2011年10月份汽车销量完成情况(单位:万辆、%) | 2011年10月份汽车生产完成情况(单位:万辆、%) | ||||||
10月 | 环比增长 | 同比增长 | 10月 | 环比增长 | 同比增长 | ||
汽车销售总量 | 152.48 | -7.37 | -1.07 | 汽车生产总量 | 157.02 | -1.99 | 1.72 |
乘用车 | 122.08 | -7.48 | 1.42 | 乘用车 | 126.18 | -1.04 | 5.27 |
轿车 | 85.82 | -7.74 | 2.76 | 轿车 | 87.96 | -2.52 | 6.03 |
MPV | 4.49 | -6.46 | 12.92 | MPV | 4.91 | -1.08 | 27.25 |
SUV | 14.60 | 0.19 | 21.58 | SUV | 15.01 | -0.17 | 24.48 |
交叉型乘用车 | 17.17 | -12.24 | -17.74 | 交叉型乘用车 | 18.30 | 5.97 | -12.84 |
商用车 | 30.40 | -6.90 | -9.93 | 商用车 | 30.84 | -5.69 | -10.61 |
客车 | 3.29 | -14.27 | 23.33 | 客车 | 3.49 | -7.37 | 17.53 |
货车 | 20.30 | -6.68 | -10.83 | 货车 | 20.84 | -4.90 | -8.76 |
半挂牵引车 | 2.35 | -0.42 | -20.93 | 半挂牵引车 | 2.34 | -5.24 | -23.38 |
客车非完整车辆 | 0.73 | -4.26 | -5.03 | 客车非完整车辆 | 0.70 | -8.15 | -9.33 |
货车非完整车辆 | 3.73 | -5.36 | -18.57 | 货车非完整车辆 | 3.47 | -8.44 | -28.65 |
10月,汽车产销环比回落(下降1.99%和7.37%),与上年同期比,产量增长不足2个百分点,销量则下降1.07%。月销售同比连续四个月出现正增长后再次出现负增长;从前10个月产销累计增速看,增速水平比前9个月分别回落0.09和0.47个百分点。 | 10月汽车产销情况比较平淡,由于汽车节能补贴政策的变化,使得部分产品购买力提前透支;另外,国庆长假对当月产销有一定的影响。就目前月度产销情况看,今年后两个月达到上年同期产销水平有一定难度。 |
10月,乘用车和商用车环比均呈现负增长,同比看,乘用车增长(产销分别为5.27%和1.42%),商用车下降(产销为-10.61%和-9.93%)。乘用车受节能补贴标准提高政策影响,销售环比回落较大,而商用车同比增速继续下滑。1-10月,商用车产销分别下降7.65%和5.25%,比前9个月降幅略有扩大。货车类产销持续低迷,而客车市场表现较好。 | 10月,1.6升及以下乘用车销售81.80万辆,比上月下降9.05%,比同期下降2.76%;1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为67.01%,比上月下降1.15个百分点,比上年同期下降2.9个百分点。由于新的节能补贴政策标准门槛有所提高,部分车型销售在上月已提前透支,影响了1.6升及以下乘用车销售。1-10月,1.6升及以下乘用车销售802.61万辆。 |
10月,乘用车自主品牌与上月相比销量略有下降,当月共销售49.85万辆,环比下降4.63%,同比下降9.25%,占乘用车销售总量的40.84%,占有率比上年同期下降4.82个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系品牌乘用车分别占乘用车销售总量的19.95%、17.17%、11.11%、8.19%和2.74%。 | 据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据,10月汽车企业出口环比有所回落,同比增长近四成。1-10月汽车出口比上年同期增长24.93万辆,而同期国产汽车整体增长46.25万辆,出口增量占整体的比重达54%,在国内市场低迷的情况下,出口市场成为拉动今年汽车产销增长的主要力量。 |