从1万到20万平方米的展出面积，上海车展用了26年的时间。下个月开幕的上海车展将是上海车展史上第十四届。作为一个A级车展，上海车展的历史在法兰克福、日内瓦等世界五大车展面前没有炫耀的资本，但是支撑上海车展走到今天的中国车市，在去年却已经将全球汽车销量的桂冠收入囊中，在其背景下，第十四届上海车展也开始被车企重新审视，而上海车展超过20万平方米的展出面积，以及庞大的参展商数量，上海车展在规模上也开始挑战世界传统五强。进入三强似乎已是顺手拈来，但对于市场导向下的上海车展，在缺乏本土力量的情况下，上海车展的地位引来不同层面的质疑。

11个室内展馆+2个临时展馆、超过20万平方米的展出面积，24款首发车型亮相，这不是简单的数字罗列，这是下月开始的第十四届上海车展的规模。枯燥的数字或许难以激发消费者对于车展的热情，但新车数量和首发新车的展出已经让消费者按耐不住。腾讯汽车通过调查显示，新车和首发车数量已经成为消费者衡量世界第一车展的标准，在消费者心目中，上海车展已经是当之无愧的第一车展。