瑞A3的外观设计动感时尚,车身比例更为协调。
    理由3:奇瑞A3的内饰布局合理,配置丰富 。
    理由4:CVT变速器体现奇瑞A3技术含金量,同等级别车型当中配备CVT的相对较少。
[我有话要说:]
 
 
 

支持理由:
    理由1:奇瑞品牌形象还有待提升,还没有上升至品牌营销的阶段。
    理由2:奇瑞A3的外观设计不可以并不是特别时尚,和合资车型的外观设计还相差一个级别。
    理由3:奇瑞A3目前的发动机没有太多特点,VVT技术引入之后或许会好一些。
    理由4:奇瑞A3影响力不足,虽然经过几次车展的造势,但是效果并不明显。
[我有话要说:]

 
 
 
上市之前的市场对比 奇瑞A3VS长安志翔
应该说A3在车型整体的协调性方面相比A5得到了很大的改进,同时开发的两厢车型也并不像国内一些以三厢为平台刻意改造过来的两厢车型更具协调性……
多种动力选择和无极变速器的A3性价比更高
奇瑞A3的价格相比A5就不会是仅仅是小幅度的提升,装配无级变速器的车型的定价有可能会在11万元左右……
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原创策划:陈映璇 撰文:Auto_Q / X’MR / Auto_W
制作:谢文奇/张楠
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