前言 当大型SUV刚刚流行时,欧洲人是抱着嘲笑的态度的,可是消费者就是认准了这个车型,看着美国同行在卡车底盘上安上厢式外壳就能大把地赚钱,欧洲豪车厂实在坐不住了。于是宝马出了SUV、大众出了SUV、VOLVO也出了SUV,连保时捷也不顾形象推出了卡宴。虽然在大型SUV领域奥迪是个后来者,而且似乎高档SUV已经被宝马X5定了模式,如何另辟蹊径对奥迪是个考验。但奥迪的设计师们没有让我们失望,推出了奥迪首款SUV作品-Q7。不管你是否喜欢Q7,我们不得不承认它绝对是一款独特的SUV车型。

Q7外观设计很能体现设计师的功力,成为其它车型争相模仿的对象。车头中间那个作为奥迪家族新特色的大嘴隔栅逐渐成为经典。仅凭车头就能一眼认出这是一部奥迪,内在神韵和奥迪轿车非常相似,带有不小的“气场”——张扬和霸气,这都是宝马和奔驰所没有的,既能体现身份,又能体验越野及四驱的魅力。

Q7的车尾灯的设计也很特别,尾灯形状像鹰眼般锐利,由于尾灯全部在后备箱尾门上,尾门边缘延伸到车身侧面,为整车尾部营造出一种宽大稳健的感觉。站在三围分别是5086/1983/1737mm的Q7旁边,觉得自己显得特别小,这般庞大的车身还需要搭配姚明般身材才能显得威风凛凛。

外观
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内饰
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作为一辆奥迪SUV,Q7的内部豪华和科技感丝毫都不会少,都是按照最高标准进行设计,整体质感颇佳。坐进车内你会感觉到似曾相识的感觉,仪表台和中控台与A6极为相似,充满了明显的奥迪特色,没有像外观一样带来别具一格的感受。标志性的MMI多媒体控制系统在档把下方,虽然按键很多,但功能区划分清晰,使用起来非常便利。

个人觉得夜晚下打开灯光的Q7最为靓丽,散发出的幽静红光映衬着白色仪表盘给驾驶员和乘客一种很舒适的怡然自得的感觉。双区独立空调要不是标配实在说不过去,但速度极快的制冷/制热速度让我对它刮目相看,寒冬中尽快让乘客暖和起来是很重要的(符合奥迪的理念)。

Q7的多媒体真皮方向盘,大小适中,握持感非常舒服;炮筒式的双圆仪表采用白色背光,搭配红色指针指示清晰,夜晚下微光状态颜色适度,保证驾驶员的安全驾驶。

长度超过3米的轴距可以很舒适的放下两排或者三排座椅,但Q7座椅空间没有我们想象中那样宽敞,前排开阔的视野和宽大座椅让人满意,后排座椅前后可调,但即使调到最靠后,脚步空间也不是很“宽裕”,并且中间的座位也没有设计成全尺寸,让人有点待遇不公的感觉。看来奥迪更希望Q7只乘坐四个人,这样中间位置可以放下扶手,舒适又不显拥挤。至于最后一排座椅,权且当作全家出游时儿童休息吧!

我们试驾的这台Q7配的3.6L发动机采用大众最新的FSI技术,搭配Tiptronic六速自动变速箱,附有S运动挡和手动加减模式,令人扫兴的是没有提供方向盘换挡功能(而4.2L顶级版才有)。这套动力系统的性能是不用怀疑的,206Kw的最大功率,360Nm的最大扭矩,足以应付任何路面。
    Q7最吸引人的是那套Quattro四驱系统,这已成为奥迪招牌,而Quattro最厉害之处是二十多年来坚持使用机械式的torsen(托森)限滑差速器。这种采用纯机械差速器工作原理,效果非常出色,比电子差速器更加可靠耐用,能提供更为直接纯粹的路面感觉。在电子化程度越来越高的豪华SUV领域,除了奔驰之外,只剩下奥迪仍一直坚持这一传统。
    在实际驾驶中,Q7给人最直接感觉是抓地力极强,在高速过弯时四个轮胎紧咬路面,车身侧倾程度比想象要好。将悬挂设定在“高位”模式下,涉水及越野的表现很是从容,在恶劣路况下同样可以保持车身均衡。而在公路上,Q7电子转向力度回馈适中,不会很轻飘同样也不会过于沉重笨重,无论是在道路上以较高车速变线还是在狭窄山间山道上行驶,方向盘回馈都很轻松、清晰。
    而在“动态”模式下Q7提供了更大的车身刚性,离地间隙也会降至最低,完全是为了面对更为激烈驾驶方式,在高速上Q7可以轻松把车速提到160迈,同时发动机还有很大潜力可以发挥,丝毫不会害怕任何对手,这样一个大块头在路上狂奔营造的惊人气势就可以吓走很多车辆,只是在日常驾驶中实在很难找到发挥它的性能之所。

操控
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其他
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同事GAYA观点:在未看到Q7真车之前,想象中Q7应该似野兽一般狂野,当看到黑色Q7驶来,低调的黑色搭配银色装饰,在阳光照射下很醒目。它的造型不像有些狂野及霸气的SUV那样张扬,走近它却发现它大得不可思议。至于内部空间就更大了,连后排坐椅门上的储物盒都比普通车大两倍以上,将一瓶2L可乐竖着放入都绰绰有余。真皮方向盘,大小适中,握在上面非常舒服;后方炮筒式的双圆仪表采用白色背光

减肥中的volerchen:Q7的内部空间很宽敞,但是第二排中间的位置坐起来还是不太舒服。全景式天窗让人感觉和自然很亲密,尤其是天高云淡的好天气,更让人心情舒畅。但Q7近百万元的价格啊,努力挣钱吧……


总结

奥迪的四环传奇依然还在继续,当然它也学会了顺应时代发展,Q7的诞生就是这样一个符合社会潮流的产物。极具冲击力的外观与继承了奥迪精髓的内饰设计,3.6L发动机强劲动力与奥迪独家的Quattro机械式全时四驱搭配可升降的空气悬挂系统,这样一台大号SUV带给我们的只有享受的感觉,淡去了爆裂越野驾驶的冲动。对于一款这样SUV车型,我只能说越野狂人请远离它,让我们来做个自在的城市越野达人,在城市与乡村间去感受不同的美丽。

参数配置
汽车型号 3.6 FSI quattro 舒适版 价格 96.80万元
长/宽/高(mm) 5086/1983/1737 最大功率 206Kw/6250rpm
轴距(mm) 3002 最大扭矩 360Nm/2500-5000rpm
发动机 3.6L 280马力 V6 百公里加速 8.5秒
变速器 tiptronic6挡手自一体 油耗(L) 12.7(综合)