"针锋相对"是腾讯汽车在今年推出的全新对比评测栏目,本栏目通过腾讯汽车专业的评测编辑通过客观的仪器测试数据对比以及主观的评价每期对两款重量级的热门竞争车型进行对比测试。近期变形金刚3的热映也让我们创办了一期美系GT车型和德系Coupe车型的PK。一方代表着正义的汽车人,一方则是邪恶的霸天虎。双方僵持不下,究竟谁更胜一筹本期还将详细解读。雪佛兰科迈罗成功借助变形金刚深入人心,而奥迪则常年占据中国豪华车市场的品牌定位,双方的碰撞更加耐人寻味,同样注重性能的两款时尚车型展开了激烈的拼争。
测试成绩 | 测试项目 | 测试成绩 |
8.14秒 | 0-100KM/H加速时间 | 7.40秒 |
3.88秒 | 0-60KM/H加速时间 | 3.42秒 |
0.654G | 加速最大G值 | 0.730G |
评语:加速的较量中,科迈罗凭借V6发动机以及排量上的优势击败了走低排量+涡轮增压发动机的奥迪A5。CVT的变速器多少对于奥迪A5来说是一个限制,不过但看成绩也足以和自然吸气的3.0升发动机相媲美。对于这种运动车型,充沛的动力保障是必须的,科迈罗是一款典型的美国式肌肉车型,3.6升的发动机表现刚刚好。
测试成绩 | 测试项目 | 测试成绩 |
-1.081G | 100KM/H-0减速最大G值 | -1.239G |
38.06米 | 100KM/H-0制动距离 | 38.03米 |
2.76秒 | 100KM/H-0制动时间 | 2.74秒 |
评语:科迈罗是雪佛兰较为重要的一款车,它十分注重性能,而奥迪A5的德国品质依旧出色,双方的最佳制动距离均在38米,体现出了非常好的可控性,科迈罗的减速G值在初段更大,自然制动的效果更好,而奥迪A5则是很平稳发挥到最后,双方如此优秀接近的测试成绩我们也是第一次遇到,值得表扬。
测试成绩 | 测试项目 | 测试成绩 |
64KM/H | 穿桩最快通过时速 | 62KM/H |
评语:在这个环节,我本想把赌注都压在科迈罗身上,毕竟前置后驱更加具备潜力,但殊不知硬邦邦的转向和较为模糊的指向都成为了难题,想在速度上有所突破就不得不面对失控的尴尬局面,倒是奥迪A5的精致和灵活车身表现更加突出,尽管没有搭配四驱,推头的情况也是时有发生,但从最高通过速度来看,奥迪A5在操控比拼中更具备优势。
公示成绩 | 测试项目 | 公示成绩 |
7.8L/百公里 | 工信部油耗 | 11.2L/百公里 |
评语:本次我们采用工信部提供的油耗,很显然排量更低的车在油耗上的优势更加明显,“大黄蜂”带来了美式气息也带来了较高的油耗。
测试成绩 | 测试项目 | 测试成绩 |
42.1分贝 | 怠速噪音 | 41.0分贝 |
65.8分贝 | 匀速60KM/H噪音 | 66.1分贝 |
70.8分贝 | 匀速100KM/H噪音 | 70.2分贝 |
评语:噪音的表现上,科迈罗在排气上做了文章,在车里能够听到更为悦耳的声浪,而奥迪A5则更注重品质,奥迪明白驾驶A5的车主更需要一种舒适的享受,如果想暴躁些就去选择S5吧。
两种不同风格的车在一起总是耐人寻味的。各有特点的表现更让我难以取舍,对于自然吸气发动机而言的大黄蜂无疑更加适合高速巡航,奥迪A5灵敏精准的转向也表现出德国工艺的细腻之处。2.0T发动机的表现可圈可点,虽然最终没有敌过以排量取胜的“博派大黄蜂”但是在极限操控上一定是比科迈罗要容易上手的多。想玩转科迈罗的后驱没有想象的那么简单,沉重的转向和不够精准的方向或许一直是正宗美系车的特点,双方在总体性能表现上各有优势,这倒是也符合动画片中“博派、狂派”共存的定义。
