陷入财务困境的汽车制造商及其零部件供应商正在寻求更加强大的合作伙伴和买家,全球汽车业大规模重组正在酝酿之中。 很多动作以3家底特律汽车制造商为中心:通用汽车(GM)、福特汽车(Ford Motor)和克莱斯勒(Chrysler)。 随着汽车销量萎缩,流动性降低威胁着3家公司在未来12个月内的生存问题。而远在欧洲的德系厂家和保时捷菲亚特们也在悄然发生巨变。
调查
1、您认为美系车型是否会因此一蹶不振?
不会 不确定  
2、您认为全球汽车变革是否会对中国产生巨大影响?
有可能 不太可能 说不清楚  
   一直在中国寻求商用车发展机会的通用,找到了可能是最合适的合作伙伴—— 一汽红塔。 二者的合资,也许会轻微刺痛到上汽集团,未来的产品线或将与上汽通用五菱产生一定程度的重叠…[详细]
  春节前,华晨汽车集团董事长祁玉民在沈阳接受本报记者采访时,正式否认了华晨和广汽集团重组的可能,坚称“华晨汽车要坚持自主发展的道路,不会与其他企业合并和重组”。华晨汽车会自主发展…[详细]
  菲亚特多方合资谈判已进展到最后关头,三份合作申请已递交至发改委进行最后审批,包括与奇瑞、广汽成立合资公司,以及与长安铃木的代工协议。有消息人士称,合作申请最快下个月就会有结果…[详细]
  大约一年多以前,福特就开始试图出售沃尔沃。中国买家似乎对收购沃尔沃颇有兴趣。据知情人士透露,福特最早将于本周确定沃尔沃的潜在买家身份。一位消息人士称,数家中国企业可能会有兴趣收购沃尔沃…[详细]
   德国豪华跑车制造商保时捷汽车公司5日晚间宣布,它已经获得欧洲最大汽车制造商大众汽车公司超过一半的股权,股权比例从此前的42%上升到50.76%,从而成为后者绝对第一大股东…[详细]
  2009年1月9日,上海汽车发布公告称,其控股51.33%的韩国子公司双龙汽车申请进入企业回生程序。韩国双龙公司9日表示,董事会8日决定申请企业回生流程,这预示双龙进入类似于破产保护的程序…[详细]
  2009年新年将至,从意大利总理办公室传出的消息称:意大利总理贝鲁斯科尼和法国总统萨科齐,正在考虑两国汽车制造商之间潜在的结盟可能性,他们的考虑对象是标致雪铁龙和菲亚特…[详细]
  菲亚特集团汽车股份有限公司、克莱斯勒有限责任公司及其私有控股股东Cerberus资本管理公司今天联合宣布:三方已经签署了一项无约束力意向合作协议,共同建立一个全球性的战略联盟…[详细]
通用公司动态
04.30 通用终极重组计划出炉 悍马可能年内出售
04.29 通用"债转股"计划遭质疑 破产可能性加大
04.28 通用宣布重大重组 抛弃庞蒂亚克
04.25 美国财政部再向通用提供20亿美元贷款
04.24 通用铤而走险截留"救命钱" 即将申请破产
04.24 通用加速自救 美国工厂或将停产9周
04.23 美拟再向"两大"提供贷款 通用再裁千余人
04.14 美国政府要求通用汽车公司做好破产准备
04.10 通用克莱斯勒巧用纽约车展释放积极信号
04.08 破产程序渐近 韩德胜欲分割"好坏"通用
04.07 通用救援方案渐明朗 复苏迹象初显
04.04 通用欧洲部门亟待救助 寄望国家财务支持
04.03 通用重组计划披露 将大幅削减劳动力成本
04.03 通用汽车金融服务公司扩大购车信贷规模
04.02 通用汽车新任CEO:公司破产可能性增大
04.01 通用汽车准备破产计划 已备破产可能
03.30 通用证实CEO辞职 亨德森将接替工作
03.16 通用2.5亿美元启动发动机生产线力求自保
03.14 通用称3月份不需要政府援助资金
03.10 通用否认欧宝将破产 雇佣律师只为重组
03.09 30亿注资换33亿援助 通用以退求进
03.07 通用汽车审计师:通用破产几率增加
03.05 通用汽车高层建议沃尔沃和萨博合并
