[导读]未来五年,中国汽车行业将如何发展?
  在“十一五”期间,中国超越美国成为了世界第一汽车消费大国。成绩可喜,但问题亦存:中国汽车自主创新机制尚未形成,技术空心化尴尬依然存在,在海外自主品牌汽车频频遇阻,新能源汽车技术依然和国际先进水平有明显差距。
  下一个五年,汽车行业最需要的是节节攀升的销量数据,还是切实的自主创新机制?是新能源产业化的进一步推进,还是发力传统节能技术?下一个五年,汽车产业如何迎来转型升级,如何实现向汽车强国迈进?为此,本期腾讯汽车车坛聚焦从汽车行业产销目标、自主品牌、新能源汽车、结构调整等几方面,勾勒出业界对于汽车“十二五”规划的大致意见和方向。
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随着中国成为全球最大的汽车销售市场,中国汽车业也进入发展新阶段。记者从工信部、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会等处获悉,汽车业“十二五”规划(简称“规划”)正在制订中,未来五年,中国汽车业将从过去的做大规模转向做强实力…[详细]
一汽集团在“十一五”投资129.1亿元的基础上,再投入研发费用190亿元;到2015年,中国一汽整车销量将超过400万辆,其中自主比例超过50%。华晨汽车“两步走,翻两番”,力争将整车销量…[详细]
中国汽车业的发展思路正从做大规模转向做强实力。至于如何做强,有两条路,一是包括新能源汽车在内的自主品牌之路,二是兼并重组这个短期可行之法。这正是汽车十二五规划的扶持重点…[详细]
您是否看好中国汽车业“十二五”规划?
中国汽车业在十二五期间将如何发展?
是否应控制产能、鼓励兼并重组?

微博热议

    产销目标 | 产量突破3000万辆


    十二五规划表述:
    按照目前的规划草案,2015年,中国将促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展,从汽车制造大国转向汽车强国,预计2015年中国汽车产销量将达到2500万辆。十二五期间,中国市场产销规模将稳步上升、进一步扩大。
    十二五:中汽协保守估计2015产销2500万辆
    数字解读 十二五:中汽协保守估计2015产销2500万辆
      受工信部委托,由中汽协草拟的规划草案,对中国汽车产业下一个五年提出了诸多量化目标。其中最受关注的数据是:中汽协预测2015年中国汽车销量将达到2500万辆,占世界汽车产量的30%。中汽协草案中的2500万辆只是保守估计。
    更为合理的预测是到2015年,中国汽车总产量将达到3000万辆(内销2500万辆,外销500万辆)。如果按照15%的增长速度,假如今年能达到1700万辆…[详细]
    我觉得“十二五”期间这个市场规模产销规模会进一步扩大,而且产销规模扩大会给我们自主创新、自主开发,包括新能源汽车多提供有力的支撑。这由大变强是不是就应该不追求数量,我说是不追求数量,但是你别认为只要数量加大就是不重视质量,这个不矛盾的。这个数量和质量可以有重点不同,但是不能切开,我认为“十二五”期间…[详细]
    据美国媒体昨日报道,根据中国汽车工业协会预测,2015年中国汽车销量将达到2500万辆,占世界汽车产量的30%。另据工信部装备工业司副司长王富昌日前预计,到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。2亿辆的汽车保有量,意味着中国将真正步入汽车之国行列…[详细]

    自主创新 | 提高自主品牌国内份额


    十二五规划表述:
    提高自主品牌国内份额,2015年,中国自主品牌汽车市场比例将进一步扩大,自主品牌乘用车国内市场份额超过50%,其中自主品牌轿车国内份额超过40%。
      2015年,大型汽车企业应具备接近世界先进水平的自主产品平台开发能力。
    工信部:2015年自主品牌乘用车占市场50%
    数字解读 工信部:2015年自主品牌乘用车占市场50%
      工信部就《汽车产业发展政策》修订稿征求意见时提出了“到2015年中国自主品牌乘用车要占国内市场的50%,其中自主品牌轿车要占到40%的目标”。
      规划制订时,自主品牌轿车的市场占有率不到30%。从目前的状况看,只要2010年奇瑞、比亚迪、吉利、江淮、长安等自主品牌的中坚企业销量增幅能超过市场的平均增幅6%,那么50%的市场占有率这个目标就可以提前实现…[详细]
    “十二五”期间就是由大做强,做汽车大国到汽车强国。一个是创新能力,自主创新能力,特别是新能源汽车发展是一个提升自主创新能力的机遇。第二个方面这个是就是零部件产业,汽车工业的软肋是我们的零部件产业,内资的零部件企业发展创新能力这个方面还是不足的,所以这块我们要上去。第三个我觉得中国还是有国际化运作问题…[详细]
    以前,我国自主开发整车的实力较弱,但在自主创新理念的指引下,在大量工程师的共同努力下,自主开发的整车开始受到认可。只有自主创新,行业才能获取核心技术,才能进行产学研合作,才能吸引优秀留学人才回国。创新是一个艰苦的过程,不是一朝一夕可以实现的。只有通过几代汽车人的艰苦努力与不断积累,我国才能实现…[详细]

