梅松林:中国消费者跟成熟市场对比一下,还有差距。现在中国消费者80%以上都是第一次买车。
梅松林:早期最表面的就是价格,现在是另外一个阶段了,现在中国消费者对外关、内饰方面的,甚至动力总成方面,油耗方面,又是一些新的关注点。应该说他的欣赏能力、关注点是从表面的慢慢往里面深入了,但是还没有深入到成熟市场的消费者。
梅松林:中国消费者现在慢慢的非常在意车不要出问题,因此消费者一进经销商店的时候,考虑的第一件事情就是这个车给他感觉质量怎么样,可靠性怎么样,这是现在的一个关注点。
梅松林:从目前来看,我们自主品牌和合资企业还是有一些差距的,好的是,过去几年一路看下来这个差距在缩小,自主品牌提升速度比合资企业提升要快,这是好的一方面。但是这个未来的路还很漫长,这是我个人来看。看到过去的速度,虽然这个差距是越来越小,但还是很大,未来还需要很长一段时间才能达到合资品牌质量的水平。
梅松林:这也是反应中国市场在逐渐成熟过程很重要的指标。过去消费者是看价格,当时那个阶段,什么价位去买那个车,现在不一样了,慢慢的想这个产品买了以后,过了几年以后质量可靠性怎么样,买完了以后这个车我想用五年六年,这个过程当中经销商服务怎么样,厂家承诺怎么样。我们发现现在消费者变得越来越精明,去经销商买车,不仅看这个产品质量怎么样,不仅看销售过程中的态度怎么样,现在也很关心他买这辆车以后售后服务怎么样。
梅松林:应该说政府也是适应这种市场发展的潮流,中国经济市场东边往中往西走,从一级城市到二级城市、三级城市到乡村等等,是有一个程式性的。其实在政府推出这个政策以前,我们也看到了农村市场巨大的潜力。现在政府推出这个刺激政策只不过是推波助澜。大家知道全球经济危机首先影响的是我们的城市,乡镇、小城市受全球影响不是很大。