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| 2008百年奥运年，也是中国经济转折年，也将是中国汽车业的一个标志年。从2000年始，由“轿车进入家庭”政策的牵引中国汽车进入了高速发展期。其中经历了2000-2004的4年“井喷”，2004年的短暂回落，2005-2007年又快速增长。站在2008这个历史关口，《Auto面对面》特别策划系列访谈，对话主流车商最高掌门人，共同梳理中国汽车的过去和未来。 | ||
| 麦格纳国际中国区副总裁：高仰山(右) 麦格纳斯太尔中国区总经理：胡男(左) |
日前中国民族品牌红旗轿车宣布将和麦格纳斯太尔合作开发后续车型，作为全球最资深的汽车研究设计公司——麦格纳斯太尔是否有信心有能力帮助中国一汽集团恢复这个凝聚太多民族情感的品牌那昔日的光辉形象？在中国汽车工业突飞猛进的这8年，麦格纳斯太尔又都作了些什么？ | ||||||
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| 麦格纳斯太尔：接受红旗的合作邀请 深知她的份量 |
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高 |
麦格纳进入中国是在1996年，那是一家制造座椅骨架的合资企业工厂。我仍然记得在1996年，参观过这家工厂。就是昨天我再一次来到这家工厂，如果要把1996年的工厂和今天相比的话，可以说这个变化是翻天覆地的……
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从当初到现在这8年时间，中国汽车行业确实发生了翻天覆地的变化。麦格纳作为这个行业的一员，我们很幸运能够在中国融入这个快速发展的进程。我觉得这里面最大的变化就是产量……
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在汽车研发方面，麦格纳始终在整车厂的身影背后。当一辆新车下线的时候，鲜花、掌声、摄影镜头都是属于主机厂的。我们是以研发导向的公司，考虑到客户们的想法，我们常常都是在幕后的……
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胡 |
一汽集团是中国汽车工业一个非常重要的象征，有特别的意义。麦格纳有相当多的事业部都跟他们有合作，当然也包括麦格纳斯太尔。而且一汽是麦格纳在中国一个非常重要的合作伙伴，我们非常期待，也为能够与其著名的红旗品牌合作而感到荣幸……
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我们已经开始和一些中国汽车的本土品牌就世界领先的一些技术上进行合作，比如说新能源技术氢燃料。麦格纳非常愿意为中国的汽车企业在就这些技术、项目上进行更广泛的合作，将最新最好的技术带给中国……
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麦格纳斯太尔经常被称为世界上最大的，没有自己品牌的汽车厂，那么，麦格纳斯太尔最大的核心价值或者说能够提供给客户怎么样的增值服务是什么？……
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中国汽车工业是很年轻的。欧美出现第一台福特T型车时，中国还在坐黄包车的年代。所以，起步晚，要求大，发展快，大家又想要赶上去，那么就会有很多人走捷径……
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即使我们错过了以前一些年的发展，但是我仍相信这个发展将会持续不断。正如麦格纳所预测的那样，我认为很多人都会有这样的预测：2013年中国将会成为世界第一大汽车制造国……
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| 往期回顾 |
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