如果你没见过虫子微笑,那么请去看看大众甲壳虫吧。这句话引自十年前《汽车之友》杂志对新甲壳虫的描写。的确,造型浑圆可爱无比的甲壳虫犹如芭比娃娃一样深受女士喜爱,在街头巷尾引得无数女孩对其羡慕不已……[详细]
本车“性格”鉴定:
·优点:个性鲜明,仿生造型成为历史经典
·缺点:可爱的造型偏于女性化
·性格分析:时尚,复古又不失历史渊源
·适合人群:品味独到,追求个性同时又有一定经济实力的小资族
 
    对新甲壳虫有哪些疑问、哪些独到的观点和见解、有怎样的评价、对厂家有怎样的建议…请在这里留下您的脚印和评论。
  车型篇
  平台篇:并非披着甲壳的大众Polo
大概是新甲壳虫双门的娇小造型迷惑了人们的双眼,新甲壳虫并非是流传的那款“披着甲壳的大众Polo”,它真实的身份应该是“披着甲壳的双门第四代高尔夫”……
  底盘篇:沉睡在十年前的“新”甲壳虫
从1998年面世到今天,新甲壳虫的底盘结构上实际仍然沉睡于十多年前。不过对于这类仅依靠独特外观便可以创造销量的车型,采用什么样的底盘结构并不是众多感性买家们所关注的……
  动力篇:动力配置不是卖点
如果从动力配置的角度审视新甲壳虫,它绝对不值20万以上的售价,因为即便同样的动力配置套用在大众速腾,帕萨特领驭等更高一级的车型也无法突破20万售价的屏障……
  安全篇:新造型下的旧车身结构
新甲壳虫车身结构和车身材料方面与同样出自PQ34平台的大众宝来和第四代高尔夫有很大关联。可爱外表下的陈旧车身结构已经显露出疲态……
  传承经典演绎时尚 解读新甲壳虫外观设计
大众于1998年正式推出量产版新甲壳虫,新甲壳虫用现代的设计手法传承了老甲壳虫的经典神韵,让甲壳虫这一具有浓厚汽车文化气息的车型品牌再次发出耀眼的光芒……
  精致灵动体现愉悦氛围 解读新甲壳虫内饰
新甲壳虫整个内饰设计大量融入圆形元素,以外观相互呼应,同时增加车厢的趣味性,让整个内饰气氛更为轻松愉悦。小改款新甲壳虫整个内饰基本保持不变……
 
“寻找那款与你性格匹配的车”,这是我这几日在做腾讯汽车品牌栏目《原创百分百》改版时突然想到的。我突然想把它作为栏目的定位或者叫广告词。也许细心的网友已经从我们新改版的专题题图上看到了这句不甚响亮但还平实的话。村上春树说相逢的人会再相逢。茫茫车海中,怎么去发现那款与您性格匹配的车?——腾讯汽车《原创百分百》与您相约每周二……[详细]
 
如果您有三十万,您会购买新甲壳虫吗?
不会
我是躲猫猫的
您觉得新甲壳虫能够持续的得到人们的热衷吗?
不能
下列车型中您会选择哪款?
新甲壳虫
Mini Cooper
菲亚特500
汽车品牌 大众
系列 甲壳虫
型号 2.0 敞篷豪华版
价格(万元) 29.98
最高车速(km/h) 181
0―100Km/h加速时间(s) 12.9
100Km/h-0制动距离(m) 39
百公里经济油耗(L) 9.2
最小离地间隙(mm) 97
油箱容积(L) 50
行李箱容积(L) 201
压缩比 10.3
气门结构 单顶置凸轮轴
缸径(mm) 82.5
冲程 92.8
马力(PS) 115
燃油标号 97
环保标准 欧IV
驱动方式 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型 纵臂扭转粱式非独立悬架
助力类型 机械式液压动力
  导购篇
  配置篇:可爱小虫 配置丰富人性化
经典是对甲壳虫这一车型最完美的诠释,60年不变的造型即使放在现在依然是那么的特立独行,可爱依旧。外形的巨大吸引力让人们往往忽略了这只小虫同样非凡的内在……
  价格篇:甲壳虫不需要“性价比”
在形形色色的汽车市场,几乎每一款车型都能根据品牌、排量、价格等分出档次的高低,而甲壳虫则不然,你不会因身价千万而感到驾驶甲壳虫是件丢面子的事情……
 
级别 甲壳虫2.0敞篷豪华版
长/宽/高mm 4129/1721/1502
轴距mm 2515
发动机 2.0L 115马力 L4
百公里经济油耗(L) 9.2
变速器 6速手自一体
标准排量cc 1984
最大功率(Kw) 85
最大功率转速(rpm) 5400
最大扭矩(Nm) 172
最大扭据转速(rmp) 3200
  体验篇
体验新甲壳虫:不要性价比的精致大玩具
    说起甲壳虫,就不得不提一位“伟人”——阿道夫•希特勒,二战的头号战犯。二战之前希特勒希望造出一款老百姓都买得起的国民车,而保时捷的创始人费迪南德•波尔舍担当了这一重任。1938年甲壳虫正式诞生,一个传奇随之上演。1998年的新甲壳虫推出之前,甲壳虫的销量超过2000万辆,并且以经典的外观设计笼络了大批的忠实Fans,以致售价达到二十多万依然挡不住崇拜者的购买欲望。
    对于新甲壳虫我们不能用一般的眼光来审视它,因为它是甲壳虫!它不是一款普通的紧凑型小车,它代表的是一种文化,性价比对于新甲壳虫来说是不存在的。套用我们一位作者的话:“媒体一切的客观描述和评论都是徒劳,钟情它的人会永远对它着迷,因为甲壳虫根本不需要所谓的‘性价比’。”……
 
 
  支持理由:
    理由1:车如其名,造型似昆虫讨人喜欢
    理由2:虽说后排座椅偏窄,但拱形车顶使前排空间相当充足
    理由3:价格不是它的重点,但在对手面前它依然最亲近
[我有话要说:]
 
 
 

支持理由:
    理由1:Mini和500都有自己的一套文化,谁也不能替代
    理由2:500更为先进且安全配置更丰富
    理由3:Mini的1.6L增压发动机性能强劲
[我有话要说:]

 
 
 
全面对比新甲壳虫/迷你/菲亚特500
尽管现在市场上各式各样的小型车层出不穷,而且价格也相当便宜,但是它们永远不能与上世纪留下来的经典小车型相提并论。虽然最初它们也是为快速发展国民车而被设计……
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