    新能源之路 | 大力发展纯电动车


    十二五规划表述:
    根据《规划》,小型化和汽车电气化是中国汽车未来发展的两大方向,2015年中国电动汽车保有量计划达到100万辆,动力电池产能约达100亿瓦时。为此,我国计划推动电动汽车产业链发展,动力电池、电机、电控成为未来发展的核心。
    电动汽车“十二五”专项规划已制订完毕
    规划解读 电动汽车“十二五”专项规划已制订完毕
      新能源汽车发展步伐正在加快。记者昨日获悉,多部委均牵头制订涉及扶持新能源汽车发展的相关政策。由科技部牵头的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》已制订完毕,最迟明年正式对外公布。
      鉴于电池技术及产能成为制约电动汽车普及的关键。十二五期间,中国将大力发展电力电池模块化,2015年动力电池产能达100亿瓦时,电池成本将降低一半…[详细]
    万钢指出,未来的五年将是电动汽车从科研向产业化过渡的关键时刻,也是我国是否能够抓住机遇,将电动汽车这一战略性新兴产业做大做强的关键五年。据其透露,在未来的五年到十年中,我国混合动力汽车将成为传统汽车节能技术改造升级换代的主要方向。“央企联盟不会对电动车市场形成新的垄断。”万钢强调…[详细]
    就在一汽、东风等大型汽车集团各自推行新能源汽车战略之时,科技部、工信部、财政部等相关部委正酝酿整合各大车企资源,引导新能源汽车从研发步入产业化。制订水平更高的平均燃油消耗量限值标准推进燃油税改革也将成为新能源汽车配套政策的重要方向。一是确立纯电驱动的技术转型战略,把电动汽车发展战略从企业行业战略…[详细]

    结构调整 | 鼓励兼并重组 抵制产能过剩


    十二五规划表述:
    鼓励具有比较优势的骨干企业,通过强强联合、兼并重组困难企业和落后企业,达到资源向优势企业集中,加快淘汰落后生产能力,提高产业集中度。
      计划形成2至3家产销规模超过300万辆的大型汽车企业集团,4至5家产销规模超过150万辆的汽车企业集团。
    汽车产业振兴规划曝光 鼓励四大四小兼并重组
    规划解读 汽车产业振兴规划曝光 鼓励四大四小兼并重组
      《汽车产业调整振兴规划细则》指出,拟通过兼并重组,形成2家至3家产销规模超过200万辆的大型企业集团,培育出4家至5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团。
      《细则》明确规定了鼓励兼并重组企业的名单。其中,鼓励上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、长安汽车集团(“四大集团”)在全国范围内实行兼并重组,支持北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、中国重汽(“四小集团”)实施区域兼并重组…[详细]
    去年我们明确提出要求鼓励兼并重组,那么实际上我们有实际的措施和手段,比如说新建企业和新建分厂要跟兼并的重组企业相结合。我觉得对汽车行业来说,在落实兼并重组的方面里面是非常有措施和效果的一个产业,企业的兼并重组可能没有特别大,比如说长安和东风汽车合并了。当然还有民营企业的和国有企业的结合…[详细]
    汽车产业成为六个重点推进兼并重组的产业之首,被着重提了出来。而在汽车产业十二五规划中,加快兼并重组,建立几个大的汽车集团也已经成为定局。在十二五期间乃至更长的时间,兼并重组都将成为中国汽车产业的一件大事。同时,汽车产业的兼并重组也得到了良好的政策支持,国内汽车企业兼并重组的环境将得到改观…[详细]

    企业动态 | 各大车企十二五规划解读

    一汽“十二五”规划将重点发展电动汽车
    一汽:将重点发展电动汽车
        在一汽的“十二五”规划中,电动汽车成为重要内容,60项电动汽车的核心技术成为重点突破目标…[详细]
    东风十二五规划:发展自主品牌与新能源车
    东风:发展自主与新能源车
        在东风汽车集团的十二五规划中,自主品牌和新能源汽车将是承载东风汽车集团未来的两大重要事业板块…[详细]
    上汽:十二五新能源车市场份额目标20%
    上汽:新能源份额目标20%
        上海汽车董事长胡茂元表示,上汽的目标是十二五在新能源车市场的占有率与传统车一样,也达到20%左右…[详细]
    广汽集团:“十二五”欲跻身第一集团
    广汽:欲跻身第一集团
        在“十二五”期间,广汽集团欲跻身与上汽集团、一汽集团和东风公司并列的中国汽车业第一阵营…[详细]
    北汽十二五拟入全球车企15强
    北汽:拟入全球车企15强
        在子公司北汽股份、北汽福田多家企业合力下,北汽希望2015年进入世界汽车行业排名前15位、全球500强…[详细]
    华晨公布十二五规划 目标年产销150万辆
    华晨:目标年产销150万辆
        华晨力争在十二五完成整车产销150万辆/年、发动机产销150万辆/年、销售收入超过1600亿元/年的目标…[详细]
    栏目负责人:张宇
    本期策划、制作:张旭

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