意大利汽车公司菲亚特CEO马尔基翁日前表示,他已告知建议他将法拉利上市的银行家,如果进行IPO,法拉利的估价应超过50亿欧元。

　　 马尔基翁称：我有能力在任何时候将法拉利上市,但目前我还没有这方面的计划。他在都灵总部接受采访时指出：我一直认为法拉利是一个神圣的品牌,神圣品牌都有特权。

　　法拉利是菲亚特盈利能力最强的部门。去年这跑车制造商的计入利息和税前利润大幅攀升23%,至3.02亿欧元,营收约为19.2亿欧元。马尔基翁对法拉利的估价比市场分析师的普遍预期高出20亿欧元,相当於菲亚特目前市值(80亿欧元)的63%。银行家目前正积极游说马尔基翁将法拉利上市,以削减菲亚特的债务并改善公司信用评级。

　　 近日报道，意大利最大的汽车制造商菲亚特目前正考虑推动旗下法拉利进行IPO，并利用此途径筹得的资金去收购克莱斯勒股份，以实现增持克莱斯勒股份至51%的目标。
　　《晚邮报》援引菲亚特意大利都灵总部知情人士的话称，眼下菲亚特面临的一个难题就是如何筹得足够的现金来收购克莱斯勒股份，而推动法拉利IPO、减持法拉利控股额则是其中一个有效的方法。
　　目前菲亚特持有法拉利85%的股份。据悉，法拉利IPO后，菲亚特计划将持股份额减少至51%，以换得31亿美元的现金。

　　 意大利菲亚特集团可能将要出售旗下部分法拉利汽车股权。据报道，克莱斯勒兼菲亚特CEO马尔乔内日前表示，为了整合克莱斯勒有意推动法拉利IPO。菲亚特现持有法拉利85%的股权。
　　 据悉，法拉利的IPO将可能在12~18个月后进行。此外，菲亚特也可能出售旗下零部件公司玛涅蒂玛瑞利。菲亚特估计法拉利价值约合24亿欧元。分析师认为另一款豪华车阿尔法罗密欧被剥离的可能性不大。

　　 2010年，法拉利公司共交付了6,573辆车，与2009年相比，增长了5.4%，创造了法拉利历史上的最佳销量纪录。这一卓越的业绩主要归功于新兴市场特别是亚洲市场的巨大增长，以及美国市场恢复到其最高纪录水平。
　　 　　法拉利2010年净营业收入超过19.19亿欧元（增长了7.9％），年度营业利润超过3.027亿欧元（增长了26.9％）。
盈利能力同样有所增长：销售回报率达到了15.8%，是法拉利史上最佳业绩之一。这一数字远高于汽车行业的平均水平，接近奢侈品行业的水准。