新索纳塔的出现无疑是一次飞跃,在全面提升自身品质的同时也获得更加强有力的竞争力,新索纳塔在性能以及新科技应用上也非常下功夫。
编辑点评:
新索纳塔的上市无疑加剧了中级车市场的竞争,凭借全新的改款,无论外形还是内饰甚至动力以及底盘上,新索纳塔都更加的具有优势,韩流再一次的席卷中国中级车市场已经是不争的事实。同样依托早期的口碑新索纳塔在人们心中的形象也算是标准的一款中级车。
1985年11月,现代基于旗下中型车Stellar为基础推出了一款名为Sonata(索纳塔)的全新中型车。
第一代索纳塔属于试探性的产品,所以这款车的产品周期仅仅只有三年,1987年底一代索纳塔停产。
第二代索纳塔1987年率先在加拿大亮相,1988年在北美正式发布。索纳塔的外形由意大利知名汽车设计师乔盖托·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)操刀设计。
在1991年改款后,现代用技术更先进的2.0L发动机替换了老款的2.4L发动机。
1994年,现代发布了第三代索纳塔,这款车的外形相比第二代车型更加修长和秀气,借鉴了当时主流日系车的设计思路。
1996年,这一代车型改款后,一台123马力的Sirius 2.0L发动机增加到了索纳塔的发动机序列中。
1998年,现代发布了第四代索纳塔,外观上,这一代车型扁长的车头和车尾使整台车看起来并不讨好。
现代在2001年推出了第四代索纳塔的改款车型。
2002年,现代推出了第五代索纳塔,现代对车头和车尾进行了更多的改动,使这款车看起来更加优雅。
2004年8月,现代推出了第六代索纳塔,这款车基于现代全新中型车平台NF打造,外观设计显得很稳重,符合了当时中型车的主流设计理念。
实际上第七代索纳塔是北京现代在第六代索纳塔御翔上改款而来的车型,第七代索纳塔被命名为领翔。
2009年,现代汽车在韩国发布了第八代索纳特,这款车型一经亮相便吸引了所有人的目光。
1985年11月第一代索纳塔上市,它基于现代当时的中型车Stellar平台开发,但定位更高一些,外观设计在一定程度上借鉴了丰田皇冠和日产公爵的设计…[详细]
第三代1993年推出,流畅的空气动力学造型设计,特别是全新的内部人性化设计以及大大提高的隔音减震水平,使得这一版本的索纳塔开始占领主流市场…[详细]
2004年8月,现代推出了第五代索纳塔,这款车基于现代全新中型车平台NF打造,外观设计显得很稳重,符合了当时中型车的主流设计理念…[详细]
2009年,现代在韩国率先发布了第八代索纳特(欧洲命名为i40),新车的外型令人眼前一亮。整车线条丰富、充满了动感,这正是现代最新的流体雕塑设计语言…[详细]
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