03.05 通用向欧洲分公司提供30亿欧元资金救助
03.01 通用或出售欧宝50%股份 以换取欧洲援助
02.27 通用公布初步统计2008日历年度财务业绩
02.26 通用提交重组方案 计划用24个月扭亏为盈
02.25 通用瓦格纳:最坏的情况不太可能出现
02.22 通用精简品牌计划:悍马等四大品牌将弃
02.21 通用旗下瑞典萨博汽车申请破产保护
02.18 通用汽车提交重组计划要点概括
02.18 通用17日重组计划披露 再寻166亿美元
02.17 通用与工会关键谈判破裂 将提交重组申请
02.16 通用正式回应:申请破产保护说法不正确
02.16 通用考虑申请破产保护 与工会谈判破裂
02.14 通用中国明确否认出售上海通用股权
02.13 通用一汽合资方案或下周公布 企业名已定
02.12 通用汽车宣布将裁员1万名 同时削减薪酬
02.12 通用欧宝雪佛兰萨博品牌将独立运营
02.10 通用欲购回前零部件部门德尔福部分工厂
02.09 通用为保援助贷款 计划裁员最高达5000人
02.04 通用董事会成员Percy Barnevik今日辞职
02.03 通用汽车设法规避70亿美元的纳税负担
01.22 通用08年全球销量下降11% 丢失世界第一
01.22 销量下滑 通用巴西公司再次裁员1633人
01.22 通用逼宫美财政部:再不拨款撑不过3月底
01.20 通用重整河山押宝中国 5款新车量身定制
01.14 销量下降 通用巴西公司辞退744名员工
01.12 萨博品牌无人青睐 通用暂未找到意向买家
12.25 美SUV时代终结 通用关闭历史最悠久工厂
12.19 用汽车和克莱斯勒已重启合并谈判
12.12 通用接洽上汽抛售土星 或与悍马打包出售
12.10 援助方案投票在即 通用发“认错”公开信
12.09 美三巨头四处求贷 通用CEO面临下岗压力
12.05 通用克莱斯勒CEO表示同意合并以求获援助
12.04 通用提前与伍兹解约 每年可省700万美元
12.04 通用欲出售悍马和萨博 未来专注核心品牌
12.02 通用加紧审议整改计划以求获得政府资助
11.29 通用拟售部分欧洲资产筹资 降薪取代裁员
11.24 通用董事会已在考虑破产 首选向政府求援
11.18 通用急筹现金 2.3亿美元出售铃木股份
福特公司动态
04.26 福特季报拥有现金213亿美元 不需救济
04.25 福特汽车第一季度亏损14亿美元 小于预期
04.08 福特完成债务重组计划 债务减少99亿美元
03.31 福特汽车出售沃尔沃进入实质谈判阶段
03.12 福特将减薪并实施新的自愿离职补偿方案
03.09 福特计划削减104亿美元债务 债务欲重组
02.26 销量惨淡 福特董事长和CEO今明年减薪30%
02.25 福特工会达成医疗信托基金条款修改协议
02.10 福特汽车公司1月美国销量下降42.1%
02.09 福特英国裁员850人 约占总员工人数的7%
02.09 福特削减26%供应商 借机改造供应商系统
02.04 福特与雷诺重启谈判 出售沃尔沃品牌
02.04 福特汽车亚太区及非洲区总部将迁至中国
02.03 福特\通用提高销售价格以应对英镑下跌
02.02 福特去年亏146亿美元 Q4销量下跌近30%
01.30 福特去年第四季度亏59亿 仍不申请救助
01.14 福特总裁穆拉利:一统福特战略拯救福特
01.05 德国戴姆勒放弃收购福特旗下品牌沃尔沃
12.30 福特情况恶化 全面停止在华汽车金融
12.23 福特西班牙抛售汽车 拒绝美国财政救助
12.09 福特将重估战略方案 或将出售沃尔沃
12.07 三巨头向邻国求助 福特申请20亿加元贷款
12.02 福特宣布将重新评估对沃尔沃的战略方案
11.19 福特出售部分马自达股 双方维持战略合作
