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10月31日,长安汽车全新品牌战略在北京正式发布。四大品牌新标识,包括企业品牌标识、主流乘用车品牌标识、商用车品牌标识、以及公益品牌标识,在万众瞩目之中登场,长安汽车迎来企业发展史上最宏大的品牌盛典,标志着长安汽车品牌战略国际化…[详细]
新品牌在担负提升价值需求的同时,未来在针对海外市场,品牌价值也是长安重点输出的对象…[详细]

新闻主角

长安
长安汽车的前身溯源于1862年的上海洋炮局,1984年正式进入汽车行业。20多年来,长安汽车坚持以自强不息的精神,通过自我积累、滚动发展,旗下现有4大国内产业基地…[详细]

专访徐留平

徐留平:新标开启长安新黄金十年
1999年到2009年的车市井喷造就了中国车市的第一个黄金十年,从现在到2020年,中国车市将会迎来下一个黄金十年!他表示:“汽车强国,必定是经济强国、军事强国。汽车产业在本质上已上升为国家安全和发展模式转型的需要。”此次长安汽车品牌战略的发布,正是前瞻性地看到了问题所在…[详细]
  徐留平:新标开启长安新黄金十年

  徐留平认为,1999年到2009年的车市井喷造就了中国车市的第一个黄金十年,从现在到2020年,中国车市将会迎来下一个黄金十年!他表示:“汽车强国,必定是经济强国、军事强国。汽车产业在本质上已上升为国家安全和发展模式转型的需要。”此次长安汽车品牌战略的发布,正是前瞻性地看到了问题所在,为未来汽车产业的黄金十年打下坚实的基础。
  多元自主品牌时代,谁能独领风骚?

  本土自主品牌正在直面技术与品牌的挑战,它们试图通过自主研发的创新,为“自主黄金十年”积累深厚的实力。从2010年开始,它们的独立自主正在加速裂变。总体而言,三大层次的独立自主模式逐渐浮出水面:第一层次是模仿式自主创新,第二层次是集成式自主创新,第三层次是原创式自主创新。
  在中国汽车产业转型期下解读长安汽车品牌新战略

  品牌建设不仅仅是市场宣传,更多体现的是企业经营思维和商业模式的转变:以用户为核心,从用户体验的角度去重新划分品牌,为用户提供优质的产品和全生命周期的服务。也就是说,汽车企业作为传统制造业的属性越来越少,而作为现代服务业的特征越来越多,其核心竞争力和盈利来源将变成以用户为中心,通过提升用户体验来增加产品的附加值,这也是品牌建设的最终目的所在。

新的中国长安汽车集团产品谱系更加完善,战略布局更加优化.在全国具有重庆、黑龙江、江西、江苏、河北、安徽、山西、广东、山东等9大整车生产基地,拥有21个整车工厂和27家直属企业,整车及发动机年产能力220万辆(台),并在马来西亚、越南、伊朗、乌克兰等国家建有海外基地。

新长安的愿景  

重组后成立的中国长安汽车集团,2009年产销规模接近200万辆,基本达到国家《汽车产业调整和振兴规划》中明确提出的培育“产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团”目标。

2012年整车销售超过260万辆,初步具备参与国际主流 汽车市场竞争的能力。

2020年,形成比较完整的产品系列,自主品牌进入高端市场,整车销售达到500万辆。

长安 志翔
 作为中国长安自主品牌轿车的战略车型,秉承“科技·品质”的品牌追求,融合全球优势资源和智慧,数百位国内外一流设计和工程精英,历时三载,精心设计,精准调校。
长安 悦翔
  “悦翔”是中国长安轿车B2平台的战略车型,其完美结合了自主创造力与整合全球汽车先进设计理念和造车科技,而打造出的一款具有时尚、运动风格,达到世界级水平的高品质紧凑型轿车。

长安 奔奔

长安 杰勋

哈飞 路宝

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