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海外试驾
2010款外观比上一代更加运动化
2010款高尔夫GTI在美国市场的竞争对手主要来自日本,比如本田思域Si和马自达Speed 3>>>[详细]
内饰设计方面非常保守
内饰设计方面有些保守,但是质量方面无可挑剔,车内的乘坐、使用空间也没有变化>>>[详细]
新发动机扭矩输出更优秀
在欧洲,GTI将搭载207马力的2.0升直列四缸发动机,比兄弟车型尚酷高出10马力>>>[详细]
操控表现优异
新GTI圆满完成了顶替上一代的任务,从驾驶感受来看它完全能胜任大部分高负荷情况>>>[详细]
腾讯汽车讯 3月7日晚,备受媒体和广大高性能车爱好者们热切关注的国产高尔夫GTI震撼上市,让我们期待高尔夫GTI为国内高性能车市场树立一个清晰的车型标准和准入门槛。本次上市的车型为2.0TSI 六速DSG版本 ,售价23.58万元。>>>[详细] [评论]
相比于之前上市的高尔夫6车型而言,GTI车型在外观、内饰上增加更多的运动化套件,动力上换装更强劲的2.0TSI发动机已经6速DSG变速箱。车头格栅换成了双红线的蜂窝状设计,保险杠进气口也做了蜂窝化处理,看起来运动感会更强>>> [详细] [评论]
价格公告 [万元]
2.0T 六速DSG版
23.58
新车口碑
国产高尔夫GTI市场前景调查
3.5
(3304人评价)
49.85%
8.60%
10.05%
4.30%
27.21%
网友调查
您认为高尔夫GTI的产品亮点是什么?


您是否会购买国产高尔夫GTI?
您会考虑购买下列哪款车?




抢先预定国产高尔夫GTI
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您对国产GTI的定价怎么看?
编辑点评:
保守派:
包子
试车编辑
·编辑点评:
终于等到国产高尔夫GTI,但本人对其甚是不感冒。国产GTI搭载2.0TSI发动机和海外相比,少了机械增压和十几KW的最大输出功率,虽然这种做法在国内已习以为常,但对于一款25万级别主打高性能的紧凑级车来说绝对是个遗憾。与迈腾完全相同的发动机配DSG变速箱能否满足车主对极速的需求尚需时间证明。
中立派:
南超
汽车编辑
·编辑点评:
过高的期望将给国产高尔夫GTI带来压力。GTI作为高尔夫的高性能车型,一直以来都被消费者给予厚望。国产高尔夫GTI同样面临这样的压力。作为高尔夫的高性能车,不仅从外观到内饰都有很大卖点。但是低配车型和顶配车型之间在配置上应该会有不小的差距,价格定位将是该款车成功与否的关键。
乐观派:
郭岩
汽车编辑
·编辑点评:
在国外,高尔夫GTI本就是平民高性能运动轿车,可是以前在中国却很难真正做到平民化。如今国内很多厂家都在打运动潮、涡轮风,大众终于也加入进来,国产GTI的出现无疑是一枚重磅炸弹。驾驶GTI绝对不是开车那么简单,想象一下当你坐进驾驶室的一霎,眼前的一切只会令你有一个想法--快把钥匙给我!
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大众高尔夫GTI历史详解:
第1代:1976年-1983年
EA 337是第一代高尔夫厂方编号,当时正值最终开发阶段>>>[详细]
第2代:1984年-1990年
第2代高尔夫GTI有两种不同动力版本,排气量同为1.8升>>>[详细]
第3代:1991年-1997年
第3代高尔夫GTI出现,是高尔夫GTI迈入现代化一大进程>>>[详细]
第4代:1998年-2003年
当高尔夫迈入第4代,高尔夫GTI也进行了大幅度改进>>>[详细]
第5代:2004年-2008年
第5代高尔夫GTI可说是历代GTI以来的巅峰之作>>>[详细]
第6代:2009年-至今
新高尔夫GTI采用排量为2.0L的TSI增压直喷发动机>>>[详细]
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