11.04 连续报亏 福特考虑将沃尔沃售予宝马
10.19 福特否认出售传闻 不会断然"松绑"马自达
10.17 美国福特公司将在澳大利亚再裁员450人
10.12 福特计划出售所持的20%马自达股份
09.26 福特停止马自达美国销售及租赁信贷业务
08.26 销量下滑 福特澳大利亚将裁员350人
克莱斯勒公司动态
05.05 克莱斯勒/菲亚特将在两月内建新合资公司
05.04 克莱斯勒破产重组 工会将成大股东
05.03 克莱斯勒申请破产保护案举行首次听证会
05.01 克莱斯勒首席执行长证实将离职
05.01 克莱斯勒宣布申请破产保护 克菲正式结盟
05.01 谈判破裂 克莱斯勒申请破产保护在即
04.30 美政府与克莱斯勒债权人削减债务达一致
04.28 美联合汽车工人工会与克莱斯勒达成妥协
04.27 克莱斯勒现生机 与加汽车工会达成协议
04.25 美国财政部指导克莱斯勒申请破产保护
04.15 戴姆勒再次为克莱斯勒支付10亿美元
04.05 美报称克莱斯勒债权人抵制债转股提议
04.01 克莱斯勒被逼婚要嫁 双方要在30日内完婚
03.09 菲亚特将为克莱斯勒争取追加贷款
02.26 戴姆勒急抛售售克莱斯勒19.9%股权
02.25 戴姆勒欲寻第三方收购克莱斯勒剩余股份
02.21 克莱斯勒称与通用合并仍为“最佳选择”
02.18 克莱斯勒向美国财政部提交重振计划
02.18 克莱斯勒再遭重击 三菱或将终止贴牌合作
02.18 克莱斯勒求20亿美元新资金 拟再裁3000人
02.11 官方否认克莱斯勒-菲亚特-标致联盟传言
02.09 克莱斯勒将临时关闭北美4家工厂至少一周
02.05 克莱斯勒推进重振规划 将与菲亚特合作
02.02 克莱斯勒沦为"剩女" 多方多次相亲均未果
01.21 菲亚特结盟克莱斯勒 今后将共享技术平台
01.21 克莱斯勒任命柯安哲为亚洲业务部负责人
01.20 克莱斯勒美国三家工厂停产时间延长一周
01.20 克莱斯勒与菲亚特商定合作协议 互利发展
01.19 克莱斯勒否认将出售吉普品牌 谈判仍继续
12.24 40亿美元救助资金 克莱斯勒保证善用贷款
12.22 墨斐黯然离职 克莱斯勒中国困境待解
12.10 克莱斯勒放缓在华合作 停奇瑞小型车项目
12.08 通用克莱斯勒同意合并以求救助
12.08 寄望中国市场 通用克莱斯勒加大拓展力度
11.11 克莱斯勒发布关于公司发展的声明
11.08 美国克莱斯勒现金危机加剧 面临破产危险
10.28 克莱斯勒身陷传闻漩涡 并购谜团仍未破解
10.26 克莱斯勒再次裁员 年底前全球裁员5000人
09.26 戴姆勒拟出售瑟伯勒斯19.9%克莱斯勒股份
08.05 克莱斯勒降信贷限额 被指亏损5.1亿美元
07.03 传克莱斯勒面临危机 其否认申请破产保护
通用CEO瓦格纳:
  如果政府同意救助该公司的条件之一是让他辞职的话,他会这么做……[详细]
福特CEO穆拉利:
  为了让公司能够获得政府贷款,愿意将自己的年薪降低到1美元……[详细]
克莱斯勒CEO:
  如果合并能够促使政府给予三大车企援助的话,他愿意接受合并……[详细]
美国人自己怎么说?
·不能白拿钱 奥巴马要换“三巨头”掌门人 要么改变要么走人
·08年诺贝尔奖得主预言美汽车工业将消亡  大趋势是难以逆转
·奥巴马表示:我们不能让美国汽车工业消亡 不太可能弃之不管
·美国汽车业濒临崩溃 奥巴马敦促布什出手 帮助车企走出困境
中国人怎么说?
·真敢忽悠 长安收购沃尔沃的可能性为零   连外媒也一并忽悠
·沃尔沃或与东风分道扬镳 重启华沃?    Volvo不会撤出华沃
·自身困境难解 收购通用只是国人一厢情愿 并非一切皆有可能
·塔塔“高息揽储”的警告:切忌盲目收购  不能借钱来养老婆

