近日,央视曝光了市面上一些汽车空调制冷剂不符合标准的一些现象,添加了不符合标准的制冷剂对汽车空调的危害是巨大的。而炎炎夏日里,空调作为汽车上使用频率较高的部件之一,也是夏日里行车必不可少的。那么,空调制冷剂究竟该如何使用?劣质的制冷剂会对爱车造成什么伤害呢?本期专题将为您一一解答。 |
R-12制冷剂(二氟二氯甲烷)R-12制冷剂,别名R12、氟利昂12、F-12、CFC-12、二氟二氯甲烷,商品名称有Freon 12等,中文名称二氟二氯甲烷,英文名称Dichlorodifluoromethane,分子式CCl2F2。由于R-12属于CFC类物质(第一批受限的ODS物质Class I Ozone-depleting Substances)——对臭氧层有破坏、并且存在温室效应,因此在发达国家和部分发展中国家,已经停止了在新空调、制冷设备上的初装或旧设备上的再添加;中国2007年已停止了R12制冷剂的生产、以及在新制冷空调设备上的初装。 |
R-134a制冷剂(四氟乙烷)R-134a制冷剂,别名R134a、HFC134a、HFC-134a、四氟乙烷,商品名称有SUVA 134a、Genetron 134a、KLEA 134a等,中文名称四氟乙烷,英文名称1,1,1,2-tetrafluoroethane,化学名1,1,1,2-- 四氟乙烷,分子式CH2FCF3。由于R-134a属于HFC类物质(非ODS物质Ozone-depleting Substances)——因此完全不破坏臭氧层,是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂,也是目前主流的环保制冷剂,广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加。 |
可通过位于发动机舱内储液干燥器上的玻璃观察孔,来查看制冷剂的使用状况,如果在空调启动后该观察孔内有大量气泡产生,则说明制冷剂已不足。另外还有一种更简单的方法,就是通过用手触摸低压管(标有“L”的金属管道),如果摸上去感觉很凉并出现结露的现象,则可基本判定这部分系统运转正常…[详细] |
安装汽车空调或者修理之后再安装时,一定要做足抽真空这一工序,小车抽真空时间不可少于半小时,大客车抽真空时间不可少于一小时,有些大客车空调机还要求加氮气除湿试漏,加氮之前也要抽真空。抽真空工作就是将空调管路系统的水份抽出去,因为水份在低压状态下会自行蒸发成气体,被泵气机抽出机外…[详细] |
从1996年起,汽车空调的制冷剂便开始使用更环保、更安全、性能更稳定的R134a,由于制冷剂R134a与R12在物理特性上不同,两种制冷剂循环系统相关的功能部件及压缩机油各有其特点。因此,绝对禁止两种制冷剂交换使用,即使用很少的量也会引起制冷剂沉淀和损坏压缩机。车主一般可通过观察贴于汽车空调系统上的警告标识来区别…[详细] |
车窗关闭时,空调系统的效率最高。最近中午时分的阳光直射下的温度都堪比炎夏,汽车若在烈日下停放时间较长,车内温度也会比较高,因此,有些车主总是习惯一进车内就狂开空调。可是,他们却发现空调制冷效果奇差。其实是自己的操作方法有误。这样做,不仅使空调的制冷效果不理想,而且还会增加引擎在初始运转时的压力…[详细] |
汽车正常运行中,为防止蒸发器过度结霜,空调送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但是当车速低于25km/h,应将风速开关置于低速挡位,以避免发电量不足和冷气不足。但是如果发动机大负荷运转时,就应暂时关闭空调,否则,发动机一旦过热,既影响汽车行驶,也会影响空调的使用,所以,空调使用中需要看车况…[详细] |
制冷时空调的风向最好向上吹,因为冷空气会向下沉,风向挡位最好选择吹面挡。不要选择吹风挡的那一挡,因为前挡风玻璃的温度很高,会抵消一大部分制冷效果。对于那些空调出风口随意放置香氛或者装饰物的车主,尤其要注意,这样做会把进气口堵上,使空调系统空气流通受阻。其实有时只要将装饰物移开,进气口没被堵上,制冷效果也会有所不同…[详细] |