 羊城晚报-2010上半年车市盘点2010年上半年车市主旋律：调整政策篇：新能源补贴政策呼声最高 事件篇：上半年中国汽车界六大事件 车型篇：上半年上市新车十宗“最” 人事篇：2010年上半年车企人事大变动 |
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 lyan:#你最不满的十大车型# 卖到现在的老捷达跟老桑，伊兰特，非没事就拉皮的A4L跟A6L，拉皮无极限的老帕萨特 |
 Cjy转播:#你最不满的十大车型#国产Golf 6 GTI |
 都记:#你对车市不满的十大理由# 乱-是人是鬼都敢造车；杂-无组织无纪律；骗-古董发动机偏说调教来忽悠；套-套个外壳就是新车；蒙-销售理念，能蒙一个是一个；涨- 喜欢饥饿加价销售；伪-一面刺激车市…[详细] |
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 收购| 吉利收购沃尔沃3月28日，吉利与福特签署最终股权收购协议，以18亿美元收购沃尔沃轿车100%的股权以及相关资产。吉利收购沃尔沃是中国汽车企业收购国外豪华汽车品牌第一宗，有十分重要的意义…[详细] |
 结盟| 比亚迪牵手戴姆勒5月27日，比亚迪与戴姆勒正式签约，成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，双方以各占50%的股比分别投资三亿元，同时新公司还将开创全新品牌，并计划在2013年推出电动车产品…[详细] |
 分手| 长安马自达将分家6月21日，长安马自达推出马3转产南京后的首批新车马自达3经典款，这被认为是马自达-福特-长安三方为其合资企业分拆提前做准备。据悉三方提出的分拆方案最快年底将能获批…[详细] |
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 武卫强：车企过度贪婪 面临目标尴尬半年过去了，汽车市场行至中盘，各家的软肋都暴露在阳光下。如日中天的只有大众、通用。前者的动力总成优势整体推开，被诟病多年终于站在高端；后者5年前制订的产品策略进入收获期，君越、君威、科鲁兹等持续热卖…[详细] |
 郑雪芹：车企区域战略出现新变化城镇化进程对汽车尤其是对轿车的需求将起到直接的拉动作用。城市化促使人们的移动性行为增加，如出行频次增加等，使得汽车的使用更具广范性。同时，中国的城市化进程的加快和各大中城市的交通规划日趋合理，将为汽车的使用和汽车技术的发展提供良好的基础，将有效地保证汽车业发展…[详细] |
 王秋风：“被召回”类事件背后凸显政策空白是产品就会存在问题，更何况汽车由几万个零件构成，且与人们的生命、财产息息相关。从近期频发的召回事件来看，汽车召回不会终结，未来还会有更多的召回事件发生。在大潮来临前，应该把今天的每一个案例都当成明天的预演，提早完善政策，为消费者的明天保驾护航，为汽车社会创造稳定中的繁荣…[详细] |
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国内主要车企销量完成情况 |
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2010年销售计划（万辆） |
1-5月销售情况（万辆） |
完成百分比 |
上海通用 |
85 |
37.72 |
44.3% |
上海大众 |
82.9 |
33.68 |
40.6% |
一汽大众 |
80 |
32.83 |
41% |
比亚迪 |
80 |
25.36 |
31.7% |
北京现代 |
67 |
24.09 |
35.9% |
东风日产 |
60 |
23.67 |
39.5% |
奇瑞 |
70 |
19.50 |
27.8% |
吉利 |
40 |
17.30 |
43.3% |
长安福特 |
40 |
16.64 |
41.6% |
一汽丰田 |
50 |
16.30 |
32.6% |
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 自主品牌大多不能“任务过半”自主品牌车企大多保持着乐观态度。虽然他们其中不少家上半年已经“欠了债”，却还是“死扛着”坚持不调整产销计划…[详细] |
 日系品牌“多难”未减产业内人士分析认为，下半年日系品牌需要最多的仍是消费者的信心，打造品牌吸引力，提高口碑应是日系品牌工作的重中之重…[详细] |
 欧美车企享受急速增长与日系品牌需要创造口碑不同，欧美车企的主要任务是调整生产节奏。上海通用、上海大众、一汽大众今年的销售目标均超过了80万…[详细] |