网友们说:
    这就是轮回,当大型恐龙无法适合环境变化而灭绝或者变异的时候,只有小型,更加灵活的哺乳动物才可以生存下来。通用就是大恐龙,反应迟钝还贪婪……[详细]
    收购也是要代价的 要考虑很多 千万别买个负担回来[详细]
    我想普通老百姓不会关心哪个汽车厂商雄起,唯一关心的应该是车价是否能降下来,是否能给咱平民百姓带来真正的实惠[详细]
    咱们国内企业怎么不好好想一想如何振兴国内汽车市场,成天想着去国外赚钱!光靠收购别人能赚几个钱,最重要的还是要有自己拿得出手的技术[详细]
    [点击参与讨论]

南北大众否认因金融危机停产

美动用救市金援助汽车业

参议院否决140亿汽车救援案

巴西汽车业遭遇严重危机

美汽车三巨头赴国会讨款

车企整改以避免破产

福特CEO愿领1美元年薪

塔塔汽车招公众存款度难关

汽车产业链深受打击

日韩车企纷纷减少产量

中国汽车行业危机调查

车界专家罗磊深度分析

X'MR | 进入博客
   由UAW联合汽车工人工会控制的僵硬而昂贵的劳动协议,迫使北美三大车企以有限的资产对在职和退休员工及其家属背负了近乎无限的责任包袱。以通用汽车为例,近10万美国本土工人享受着高达70美元的时薪和福利,近50万退休员工及其家属享受着…[详细]

大枫车评 | 进入博客
  美汽车三巨头向美国政府索要340亿美元救助是否对中国有利?目前,中国作为在金融危机下唯一的避风港,个人认为,三大的彻底垮台或破产将毫无疑问的影响到中国汽车工业,但从目前来看,这三家公司的破产警报并没有明显影响其在中国的合资业务…[详细]

吴琼 | 进入博客
  昨天,刚看到美国三大汽车企业抛出的复兴计划。昨天晚上,就传出投资银行向中国汽车企业广发小广告,征询各家是否有意购买通用部分资产? 这一次,东风成了主角。问题是:除了萨博以外,通用手上还有多少技术可卖?另外,东风汽车会买萨博吗?…[详细]

文刀| 进入博客
  萨博、欧宝、悍马、土星、沃尔沃等一大批待售品可能最终都和中国汽车行业无关,因为他们要么价格太贵,要么就是千疮百孔。但这些可能离我们还有些距离,现在还是先来关注一下,三巨头引发的全球汽车产业变局,会到底给相关的合资车企带来什么影响…[详细]
底特律三大复兴计划能否助其重振雄风?
三者的“复兴计划”显示:最迟到明年三月,通用将需要120亿美元贷款来帮其度过2009年。福特:向政府要90亿美元过桥贷款,但或许不会依赖该贷款,向能源部要50亿美元。克莱斯勒:向政府要70亿美元过桥贷款,向能源部要60亿美元……[详细]
金融危机对中国汽车产业的影响有多大?
中国市场将告别超高增长时代 市场表现:1~8月销量增幅放缓商务部国际贸易经济合作研究院副研究员梅新育认为,对美国而言,次贷危机有成为1929年之后最严重危机的潜力。至于对中国和世界经济,除了直接加剧世界金融体系紊乱,还会波及实质经济部门,比如房地产、汽车业等,加剧信贷紧缩,使得经济增长放缓…[详细]
[视频]金融危机对中国汽车业影响调查

