12月23日，北汽集团举行“北汽收购萨博知识产权暨北汽自主品牌平台战略”新闻发布会>>>[详细]
　　表面看来，北汽既买到了研发体系又买到了现成的汽车产权和相关的供应体系和设备>>>[详细]
　　试想，在收购了萨博的核心技术之后，北汽是否有能力将萨博好好“消化”>>>[详细]
最新进展：
4世爵延长收购报价期限 萨博迎来一线生机
4北汽欲香港设点接手萨博 购戴姆勒或推后
4通用渐停萨博运作 千家经销商面临关闭
独家评论：
4朱伟华：通用执意扼杀萨博品牌 北汽可见好就收
4王概：萨博淘汰资产将定音 北汽四大难题亟待破解
4车夫：北汽花两亿美元买来的是一堆废纸？
4吴琼：北汽间接买萨博 花钱做个冤大头
4车坛十三香：买淘汰品不如联合 北汽应向大众学习
 
1.您是否看好北汽收购萨博部分知识产权
2.对于北汽利用萨博技术开发自主品牌中高端轿车，您的看法是
3.北汽此次收购萨博部分知识产权的重要意义在于
北汽如何跨越自主品牌路上的三道坎

没有技术团队介入的国外技术资料
　　表面看来，北汽既买到了研发体系又买到了现成的汽车产权和相关的供应体系和设备，北汽的自主品牌应该是很顺理成章的事情。但实际上总是想起来容易做起来难，首先这些资料不可能是中文的或是按照中国人习惯所编制的。语言文化上的差异，使得国内汽车工程师不可能在理解和运用上达到轻车熟路的程度。而在北汽的购买清单里面，又的确没有原萨博技术研发团队的介入，单靠北汽自身的研发实力，或者所去海外挖一两个墙角显然不能解决问题……>>详细

北汽能造出瑞典萨博品质相媲美的汽车?

　　有了现成的汽车图纸、设备、供应商体系和零部件价格清单是不是就可以像搭积木一样的生产出和瑞典萨博相同品质的汽车了呢?答案也是不可能的。举一个简单的例子，80年代初，日本车风靡东南亚，有厂家在参观完其生产线之后认为不过尔尔，于是从原厂购买零部件实现组装生产。这就说明，“人是生产的第一要素”。北汽有了一堆的技术图纸、设备和供应商体系，但没有原班人马的参与，北汽的萨博生产线会使出和瑞典萨博品质相媲美的汽车吗……>>详细

极度缺乏乘用车经验与实力
　　北汽在与奔驰、三菱、吉普、克莱斯勒和现代的合作中，长期扮演跑龙套的角色。它既不能平衡BBDC内部合伙人之间的关系，扭转颓势。也不能从现代汽车那里分享到本应在股比里面体现的利润。更不可能通过萨博的供应商体系通过对欧宝、沃克斯豪尔、韩国大宇等通用系的渗透，用李书福惯用规模效应来降低成本。它不得不用3年内投330亿建自主品牌来实现其梦想。330亿看似庞大，但要在3年内分流到产品、品牌、渠道和营销上面实际力度还是不够的……>>详细
原因分析：北汽危机与困境中的野心
• 长期无自主轿车之痛 排名地位难保
    一直以来，迟迟不能推出自主轿车是北汽的痛，不仅跟上汽等“四大”没法比，就是在与自己同处“四小”之列的广汽等面前也无太多优势。尤其是明年，汽车产业政策如果调整后对自主品牌是个福音，北汽就更亟须赶上这班车了。
• 自主研发水平落后 靠纯自主开发路途漫漫
    相比而言，在自主品牌轿车开发方面，北汽远远落后于其他国内汽车厂家。就自主品牌轿车研发能力来说，北汽也与其他汽车厂家有着很大的差距。自主品牌战略是国家战略，北汽作为国有企业，必须身体力行这一国家战略。如果从头做起，全部过程都靠自己来完成，要开发出北汽自己的自主品牌轿车，最起码需要5年时间。
• 缺乏舆论认同 借收购萨博提升企业形象
    上汽荣威的成功，简单来说，是上海大众技术人才和上海通用营销人才组合，上汽和合作伙伴开放和平等合作心态的成功。尤其是上汽通过三十年合资，培养了一批执行力和创造力强的中层队伍。这方面恰恰是之前北汽缺乏和徐和谊迫切想弥补的。
• 获得自主品牌相关技术 海外战略意图明显
    “北汽是少数几家尚未拥有自主品牌的中国主要汽车集团之一。虽然萨博的平台有些过时，对北汽而言，能够获得将来可以用作自主品牌的相关技术仍然非常重要。”正如美国知名经济分析和预测机构IHS Global Insight汽车分析师所言，北汽海外战略的意图，非常明显。
解读：屡战屡败 执着海外并购终有收获
萨博交易高潮还未到来 北汽仅仅是开始
•北汽终于走出关键第一步
    走国际化道路是北汽实现跨越式发展战略的重要途径，以此为契机实现自主品牌产品研发与国际同步，达到国内领先水平。 有了萨博的车型平台和技术，相信北汽将在短的时间内开发出自己的自主品牌中高端车...[详细]
•北汽海外并购收获什么？
    北京汽车工业控股有限责任公司最近的海外收购行为也颇引人注目。由于收购行为屡屡不能开花结果，北汽四处游走的行为被许多人解读为“凑热闹”...[详细]
•全球汽车多米诺牌第二张
    继09年1月，双龙申请回生程序后，萨博是全球第二家在金融海啸压力下进行重组的汽车制造商。这也是全球汽车继1930年代以来，所面临的进一步调整的第二次。由于各国政府仍在为应对金融海啸寻求解决方式...[详细]
•北汽曲线买萨博能得到什么？
    看上去这笔收购，让一年以来北汽控股的海外并购有了一个交待。但这个交待是一个面子工程？还是对中国汽车业甚至北汽控股未来发展有利的战略布局呢...[详细]
萨博欲借力北汽拓在华市场
　　萨博汽车董事总经理约翰逊周三称，公司正考虑在华建造工厂。他同时预计，通用汽车将萨博出售给……[详细]
世爵贷款决定萨博收购成败
　　通用和萨博都对世爵收购萨博表示同意，但是目前欧洲投资银行能否提供贷款才是最关键问题。目前，欧洲投资银行还没有正式表态……[详细]
北汽购萨博弥补品牌短板
　　北汽新闻发言人表示，北汽同萨博本次合作加深了双方的了解和信任，也为双方进一步探索扩大双赢合作打下良好基础……[详细]
通用愿意低价转让萨博图谋
　虽然通用旗下的萨博汽车仍在努力寻找买家，但通用和上汽已经达成默契，待本月底萨博破产清算后，萨博或低价转让给上汽……[详细]


