根据J.D. Power发布的2011全球车市销量预测报告分析，今年老大之争将仍在丰田和通用两家企业之间。因为其主要的几个市场今年的总体市场表现预期都较乐观，通用更被看好；而对于丰田，能否取得今年的冠军，最大的悬念应该在中国市场…[详细]

2011年，无论是丰田，还是通用，都不会放弃对全球销量冠军宝座的争夺，但由于“追赶者”大众以及“潜伏者”雷诺-日产的存在，使得这场全球汽车老大之争存在极大变数。连紧跟其后的现代起亚以及福特都怀有“进入前三”的野心…[详细]

在将近27000名网友参加的“2011谁是全球汽车老大”调查中，超过93%的网友选择了大众、丰田和通用三家车企中的一家。过半消费者认为大众汽车将成…[详细]

2010的全球产销刚刚出炉，丰田3万辆力压通用蝉联了老大地位，而对于2011年谁将成为全球老大又开始了热议…[详细]

·总体趋势：分国家来看，中国、印度和巴西等国家销量增幅明显，尤其是中国汽车市场1806万辆的年销量，无疑为今年全球车市的表现作出了最大贡献；以美国为代表的北美市场和日本市场在宏观经济持续好转的情况下，其车市表现也呈现复苏迹象，销量反弹明显。
　　·欧洲市场滑落：欧洲由于仍为摆脱金融危机以来经济复苏乏力的局面，其车市表现不容乐观，尤其是欧洲地区的主要市场之一的德国，更是出现了23.2%的较大幅下滑...[详细]

·新车需求上升：面向2011年，在全球经济形势实现进一步复苏的情况下，汽车市场的销售情况将进一步得到恢复。相信随着经济形势的乐观，汽车市场将更趋于稳定，消费者的新车需求也将呈现上升趋势。
　　·主要车市上涨：从全球主要汽车市场（中国、美国、欧洲、日本、巴西和印度）今年的销量预期来看（根据J.D. Power and Associates预计），中国、美国和日本市场今年将预计实现10%左右的增幅，而欧洲今年的市场增幅则不超过1%...[详细]

·去年表现：从销量排名前三甲的丰田、通用和大众三家车企的市场表现来看，破产重组后的新通用仅以3万辆之差，被丰田赶超，而屈居第二；深受召回事件影响的丰田，汽车销售形势依然强劲，增幅达到7.8%；大众汽车则表现强势，近5年来，虽然也深受金融危机所带来的负面影响，但汽车车市仍能维持逐年正增长，2010年增幅更是达到13.5%。
　　·市场划分情况：从三大汽车企业在上述主要汽车市场的市场占有情况来看，丰田的第一大市场在日本，第二大市场在美国，第三大市场在中国，第四大市场在欧洲，通用的第一大市场在中国，第二大市场在美国、第三大市场在欧洲，大众的第一大市场在欧洲，第二大市场在中国，第三大市场在巴西，第四大市场在美国...[详细]

市场预期：对于大众来讲，作为今年汽车市场表现预期将最差的欧洲来讲，作为在这一市场占有率最大的大众汽车，今年无疑是要吃亏不少；而对于中国市场，则由于产能的制约，大众虽有销量，但增幅有限。对于丰田来讲，除同样与通用共享美国经济复苏带来的前景外，在中国市场和欧洲市场的销量仍较通用和大众低不少，但反而是其增量的机会。对于通用来讲，作为本土品牌，美国市场的复苏，无疑将让其受益最大；在中国市场，则因其市场占有率基数较高，且中国市场前景较好，通用能占据有利形势。
　　中国车市定胜负：2011年全球汽车老大之争将仍在丰田和通用两家企业之间。对于丰田和通用，更看好通用，主要是因为其主要的几个市场今年的总体市场表现预期都较乐观；而对于丰田，其能否取得今年的销量冠军，最大的悬念应该在中国市场，如果在中国市场能够取得较大增幅，则其有可能卫冕销量冠军...[详细]

丰田汽车公司2010年度在中国市场销量约为84.6万辆，同比增长19%。尽管如此，这个数字低于体32%的平均增长水平…[详细]

大众、斯柯达、西亚特、奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪，从经济型到超级跑车，大众拥有8个子品牌…[详细]

·总体趋势：在将近27000名网友参加的“2011谁是全球汽车老大？”网络调查中，有超过93%的网友选择了大众、丰田和通用三家车企中的一家。大多数网友都相信将在这三家车企中诞生销量冠军。
　　·大众夺头名：出乎意料的是，超过一半的消费者认为大众汽车将成为2011年老大，这与之前专家的预判相差较大。网友的情感选择意味较浓，看来大众在中国消费者心中的品牌形象相当不错...[详细]