更多新闻:
    在周四的参议院听证会上,参议院银行委员会、主席多德、问通用汽车、福特汽车和克莱斯勒的老板们:是否愿意接受此前联邦政府救助克莱斯勒公司时…[详细]
    据美国行业研究机构2日公布的数据,11月美国汽车销量同比锐减37%,降至746789辆,达到了自1982年以来的最低水平。美国汽车销量全年预期为1200万辆,将比去年减少30%…[详细]
    据美国媒体报道,正在寻求政府资金援助的美国三大汽车业巨头12月2日向美国国会提交了修改后的整改计划,三巨头共请求贷款最高达340亿美元…[详细]
美国:11月汽车销量降至26年来最低水平
  据美国行业研究机构Autodata公司2日公布的数据,11月美国汽车销量同比锐减37%,创1982年以来新低。11月美国汽车(含轿车和轻卡)销量为74.7万辆,去年同期为118万辆;经季节调整按年率计算新车销量为102万辆,是1982年以来的最低水平>>…[详细]
欧洲:汽车业“寒风”中待救援
  在这股经济“寒流”中,逐鹿欧洲市场的全球汽车厂商几乎无一幸免。作为领头羊的德国大众集团10月份销量下滑7.6%,已算是表现不错。紧随其后的法国标致雪铁龙集团销量下滑了16.3%。“美系”的通用汽车集团和“日系”的丰田汽车公司更是损失惨重,销量分别下滑25.2%和23.6%>>…[详细]
日本:汽车业遭金融危机重创 大幅减产裁员
  日本各主要汽车厂商公布的10月海外产量数据显示,金融危机引发的销售低迷导致大发工业公司以外的7家公司的产量均低于去年同期。丰田美国工厂的产量至35.82万辆,减产12.5%;在美国、西班牙等地,日产的产量减少21.8%,至17.85万辆>>…[详细]
德国:三大汽车制造商在美国市场销量暴跌
  据德国三大汽车制造商——大众、宝马、戴姆勒最新公布的在美国市场销售情况,11月份三大厂商无一幸免,均出现暴跌。11月份,大众公司在美销量大跌19%,从去年同期的1.77万辆跌至1.43万辆,其中豪华车品牌奥迪销量跌幅达到25% >>…[详细]
中国:急召15家车企领导 工信部会商救市六新政
  实际上,这已经是有关部门第二次紧急召集主流车企负责人研讨汽车业“救市”问题。早在11月8日,在天津举行“2008年中国汽车产业发展国际论坛”期间,有关部门已经召集有关车企、中汽协等负责人探讨汽车业现状问题>>…[详细]
韩国:汽车进口量跌至近3年来最低水平
   韩联社当天援引该协会发表的声明说,11月份韩国汽车进口量比去年同期猛降31%,降至2948辆,为2006年2月以来的最低水平。该协会管理者指出,导致当月汽车进口显著下降的主要原因是信贷紧缩。数据显示,今年前11个月,韩国汽车进口总量为5.76万辆,同比增加了18.1%>>…[详细]
瑞典:拒绝把沃尔沃轿车公司收归国有
  在福特公司宣布准备出售沃尔沃轿车公司的消息后,瑞典首相赖因费尔特表示,政府不是一家救急银行,一旦企业陷入困境就可以提供资金,“我们不能滥用纳税人的钱”。赖因费尔特还证实,沃尔沃和美国通用汽车公司旗下另一家原瑞典轿车制造商萨博汽车公司都已要求政府提供援助>>…[详细]
法国:汽车分包商要求政府巨额资金支持
   由于汽车销量快速萎缩,法国汽车制造商大幅压缩产量以应对市场困境。而来自制造商的订单锐减,导致汽车零配件厂商和分包商的经营受到直接影响。为此,法国全国机械联合委员会要求政府提供20亿欧元的资金支持>>…[详细]
福特为沃尔沃选吉利 麦格纳购欧宝前景乐观 [10月29日]
精简供应网络 福特计划削减近半数供应商 [06月26日]
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通用清理旗下品牌 欧宝成买家争夺目标 [05月27日]
美国总统暗示通用破产 对重组充满信心 [05月27日]
通用汽车一旦破产将向政府出售优质资产 [05月20日]
菲亚特将在5月20日前向欧宝发出收购要约 [05月18日]
通用庭外重组几乎无望 方案仍然在酝酿中 [05月18日]
亚星客车披露资产出售实施进展 [05月08日]
保时捷大众即将合并 欧洲最大车企将诞生 [05月08日]
收购欧宝汽车 菲亚特遭遇新劲敌挑战 [05月08日]
拐点论重现 中国汽车业触底回升能红多久 [05月08日]
全球危机中 什么吞噬了2008年汽车业利润 [05月08日]
金融危机下频频出手 菲亚特能否雄起 [05月11日]
克莱斯勒不必太悲观 或成新版底特律奇迹 [05月11日]
克莱斯勒破产案例难以垂范通用汽车 [05月06日]
克莱斯勒命悬60天:白宫的小白鼠游戏 [05月06日]
长安态度两可 兵装收购沃尔沃疑云重重 [05月06日]
美车企重组中底特律或成奥巴马的"越南" [05月06日]
克莱斯勒终于破产 通用病危投靠政府 [05月04日]
克莱斯勒破产对中国车市影响不大 [05月03日]
克菲联盟拉开全球车业版图重整序幕 [05月03日]
克莱斯勒破产保护坏事可能变好事 [05月03日]
舍卒保帅 看美国为何放弃克莱斯勒 [05月01日]
媒体评说:美国政府为什么逼通用破产? [04月28日]
吴迎秋:美国“三大”生死煎熬不同命运 [03月25日]
通用汽车债务重组僵局如何破解 [03月23日]
海外收购须谨慎 买品牌未必就能走出去 [02月25日]

反垄断法实行
中国汽车产业影响几何?

油价又涨了!
脆弱车市再遭重创
404-1
 
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