中级车帝国里，丰田凯美瑞曾是当之无愧的王者。凯美瑞和雅阁曾在相当长的一段时期内，交替领先国内的中高级车市场，而被业界戏称为“雅凯联盟”。然而随着市场厮杀的日益惨烈，丰田遭遇的各种危机，凯美瑞的耀眼光芒在2011年逐渐湮灭，取而代之的是天籁和帕萨特。12月8号，第七代凯美瑞以17.98万元的起价高调宣告自己的归来，丰田章男以亲临的姿态表明丰田“Reborn”的决心。昔日王者能否再振雄风，丰田能否浴火重生，且听几位专家，主编和评论员的高论。[详细]

焦点头条

腾讯汽车邀请了中国汽车流通协会副秘书长罗磊，央视《车风尚》制片人李潮和腾讯汽车特约评论员郭登礼，就新凯美瑞上市和中高级车市进行了专场座谈…[详细]
与以往丰田合资公司在国内发布新车显著不同的是，此次丰田章男专门出席了新凯美瑞的价格发布活动，这也是非同寻常的。非同寻常的价格与非同寻常的重视程度都再次验证了广州车展上，丰田中国打出的参展关键词——中国最重要…[详细]
“领世君临”是第七代凯美瑞傲世的宣言，正因为其在动力、安全、设计三方面的科技含量，被誉为年度最值得期待的新车…[详细]

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新一代凯美瑞正式发布
新一代凯美瑞正式发布
与北美版车型的张狂、犀利不同，凯美瑞全球版车型更强调稳重与大气…[详细]
新锐记者团：日系车危与机
新锐记者团：日系车危与机
召回危机，大地震，销量低迷，日系车在经历磨难之后能否得到新生…[详细]
全新第七代凯美瑞上市 售价17.98-27.48万
12月8日，被誉为“科技巅峰之作”的第七代凯美瑞在广汽丰田南沙工厂下线。下线仪式现场公布了其中两大车系的官方售价—旗舰车系“凯美瑞”价格区间为19.98-27.48万元…[详细]

罗磊：价格杀伤力有待市场检验

罗磊：价格杀伤力有待市场检验
　　价格是不是有杀伤力，有待于市场检验。有些车型尤其在今年很多中高档车型出现了加价销售的情况，我认为出现加价销售的情况，它的定价就有杀伤力，说明它的定价和市场需求…[详细]

郭登礼：凯美瑞低价入市源于市场竞争

郭登礼：凯美瑞需调整价格策略
　　今年对中高级车来说是一个非常有优势的一年，很多车在市场表现都还不错。新凯美瑞也在车的技术动力、配置上比以前老凯美瑞有明显升级，在这种情况下必须在价格策略上做一些调整…[详细]

李潮：凯美瑞价格非地板价

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李潮：凯美瑞价格非地板价
　　凯美瑞的其他竞争车型也有相应的调价政策，在凯美瑞发布以后，当天有一些竞争品牌的老总反而觉得心放下了一点，并不觉得是低价。我觉得是一个惊喜价，但是不能说是一个地板价…[详细]

陈海军：凯美瑞开创中高级车新价格时代

陈海军：凯美瑞开创中高级车新价格时代
　　凯美瑞这个值得期待车的价格同样给人以惊喜。12月8日公布的七代凯美瑞9款车型价格最低配为17.98万元，最高配为27.48万元，这一价格体系至少创新了中高级车两个纪录…[详细]
丰田第七代凯美瑞 升级还是蜕变？
第七代凯美瑞拥有丰田引以为傲的楔形空气动力学车身，全新的内饰设计风格。在竞争如此激烈的细分市场，凯美瑞总能站稳自己的一席之地，并成为B级车市场的标杆车型…[详细]

罗磊：丰田品牌在中国有一定影响力

罗磊：丰田品牌在中国有一定影响力
　　凯美瑞不是年轻人玩的车，我觉得属于中年人的座驾。这款车设计得比较人性化，操控起来非常便捷，同时我还认为丰田本身的品牌在中国这么多年了，有一定的影响力…[详细]

孙晓红：丰田最懂消费者需求

孙晓红：丰田最懂消费者需求
　　丰田从来都是最懂消费者需求的， 凯美瑞自从2006年进入中国市场，中庸就成为代表凯美瑞特性最恰如其分的字眼。它不是公路上外形最吸引人的设计流派…[详细]