两个绝对抢眼的车型通过外观能最直接看出A5 Sportback和科迈罗分别代表着欧派运动跑车以及美式肌肉车不同门派的风格取向。科迈罗因电影《变形金刚》而大振名威,人们更喜欢直呼它电影里的名称-大黄蜂。它梦幻硬朗的外观有着超高的爆棚人气,刚毅经典的线条富有传奇色彩,特别是那一副深邃的大灯,眼神充满威慑力和力量感,走在大街上回头率近乎100%。而相对“低调”的A5 Sportback采用5门式轿跑车型,掀背尾箱可以完全打开直通车厢内,就像隐于大市的忍者,相比于纯粹的科迈罗,A5崇尚的是轿跑风格,能跑能坐两者兼顾的跨界理念。
洋溢着青春时尚的A5 Sportback有着火一样的性格,作为以设计取长的奥迪带来的这款产品在视觉上占领了你的心扉,将运动与优雅很好的结合在一起。运动感极强的溜背造型给人以时空交错的错觉,流畅饱满掀背曲面将车顶与行李舱门完美结合于一体。线条锐利的家族化前脸雕琢更加细致,凸显出与众不同的个性。
无需多语游荡在路上的科迈罗是最接近我们的“变形金刚”了,要知道他那不到50万的身价达到的视觉效果绝对不啻于百万级别的众位跑车达人们。浑身洋溢的充满美式muscle精神的线条与柔美的A5不同,完全的大开大合设计体现出美式西部风范,犹如贴地的明黄色车身在暗夜中更加幽美。
双方的内饰各有特色,奥迪A5走精致路线,一切都是我们所熟悉的,无论工艺还是用料都符合都符合定位特点。雪佛兰科迈罗则是比较新颖的一种略带复古气息的内饰,黑色很好的说明了双方均强调运动的特性。在科迈罗的车内似乎总能体会到一股变形金刚的风潮,宽大的座椅和随处可见的方形仪表盘体是力量的体现。对于奥迪A5而言则更接近实用,毕竟奥迪已经在中国有了很多年的历史,无论从习惯还是接受程度而言都已经有了用惯了的定义。
奥迪A5作为纯进口方式进入国内的车型和目前国产的奥迪A4L的内饰并无太大的区别,整体感觉很奥迪。在配置上你可以看到A5是相当的丰富,结合全新设计的尾门造型和无框四门都代表着时尚。那种细腻而规整的设计会让你把更多内饰选票投给奥迪A5,在这一项上它获胜一定没有任何的悬念。
科迈罗的新鲜度目前很高,外形挣足了面子,而在内饰上,它也算是雪佛兰车系中品质较高的一款。相比竞争对手奥迪A5而言,很显然你不能用过于挑剔的眼光去对待它。毕竟美国人的思想和德国人有着一定的差异,何况科迈罗的定位并非那么完美,美式风格总是略显豪放和张扬的感觉。内饰的品质并非科迈罗最拿手的。
对于跑车而言,在强大的动力供你享用的同时还需要一把缰绳时刻驯服住不安分的良驹,所以两台车均搭配了ESP保障驾驶安全。科迈罗更宽的轮胎保障强大动力传输到地面,刹车成绩也非常优秀。科迈罗还有抬头显示系统,这是一项非常酷炫的配置,随时提供驾驶信息且不让驾驶员分心,专心驾驶。奥迪A5的豪华配置配置更为突出,带有导航功能的中央显示屏提供大量车辆信息预览, 氙气大灯和日间行车灯改善了照明效果,按照欧洲严格法规提高车辆行车安全性。
奥迪自家的MMI多媒体操作系统当然不能缺少,各种丰富直观控制功能在系统下简单实现。音效不俗的Olufsen音响带来与运动氛围契合的视听享受。自适应照明系统将带有动态弯道照明系统的车头氙灯和LED日用灯结合在一起灵活应用;高级钥匙系统实现了开启车门、行李箱、发动机舱盖的“无钥匙化”。
实话实说科迈罗配置相比A5有些“寒酸”,但这恰恰体现出美国车豪爽,将最大精力留给驾驭,粗犷线条和宽大方向盘能够勾起每位驾驶员强烈驾驶 欲望,如今绝大多数车型上你很少能够找到除了时速表、转速表、水温表以外更多仪表,而科迈罗把这些这些仪表系统都“请”了回来,只有这台注重性能的雪佛兰跑车才够味儿!
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