 嘉宾们在腾讯访谈室 |
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 一、油价飞涨 消费者需求集中在10-15万A级车 |
| 说到这几个车，之所以比较集中的出现，当然首先是市场的需求。现在油价在飞涨，又有很多新的经济上能够达到购车的人群在不断诞生，所以大家都看好10万——15万左右的车型。10-15万历来也是咱们国家汽车市场竞争最激烈的价位区间，在这一段上历来争的很凶……[详细][评论] |
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 《汽车时代》主编蓝河 |
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| 二、细评5款新车不同个性： 新凯越靠品牌制胜？ |
| 首先说别克新凯越，赢就赢在上海通用非常精准的市场定位和营销能力上面，尽管上海通用很不愿意提它的 “美国牌、澳洲心、韩国车、中国造的背景”，实际上能把这样一款产品包装的这么好，取得了七年50万辆的规模，的确是一个非常不容易的事情……[详细][评论] |
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 新京报汽车版记者崔卓佳 |
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| 三、悦动试图改变伊兰特传统的“廉价”形象？ |
| 从悦动这款车设计来看，发现北京现代对于伊兰特消费者的把控已经越来越精准了。因此，老伊兰特上面的一些零零碎碎的配置已经被悦动省略掉了，不过这也是构成了大家攻击它的一个很重要的原因。因为它省掉了很多舒适性配置……[详细][评论] |
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 《汽车时代》主编蓝河 |
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| 四、细评5款新车不同个性：荣威550注定是个小众车？ |
| 荣威550，在中国市场上大家相对陌生，因为它不像凯越或者伊兰特已经有了多年历史。虽然在此之前，大家对荣威750有一些了解，但毕竟还是完全不同。550在造型上更大气，有很隆重的痕迹，也是在这几款车当中车身最大的，厂家自己也说，是A+级的……[详细][评论] |
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 新京报汽车版记者崔卓佳 |
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| 五、朗逸能挑起当年桑塔纳的重任吗? 期望过高肯定是失望！ |
| 朗逸，应该说这个车还是很有意思。因为多少人都把它赋于了非常重要的意义，就是孩子刚一出生，就放了一个非常重的担子在身上，就是说它能不能把当年桑塔纳的重任挑起来，能不能在全国拥有“走遍天下，不管官多大都坐桑塔纳”的局面？我想，可能大家对它的压力过大了……[详细][评论] |
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 《汽车时代》主编蓝河 |
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| 六、细评5款新车不同个性：C4吸取以前不足 还是有前景 |
| C4刚刚亮相，应该说有一定的积淀。因为大家都知道，此前有东风雪铁龙凯旋为证，雪铁龙的底盘系统历来在全球都是受追捧的，就是说雪铁龙的底盘技术是非常好的。大家会说C4相当于没有屁股的凯旋。在凯旋这个基础上，大家来推断这个车，应该是一个非常不错的车……[详细][评论] |
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 新京报汽车版记者崔卓佳 |
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 嘉宾们在腾讯访谈室 |
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| 八、A级新车大幅度的降价是不可能的了！ |
| 降价在中国汽车市场上已经连续多少年都在说的。合理的降价应该始终是存在的，就好象我们衣服推一个新款，过季以后会适当地降价。燕莎打折店是很多女士必去的地方，都是一些名牌，但是过季了，打折。汽车也是同样的道理，因为每年都要推出不同的新款，自然老一款会稍微降低一点价格……[详细][评论] |
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