2011年4月21日,第十四届上海国际汽车工业展览会将如约正式开幕。今年上海车展,几个全新的面孔引起了行业的关注。西亚特、雪铁龙DS、布加迪等都是首次参展。这些新面孔参展的目的,要么是在为拓展并巩固中国市场继续努力,要么是在为全面进入中国市场打前站。和叱咤风云的老江湖们同台较量,汽车品牌“新贵”的压力可想而知,这第一印象或许影响它在中国市场的前景。 |
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第一车市PK第一车展在消费层面,上海车展,已经成为其观念中第一车展…[详细] |
西亚特品牌负责人詹姆斯·缪尔在大众汽车媒体与投资者年会中表示,集团将在中国销售西亚特汽车,目前已经着手准备在中国建立首批4S店。在今年上海车展上,西亚特品牌的多款车型将亮相,而新车最早上市将会是在2012年初…[详细] |
标致雪铁龙亚太区一位内部人士透露,“长安PSA已经通过国家各部门审批流程,3月底应该会公布审批结果,最晚在上海车展前由合资公司新管理团队正式对外公布。”据了解,合资公司定首款量产产品可能为雪铁龙DS5…[详细] |
去年的北京车展,极品豪车依然受人关注。媒体日当天就爆出神秘买家以3800万元的天价用一个抢字买走布加迪威航16.4。其实,汽车奢侈品在中国不愁卖。每年以高于市场平均增长的速度在递增。据宝马高层披露,中国的劳斯莱斯市场已超过日本…[详细] |
西亚特最大的依靠就是大众集团。有大众体系的支撑和推动,相信西亚特在国内前景还不错。如果西亚特车型在大众已经进入中国的品牌旗下生产销售,其成功几率较大…[详细] |
以采用新技术和造型前卫著称DS车型,也许能加快雪铁龙追赶其他车企的步伐。首先,汽车消费越来越细化,个性化车型需求越来越强烈,其次,对于其技术还是认可的…[详细] |