收购过程一波三折 扩张困惑待解

科尼赛尔悔婚 北汽曲线收购萨博梦碎
　　北汽控股拟通过参股科尼赛尔集团以间接收购萨博一事横生变故。瑞典科尼赛尔集团正式宣布退出收购萨博的程序……>>详细

萨博清仓不代表实惠 北汽自主需慎行

　　此次北汽收购部分萨博资产和知产无疑带有抄底的意味，只是他们抄的这个底并不是现款的或者说最新款车型和设备的所有权……>>详细

多宗并购无果 北汽控股海外冲动暂停
　　在向克莱斯勒、欧宝、萨博、沃尔沃表示了并购兴趣并与部分企业谈判后，北汽海外并购仍没取得进展，并购冲动无疾而终……>>详细

北汽欲借萨博打造自己的“荣威”
　　北汽竞购瑞典品牌萨博达成初步协议，其中包括萨博9-3系列紧凑型轿车和萨博9-5款中型轿车，以及这些……>>详细

北汽购萨博为自主品牌 或将引入车型

　　北汽竞购萨博达成初步协议，收购包括萨博9-3系列紧凑型轿车和萨博9-5款中型轿车，及这些车型的发动机和变速器的知识产权……>>详细

萨博福汽京华 北汽亟待突破扩张困惑
　　北汽的两个合资企业——北京现代和北京奔驰的盈利能力要么不强，要么几乎只亏损不盈利。由于品牌溢价能力不强……>>详细
个性小众车型 陈旧技术如何洋为中用
　　
　　萨博企业简介
　　Saab原是一家军用制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了生产载货汽车的斯堪尼亚公司,成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。第二次世界大战后，军用飞机订货减少，Saab决定开始生产汽车，并将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。因此，Saab在汽车制造业颇与众不同。利用集团的优势，Saab把卡车、飞机技术融为一身，生产了具有赛车性能的Saab轿车。 Saab轿车的设计采用了安全车身，车门内侧也加装了加强横梁，还配备了刹车防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、电子刹车力分配(EBD)等多项安全设备，这些科技与配备保证了Saab轿车具有卓越的安全性能。Saab对侧撞防护的研发已连续进行了25年之久，全球第一具能降低颈椎受伤程度的主动式保护头枕(SAHR)也是Saab开发出来的。 【详细】
萨博9-3
　　萨博9-3是一款前轮驱动的中级车，有三厢轿车，旅行车以及敞篷轿跑车三种形式可以选择，以奔驰C级，宝马3系，奥迪A4和沃尔沃S40等为竞争的对手，进口国内的售价34.90-63.50 万元。
萨博9-5
　　全新的萨博9-5是萨博刚刚推出的旗舰车型，以通用的技术平台为基础，和别克新君越是同平台产品，采用前轮驱动形式，车身尺寸和车内空间比上代车型大大增加，还没在国内上市。
北汽介绍
　　
　　北汽集团企业简介
　　 北京汽车工业控股有限责任公司（简称北汽控股公司）是国有独资大型企业，根据北京市人民政府授权，对所属全资、控股、参股企业的行使国有资产出资人权益，依法进行经营、管理和监督，承担保值增值责任。北汽控股公司是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心，拥有整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等企（事）业单位。整车制造企业包括北汽福田汽车股份有限公司、北京现代汽车有限公司、北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司；零部件发展核心企业为北京海纳川汽车部件股份有限公司；服务贸易核心企业为北京鹏龙汽车服务贸易有限公司；还拥有北京汽车研究总院有限公司、北京汽车资产经营管理有限公司、北京汽车投资公司和北京汽车工业高级技工学校。2008年，实现与北京兴东方实业有限责任公司兼并重组。现有员工4.8万人。公司董事长：徐和谊，总经理：汪大总。
