点评：
　　三款车的风格可谓相差挺大，虽然三款车整体外观都是充满力量感的那种，但是设计本身也正好代表了三个方向，速腾是典型的德国车，没有过多复杂的线条，简约而不简单，一条线从车头能贯穿到车尾。福克斯改款之后更加线条更加犀利，虽然很多人还是喜欢老款圆鼓鼓的感觉，不过新款会更加年轻也是一个不争的事实。世嘉三厢也是法系车的代表之作，宽大的前风挡，优秀的车内视野，法国人浪漫在世嘉上得到了很好的体现。

点评：
　　三款车比较，福克斯的轴距是最大的，其次是世嘉然后是速腾，从空间来看，福克斯的空间也是最大的，前后排的腿部头部空间都非常优秀，世嘉紧随其后，空间在同级车中也算不错的，做进4名身高不超过180cm的乘客也不会觉得约束；速腾的前排空间没有任何问题，后排的腿部空间略小一些，但是身高175cm的乘客还是不会感觉太多局促的。

点评：
　　三款车整体的风格来看，虽然三款车同属于年轻运动一族的最爱，但是还是有着各自的细分市场。速腾是属于年轻的稳重派，年轻有激情但是做事沉稳，不保守也不会太激进；福克斯则属于更加有激情的类型，福克斯的操控性在同级车型中可以说鲜有对手，年轻时尚的外观是追求年轻运动一族的最好代表；而世嘉则属于在速腾与福克斯之间，年轻中又增加了几分浪漫与沉稳。

点评：
　　三款车的同等配置的车型售价最高的是速腾，而同等价格配置最低的也是速腾，但是这不代表速腾的性价比是最低的，德系车很多的成本用在了看不到的地方，更讲究内在的品质，例如大家一直挂在嘴上的激光焊接空腔注蜡，所以速腾的配置虽然看上去比这两款要低一些，但是一方面是成本用在了内在部分，一方面是德系车更偏重驾驶者的设计思路，在操控方面的配置更多。福克斯属于两款车中比较均衡的那种，在操控性配置与舒适性配置比较平衡，价格也是三款车中间的水平；而世嘉则是三款车中最实惠的，配置也是比较丰富，这也是法国人的特点，车辆不光只能开，失去了舒适性怎么能行呢。