7月16日,中华骏捷FRV1.3L在成都正式上市。上市车型共有两款,分别是售价5.58万元的手动舒适型和售价6.38万元的手动豪华型。除外形抢眼外,中华骏捷FRV 2580MM的超大轴距和1755MM的超宽车身尺寸,也达到了市场同类产品中最高标准。稳定的操控性也是中华骏捷FRV的一大亮点… >>>[详情] [评论]
    骏捷FRV是华晨首款两厢车型,它也是在华晨历时3年耗资10亿自主研发的A级平台上诞生的第一款车型,由华晨全新的骏捷FRV工厂进行生产。据报道,骏捷FRV新工厂汇集了世界上众多知名公司的生产设备,能够保证良好的产品制造质量。那么这款被华晨寄予厚望的两厢车产品自身是否具有足够的竞争力呢?>>> [详细][评论]
骏捷FRV跟踪报道
全新平台骏捷FRV的下线标志华晨A级车平台正式投入使用
新厂启动中华骏捷FRV工厂二期设计可达到15万辆以上
主力车型FRV分1.3升和1.6升两种,采用4G13S和4G18S发动机
媒体声音
"省"入人心 中华骏捷FRV挑战6.42升油耗
谁更优?骏捷FRV 1.3L对比吉利金鹰1.5L
价格战在所难免 对比骏捷FRV/比亚迪F3R
浅析中华骏捷FRV上市后中华品牌的定位
您更看重FRV1.3L哪些
价格 外形
品牌 配置
您认为FRV1.3L的竞争对手是
比亚迪F3R
力帆520i
吉利金鹰
雨燕
中华骏捷QQ群
中华骏捷Q吧
中华骏捷搜吧
中华骏捷FRV下线
中华骏捷FRV上市
详细解析骏捷FRV
上市现场图:
2008-07-16 11:28:36
新车揭幕
2008-07-16 11:27:55
试驾代表
2008-07-16 11:27:01
华晨金杯总裁刘志刚致辞
2008-07-16 11:26:24
华晨金杯副总裁刘鹏程致辞
2008-07-16 11:25:38
“赵云”登场
2008-07-16 11:25:10
“张飞”登场
2008-07-16 11:24:19
“马超”登场
2008-07-16 11:23:16
“黄忠”登场
2008-07-16 11:21:55
“关二爷”与骏捷FRV
2008-07-16 11:20:54
“关二爷”登场
2008-07-16 11:19:51
上市现场与会嘉宾
2008-07-16 11:16:14
手动豪华型价格公布
2008-07-16 11:15:40
手动舒适型价格公布
2008-07-16 11:14:42
骏捷FRV 1.3L
2008-07-16 11:13:29
上市现场一派喜气
沈蓉“深度体验”:
2008-07-17 09:26:17
广元到成都
2008-07-17 09:25:23
广元到成都
2008-07-17 09:24:42
广元到成都
2008-07-17 09:23:13
西安到广元
2008-07-17 09:22:37
西安到广元
2008-07-17 09:21:45
西安到广元
2008-07-17 09:19:07
郑州到西安
2008-07-17 09:18:08
郑州到西安
2008-07-17 09:16:43
郑州到西安
2008-07-17 09:14:06
北京到郑州
2008-07-17 09:13:19
北京到郑州
2008-07-17 09:12:03
北京到郑州
2008-07-17 09:10:41
沈阳到北京
2008-07-17 09:10:06
沈阳到北京
2008-07-17 09:08:42
北京到沈阳
骏捷FRV实拍:
2008-07-13 12:42:44
中华骏捷FRV外观
2008-07-13 12:42:44
中华骏捷FRV外观
2008-07-13 12:42:44
中华骏捷FRV外观
2008-07-13 12:42:44
中华骏捷FRV外观
2008-07-13 12:42:44
中华骏捷FRV外观
