导读：按照往常经验，金九银十刚过，年底购车旺季还没到，目前车市应该处于相对平缓的状态。但在利好政策将陆续终结的前提下，车市充满了不确定性。本期车市扫描将与您一同探讨年底车市迷局。

购置税优惠明年将取消、车船使用税或将上涨，摇号限车或将成为事实。政策的不确定性，让车市进入了前所未有的敏感期…[详细]

目前市场销售已在时间和销量上出现了非常态性的增长苗头。年底如出现超越常规的业绩表现，则会透支2011年的汽车消费…[详细]

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　目前，市场销售已在时间和销量上出现了非常态性的增长苗头。另外，购置税减征、汽车下乡、以旧换新补贴等政策有可能年底退出，刺激消费者赶政策末班车，在年底前突击购车。年终行情的热效应进一步传导到车市，北京的限牌消息让车市再现排队购车现象。车市温度的持续上升让降水也逐渐减少，车市天气趋于晴热少雨。

在多项政策存在变动趋势的刺激下，年底汽车市场或将迎来“透支性消费”的购车潮。汽车消费优惠政策年底退出，特别是限购令传言愈演愈烈，将刺激车市提前进入年底购车潮。另外，购置税减征、汽车下乡、以旧换新补贴等政策有可能年底退出，车船税新政将出，这些都刺激消费者赶政策末班车，在年底前突击购车。

整个2010年，车市始终处于一个持续爆发状态，时值年末，一些利好政策将陆续终结，业内人士预计，车市在今年最后1个月可能会再次喷发，甚至可能预支明年销量。除了利好政策结束将引发购车潮外，一些即将出台的政策也有望提升最后一月的销量，业内人士预计，明年车船税的提升或许会让不少消费者提前消费。

在中国汽车市场成为全球最大的汽车市场的同时，汽车市场的走势也越来越让人看不清楚。2008年的冰火两重天，2009年从年初的“过冬”到年底的发烧，今年下半年及2011年汽车市场会怎么走？全国乘用车联席委员会秘书长饶达近日表示，他看淡明年车市，认为消费者汽车购买能力将下降，并称“企业利润率将下降”。