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在经历了以数量为主到以质量为主的汽车发展道路后,就连最初以四个轮子加几个座位就是汽车的造车理念的李书福都大手笔收购了沃尔沃进入了以高附加值的造车阶段,当然还有那品牌口碑收到良好反馈的帝豪品牌,而作为自主品牌领头军的奇瑞自然不能落后,于2008年推出了高端品牌瑞麒和威麟,并将首款高级车型瑞麒G5拿到了“绿色地狱”纽伯格林北环,并跑了不到9分钟的好成绩,但在国内市场上销量很难让人们满意,由于过于激进的发展策略(强调营销和忽略产品本质问题)导致市场反馈远没有预想的好,没有得到较好的销量,而此次借着成都车展的时机奇瑞推出了2012款瑞麒G5,虽然外观没有改变,但在内饰和动力总成上进行了全新组合,以更实惠的价格面向大众销售。
实话说瑞麒G5的外观设计无论从原创性...[详细]
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上期车周刊俱乐部有奖问答的幸运网友是来自湖北的° 痲ホ,他获得了腾讯汽车送出的30Q币!还有更多神秘礼物,等着大家来赢取! |
策划:leotao | |
编辑:leotao | |
出品:2011年9月24日 车周刊第117期 |