2008-07-13 12:42:44
中华骏捷FRV外观
2008-07-13 12:42:44
中华骏捷FRV外观
2008-07-13 12:42:44
中华骏捷FRV外观
2008-07-13 12:42:44
中华骏捷FRV外观
2008-07-13 12:42:44
中华骏捷FRV外观
2008-07-13 12:40:43
方向盘和中控台
2008-07-13 12:37:21
前排座椅
2008-07-13 12:36:48
变速器挡杆
2008-07-13 12:36:12
FRV仪表板
2008-07-13 12:34:25
中控面板
骏捷资料图:
2008-07-13 12:25:13
中华骏捷FRV
2008-07-13 12:25:13
中华骏捷FRV
2008-07-13 12:25:13
中华骏捷FRV
2008-07-13 12:25:13
中华骏捷FRV
2008-07-13 12:25:13
中华骏捷FRV白
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中华骏捷FRV橙
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中华骏捷FRV红
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中华骏捷FRV蓝
2008-07-13 12:25:13
中华骏捷FRV绿
2008-07-13 12:25:13
中华骏捷FRV银
爱国青年——试驾两厢骏捷FRV1.6L
 外观感受:休闲活泼,饱满进取
    从神气上看,骏捷与骏捷FRV两部车长得并不像一家人。比起三厢骏捷的英气和锐气,两厢骏捷FRV显然要更柔和谦虚。 前脸,两厢骏捷造型相对圆润,同时增加了一些肌肉线条,看起来更加饱满。车身的侧面线条,充分暴露了FRV与宝马1系的借鉴关系,除了角度的变化,两车的设计元素基本相同。新车尾灯采用活泼的三维立体组合大灯,整体尾部线条凸显休闲的特征。总体来说,两厢骏捷FRV少了一些骏捷的严肃,而多了许多轻松和自在。 …… [全文] [我来说几句]
 空间宽敞,设计贴心
    骏捷FRV轴距达到2570mm,整车长4180mm、宽1755mm、高1460mm,内部空间在同价位车型当中相当突出。在后排,腿部和头顶空间对于1.7米…… [全文] [我来说几句]
 动力轻快,换挡快捷
    1.6L车型仍然沿用了三厢骏捷的发动机配置,74kW的最大功率和138N.m的最大扭矩也没有任何变化,但随着FRV车身整备质量的大大减少,动力性能相对得到提升…… [全文] [我来说几句]
 内饰感受:设计出彩,做工用心
    在车内,黑银相间、形状各异的按钮营造了时尚的气氛;新颖的“X”形布局不仅新颖,而且功能性也十分突出———各种按键被几条分割线切开,排列整齐紧密。在细节上,炮筒式仪表板进一步体现了动感的视觉效果,三幅式方向盘上明显的中华标志可以昭示车辆的出身。设计方面,FRV还体贴地为不同的用户提供了两款不同色系的内饰搭配,至酷黑旨在为运动型买家服务,而米黄色则更加适合温馨的小康之家。总体而言,在视觉效果以及整体做工上,骏捷FRV都…… [全文] [我来说几句]
 过弯灵活,柔中带刚
    新车经过保时捷技术调校的悬架依然表现出强烈的运动气息,同时,短小的车尾为它带来了更加灵活的过弯能力,车身的行驶轨迹会非常乖巧地听命于方向盘细微的…… [全文] [我来说几句]
 结语 做有性格的经济型两厢车
    外表气派、好开又经济的特质,让骏捷拥有了大批70、60年代的消费者,然而对于热衷西洋文化、看重外观、看重品牌的80后消费大军,骏捷FRV都没有直接的优势…… [全文] [我来说几句]
详细解读骏捷FRV之造型版:

