Q5车型根据顾客喜好分为了都市版和越野版两个版本,越野版前后杠以及侧裙加装了越野套件,更野性也更动感。此次北岳之旅我们在旅途征程间隙体验了把Q5的越野能力。主要体验环节包括:砂石路面定向绕桩、搓板路、交叉轴桥面通过、陡坡缓降等项目。
沙石路面车辆轮胎极易打滑,在这样路况上定向串桩主要考验到SUV的四驱系统的应对能力。Q5装备奥迪久负盛名的quattro(托森中央差速器)全时四驱系统,机械式中央差速器可以高效且快速的分配四个车轮的动力分配,前后动力分配可按40:60之间动态调整。体验中Q5行驶稳定,越野版黑色的底部护板很好的阻挡了卷起的石子对车辆的冲击。
在通过交叉轴桥面的体验中,四车轮交替仅有对角两个车轮附着桥面,此时悬空一侧的车轮将发生空转,在中央差速器及ABS等系统的协作下将动力传递到有附着力的车轮,进而让车辆缓慢通过。