编者按:油价飞涨,消费者需求都瞄准了10-15万,从今年初开始,各大车厂的上市新车也都不约而同地集中在了10-15万:悦动、新凯越、荣威550、朗逸、C4纷纷相继推出,可谓10万级家轿市场烽烟再起,也为购车一族提供了足够丰富的选择空间。究竟这“新五样”谁值得购买?谁能胜出?未来A级车市场格局趋势会怎样?本期《AUTO面对面》与您分享。
2008年7月4日总第20期
 
主持人:陈映璇
车市“火拼”A级车 10万元“新五样”谁能胜出?
嘉宾们在腾讯访谈室
一、油价飞涨 消费者需求集中在10-15万A级车
    说到这几个车,之所以比较集中的出现,当然首先是市场的需求。现在油价在飞涨,又有很多新的经济上能够达到购车的人群在不断诞生,所以大家都看好10万——15万左右的车型。10-15万历来也是咱们国家汽车市场竞争最激烈的价位区间,在这一段上历来争的很凶……[详细][评论]
《汽车时代》主编蓝河
二、细评5款新车不同个性: 新凯越靠品牌制胜?
    首先说别克新凯越,赢就赢在上海通用非常精准的市场定位和营销能力上面,尽管上海通用很不愿意提它的 “美国牌、澳洲心、韩国车、中国造的背景”,实际上能把这样一款产品包装的这么好,取得了七年50万辆的规模,的确是一个非常不容易的事情……[详细][评论]
新京报汽车版记者崔卓佳
三、悦动试图改变伊兰特传统的“廉价”形象?
    从悦动这款车设计来看,发现北京现代对于伊兰特消费者的把控已经越来越精准了。因此,老伊兰特上面的一些零零碎碎的配置已经被悦动省略掉了,不过这也是构成了大家攻击它的一个很重要的原因。因为它省掉了很多舒适性配置……[详细][评论]
《汽车时代》主编蓝河
四、细评5款新车不同个性:荣威550注定是个小众车?
    荣威550,在中国市场上大家相对陌生,因为它不像凯越或者伊兰特已经有了多年历史。虽然在此之前,大家对荣威750有一些了解,但毕竟还是完全不同。550在造型上更大气,有很隆重的痕迹,也是在这几款车当中车身最大的,厂家自己也说,是A+级的……[详细][评论]
新京报汽车版记者崔卓佳
五、朗逸能挑起当年桑塔纳的重任吗? 期望过高肯定是失望!
    朗逸,应该说这个车还是很有意思。因为多少人都把它赋于了非常重要的意义,就是孩子刚一出生,就放了一个非常重的担子在身上,就是说它能不能把当年桑塔纳的重任挑起来,能不能在全国拥有“走遍天下,不管官多大都坐桑塔纳”的局面?我想,可能大家对它的压力过大了……[详细][评论]
《汽车时代》主编蓝河
六、细评5款新车不同个性:C4吸取以前不足 还是有前景
    C4刚刚亮相,应该说有一定的积淀。因为大家都知道,此前有东风雪铁龙凯旋为证,雪铁龙的底盘系统历来在全球都是受追捧的,就是说雪铁龙的底盘技术是非常好的。大家会说C4相当于没有屁股的凯旋。在凯旋这个基础上,大家来推断这个车,应该是一个非常不错的车……[详细][评论]
新京报汽车版记者崔卓佳
七、10万元A级车市场正在细分 未来“门第化”是趋势
    现在的A级车市场之所以出现这么多产品,是因为市场层次在逐渐细分。不管是价格,还是产品,它的细分程度,细分化已经把这些产品完全放到了不同的层面上去,虽然都是A级车,但是它们的层次还是不一样的……[详细][评论]
嘉宾们在腾讯访谈室
八、A级新车大幅度的降价是不可能的了!
    降价在中国汽车市场上已经连续多少年都在说的。合理的降价应该始终是存在的,就好象我们衣服推一个新款,过季以后会适当地降价。燕莎打折店是很多女士必去的地方,都是一些名牌,但是过季了,打折。汽车也是同样的道理,因为每年都要推出不同的新款,自然老一款会稍微降低一点价格……[详细][评论]
视频现场:
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