北京奔驰C级
　　奔驰C级是奔驰旗下的HAOHUA1中级轿车，采用后轮驱动模式，目前在北京奔驰国产的车型包括C200,C230,C280以及C350，具有很高的舒适性，以宝马3系，奥迪A4为竞争对手，改款车型将面世。
北京现代伊兰特悦动
　　北京现代伊兰特悦动是中国市场保有量很大的一款紧凑级轿车，以实用，舒适为卖点，相比老款伊兰特，在外观，空间，技术等方面都有很大提升，是北京现代的支柱车型。
北汽收购历程中觊觎的目标
北汽购福汽戴姆勒40%股权
　　北汽相关负责人告诉腾讯汽车：“这只是媒体的猜测，具体的花费数额会在协议签订当天对外公布，目前还没有具体敲定……[详细]
北汽收购重庆力帆汽车未果
　　“力帆和北汽绝没有展开实质性洽谈，这完全是媒体的猜测。”针对不久前在网上广为流传的一篇名为北汽牵手力帆……[详细]
欧宝争夺战 北汽提前出局
　　在提交竞购欧宝的正式方案两天之后,北京汽车工业控股公司便铩羽而归。昨天,通用汽车和北汽控股就收购欧宝的谈判……[详细]
北汽考虑购德尔福部分业务
　　北汽有可能联合包括天宝集团在内的民营企业参与收购。对此，北汽控股内部人士向记者透露，公司确实有意收购……[详细]
北汽曾经瞄准克莱斯勒技术
　　随着十大项目陆续筹建，北汽目前面临的最大问题是：资金短缺，除了北汽福田可以通过上市公司定向增发融资……[详细]
北汽意欲整合京华客车生变
　　京华客车的转型给北汽带来的不光是负面效果，也有积极的一面，尤其对于北汽控股旗下的北汽福田汽车……[详细]
最新消息
·北汽将组建乘用车股份公司 上市工作提速 (28日)
·徐和谊：萨博技术18个月后用于“北京牌” (04日)
·萨博高层：通用等到2010年决定萨博前途 (31日)
·通用不会考虑世爵竞标请求 计划关闭萨博 (25日)
·北汽购萨博 15亿换来40亿产品开发成果？ (25日)
·2亿购萨博技术 北汽2011年中推首款自主车 (24日)
·视频：北汽控股2亿美元收购萨博相关技术 (24日)
·视频：2亿美元收购萨博 北汽公布收购细节 (24日)
·取技术弃品牌 北汽借力萨博谋“自主” (24日)
·北汽参股奔驰旗舰店搁浅 因股权问题争议 (23日)
·萨博即将被关闭的国内经销商或投奔北汽 (23日)
·2亿美元买技术 北汽未来任务更艰巨 (28日)
·北汽想玩转萨博 需要跨越“三座山” (24日)
·北汽式萨博路本维艰 “废纸论”并非空谈 (24日)
·死在通用手下第四个品牌 60年萨博将消失 (24日)
·北汽高层：收萨博后自主轿车于后年中上市 (24日)
·北汽“解密”收购萨博：到底买来了什么 (23日)
·一锤定音：北汽购萨博剑指自主品牌 (23日)
·提升自主品牌不仅靠萨博 北汽需基因支撑 (23日)
·北汽收购萨博技术 能否复制上汽传奇 (22日)
·北汽并购柳暗花明 前脚抱萨博后脚觊觎东南 (22日)
·吴迎秋：北汽收购萨博 惊喜背后的价值 (22日)
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