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 解读骏捷FRV造型设计 整体突出细节不足
    中华骏捷FRV是华晨汽车耗时三年,斥资十亿元倾心打造的一款全新两厢轿车。作为一款自主品牌两厢车,华晨将骏捷FRV定位为“国民大众车”,可以看出华晨汽车对骏捷FRV所寄予的厚望。怎样的汽车能够成为国民车?除了产品本身的性价以外,设计也是一个不可缺少的重点…… [全文] [我来说几句]
 造型简洁线条流畅 宽敞空间极具竞争优势
    看了骏捷FRV的外观设计,肯定会以为其内饰设计将会走运动的风格。刚好相反,骏捷FRV的内饰设计采用了偏向家用的设计风格,整体布局整洁大方,造型设计简洁明了,多采用直线化的设计元素。不过高端车型的全黑内饰设计又让我们看到了骏捷FRV追求运动的一面…… [全文] [我来说几句]

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详细解读中华骏捷之技术版:

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 底盘篇:悬架结构酷似高尔夫,却有差异
    虽然骏捷FRV的车名带有“骏捷”二字,但是这款两厢车与定位于三厢紧凑级的骏捷并没有实质的联系。较早上市的骏捷是在华晨尊驰的基础上通过缩短车身尺寸(主要是缩短了行李舱的尺寸)派生出的一款紧凑级轿车…… [全文] [我来说几句]
 动力篇:采用4G18暂时无法脱离三菱动力
    随着华晨与FEV合作开发的1.8T发动机量产上市和以1.8T为基础派生开发1.6升,2.0升自然吸气发动机的研发计划出台,在骏捷FRV上市之前,不少媒体猜测骏捷FRV将可能采用自主研发的1.6升新款发动机。然而华晨却再次选择了三菱4G18发动机,其中是何原因,而三菱4G18又性能如何呢?…… [全文] [我来说几句]

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详细解读中华骏捷之市场版:

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 配置篇:三厢变两厢 配置不是简单加减法
    中华骏捷依靠俊秀的外表以及扎实的底蕴深受国内消费者的追捧,不仅如此骏捷在配置方面做得同样尽如人意。而此次酝酿已久的两厢版骏捷FRV,在兄长的呵护下,无论是外形,内饰,还是安全等各方面的配置都不是三厢变两厢的简单加减法”…… [全文] [我来说几句]
 骏捷FRV必将会给华晨带来“第二春”
    5月31号,在千呼万唤中,基于华晨全新打造的A级车平台的骏捷FRV终于以6.58万——8.38万的价格区间示人。从尊驰到骏捷,再到酷宝,“中华”一直秉承着制造“国民精品车”的理念,努力改写着长期以来扣在国产车头上“低价、低质”的紧箍咒…… [全文] [我来说几句]

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具体参数
 车型 1.3MT 1.6MT 1.6AT
轴矩 (mm) 2580 2580 2580
最大输出功率 (kw/r/min) 62.5/6000 74.2/6000 74/6000
最大输出扭矩 (Nm/r/min) 108/4500 134/4500 136/4500
风阻系数  0.34 0.34 0.34
最高车速 (km/h) 167 177 170
加速时间 (s) 16.1 12.9 15.2
等速百公里油耗 (km/h)  6.2 6.4 7.1
行李箱容积 (L) 314 314 314
整备质量 (kg) 1230 1230 1270
油箱容积 (L) 55 55 55
变速器型式  手动 手动 自动
前后轮距 (mm) 1533/1502 1533/1502 1533/1502
前悬 (mm) 870 870 870
后悬 (mm) 760 760 760
最小转弯直径 (m) 10.5 10.5 10.5
接近角  16 16 16
离去角  21 21 21
最大爬坡度  30 30 30
满载质量 (kg) 1620 1620 1660
轮胎气压 (前/后kpa) 200/200(空载) 200/200(空载) 200/200(空载)
220/260(满载) 220/260(满载) 220/260(满载)
竞争车型对比
图片
车型 东风标致206 比亚迪F3R 天语 SX4 雨燕
排量(L) 1.6 1.5 1.6 1.5
长/宽/高(mm) 3873/1673/1435 4325/1705/1490 4115/1730/1545 3695/1690/1510
轴距(mm) 2443 2600 2500 2390
最大功率(kW) 78 78 80 76
最高时速(km/h) 185 170 180 175
最大扭矩(Nm) 142 134 144 138
发动机 1.6L 106马力 L4 1.5L 106马力 L4 1.6L 109马力 L4 1.5L 103马力 L4
变速器 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动
油耗(L) 5.9 4.7 5.6 5.3
价格(万) 8.68 5.98 8.88 8.18
 

  华晨中华简介:
华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了,而第一代的中华车是在2000年底下线的,产量大约在300辆,也就是华晨金杯厂里面统称的第一批车。这批车由于没有得到上...[详细]

   骏捷FRV工厂介绍
骏捷FRV的冲压件由华晨金杯的冲压中心生产,华晨金杯冲压中心拥有57台冲压机,建有4条A级冲压生产线、4条B级冲压生产线和5条C级冲压生产线,可以有效保障提供高质量的骏捷FRV的冲压件的生产。[详细] 

 
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