郭登礼：凯美瑞均衡能力比较强

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郭登礼：凯美瑞均衡能力比较强
　　整车的均衡能力肯定是排列第一的，技术配置、动力方面的均衡能力绝对是第一的，说凯美瑞哪块突出也看不出来，就是均衡能力比较强，维修频率相对比较低…[详细]

朱伟华：凯美瑞体现丰田在中国的全面优势

徐锋
　　这次新凯美瑞的上市将全面体现出丰田在中国的全面优势，它将向竞争对手表明，丰田是能够在产品设计、功能配置、售后服务、销售服务、产品品质等全方位进行彻头彻尾改变的…[详细]
新凯美瑞“反击” 第七代车型吹响反攻号角
无论是在华独资建设研发中心、丰田中国高管调整，还是丰田章男一年三次来华并多次提及“中国最重要”，都向外界传递出这样一个明确的信号—丰田将在中国打响“反击战”…[详细]

罗磊：凯美瑞只是丰田“救世主”之一

罗磊：凯美瑞只是丰田救世主之一
　　丰田是一个系列产品，凯美瑞只是它的一个中端车型，如果让它承担振兴丰田的重任，我觉得有点太重了，凯美瑞是不是作为丰田的“救世主”，我觉得是之一，不是全部…[详细]

李潮：凯美瑞能够承载日系车振兴使命

李潮：凯美瑞能够承载日系车振兴使命
　　凯美瑞并不是一个造型的改变和整个发动机技术的提升，我们看到它在传统动力上做了巨大改进，又使得它的油耗包括整个造型、内饰都有提升，我觉得它完全能够承载日系车的振兴的使命…[详细]

郭登礼：凯美瑞给“丰田重生”增加信心

郭登礼：凯美瑞给“丰田重生”增加信心
　　丰田在中国组织结构调整已经到位，凯美瑞也在产品和技术力方面做了很多功夫。丰田改变以前全靠营销和网络这种主打讲规模。我相信丰田章男确实能给我们一个很好的信心…[详细]

朱伟华：凯美瑞代表丰田的品牌竞争力

朱伟华：凯美瑞代表丰田的品牌竞争力
　　凯美瑞作为作为丰田中国市场当下最重要产品，对于执着于现地现物改善的丰田而言，新凯美瑞如果能够成功，那么丰田在实际市场中也将成为一个令竞争对手敬畏的品牌…[详细]
第七代凯美瑞下线 剑指中高级车销量冠军
第七代凯美瑞对丰田至关重要。丰田汽车社长丰田章男也来到广州为第七代凯美瑞摇旗呐喊。第七代凯美瑞的市场目标将锁定于中高级车销量第一名，年销量目标为20万辆。…[详细]

郭登礼：对凯美瑞年销量达到20万充满信心

郭登礼：明年6月份之前销量达到1.5万
　　我觉得明年6月份之前达到1.5万的销量，如果是四五月份车型和技术改变，6月份以后2万辆有可能。只要前6个月每个月1.5万，后面6个月每个月1.6万，就有20万，所以我是有信心的…[详细]

李潮：凯美瑞会达到有史以来新高峰

李潮：凯美瑞会达到有史以来新高峰
　　我认为凯美瑞会达到它有史以来新的高峰，但是它一定会比它的全盛时期更多，德系车扫到华南去了，目前还没有一个对应的攻势，所以我认为凯美瑞一定能够成为一个先锋的最强的品牌…[详细]

罗磊：凯美瑞能否得第一要看市场表现

罗磊：凯美瑞能否得第一要看市场表现
　　凯美瑞首先从技术上，跟过去有很大的改观，车型也在改进，这是一个非常好的姿态。从传统观念来说，它应该在明年有一个比较好的表现，至于能否得第一，要看市场表现…[详细]

孙晓红：凯美瑞让丰田胜券在握

孙晓红：凯美瑞让丰田胜券在握
　　第七代凯美瑞中庸，以其一贯的设计追求正中消费者的购买欲望，设计上的均衡特性最能讨好多数用户纷繁复杂的购车需求，使第七代凯美瑞上市之初，就足以让丰田有理由胜券在握…[详细]

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