日前，吉利集团表示最快明年消费者就可以网购吉利旗下的汽车产品。吉利当然不是网上卖车的第一个吃螃蟹者，通用汽车、斯柯达、奇瑞、比亚迪、荣威等在去年或更早就开始了触网销售…[详细]

汽车销售包括多个环节，各个环节也均可以通过网络来实现。从现在网络传播形式来看，各种名目的网上售车花样很多，从功能上大体可以分为三类：网上展示、网上集客和网上销售…[详细]

评论：以奔驰Smart为例，网上的团购价要比线下4S店的价格便宜数倍。团购规定，当意向人数达到50人便可成团，单车价格为16.7万元，而达到200这个满团数量时，消费者就可以享受13.5万元的最低价…[详细]

评论：东风日产与腾讯的营销整合创意，却达到了不同寻常的营销效果，单是竞拍环节就有超过12,939,584人参与活动，在传播广度与用户参与度方面都实现了新的突破…[详细]

评论：相对于传统的汽车销售淡季，各个品牌的汽车厂家开始寻找可以撩拨消费者的方式、方法，当一般传统的促销效果不再那么明显的时候，以80、90为消费主体的汽车品牌转而在网络上寻找突破口…[详细]

网上卖车可以减去广告、物流以及店面建设、租金、水电、人力等成本，但诚信问题显然是困扰汽车厂商网络销售的最大绊脚石。目前在欧洲市场上，网上卖汽车已经开始流行，电子支票的方式我们可以借鉴。阿里巴巴、易趣和淘宝等网上交易平台，都值得汽车商家直接合作…[详细]

汽车不像小宗商品那样可以通过网络轻易购买，它需要消费者亲自试驾和体验后，才能做出购买的决定。这个可能需要汽车厂家设立专门的网络销售服务部门，以和传统的经销商网络服务区别开来，或者在一些城市设立专门的体验展厅，在消费者完成网上购买预约后，可到该展厅体验试驾，消除疑虑。 …[详细]

目前低成本运营的汽车经销商的实际整车销售利润并不高，网上卖车也很难拿到比这更低的折扣，因此吸引力不够大。如果汽车厂家能够针对性地推出网上专卖车型，和线下经销商销售的车型有比较大的区别，而且价格不同，这样或许可以解决该问题。或者针对同一车型，在网络上选购成功的话，厂家提供更多的精品或配置…[详细]

即使网上卖车避开了厂家区域限制的要求，但其后续的手续成本对经销商来说却是一笔很大的支出。消费者跨过经销商直接从厂家买车，经销商显然很不爽，所以，厂家得为网上销售的新车给经销商补贴。如运费补贴、售后服务补贴等。当然，这要和经销商抢饭碗，得协调好…[详细]

汽车至今仍未被列入"三包"法，网上直接购车无疑又增加了消费风险，售后保障服务更是一大隐疾。网上卖车的服务和质量是消费者最担心的，如果厂家能设立专门的网络销售服务部门，并且能和当地经销商加强合作，这些问题会逐渐得到解决 …[详细]

网上买车可不像买件衣服、买件化妆品，买来穿上、涂上就可以了，只有当相关销售服务如个人汽车消费信贷、网上支付体系、汽车保险、上牌、按揭等都可以通过网络一步到位，才能真正实现网络时代的汽车消费。如果在网络上不解决配套服务，网上购车只能充当一个展示渠道。这就不是汽车厂商凭一己之力可以解决的了。需要相关部门如国家有关金融信贷、保险、车管所等部门联合行动了…[详细]