@郭登礼:超热门车型-高尔夫6:外形动感时尚;内饰简约实用;1.4L直列四缸4气阀TSI电控燃油缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率96KW(130匹)、最大扭力220牛米从1750转就出现,匹配7前速DSG双离合带运动模式的手自一体变速器,使动力更加充沛,燃油经济性更好;不足之处:定价偏高,相对性价比偏低。…[详细] |
@张毅:高尔夫6很畅销,可能要排队等待。英朗其实是在欧宝平台上开发的,也很不错,外观很流行。如果喜欢两厢就买高6,如果喜欢三厢就买英朗。[详细] |
@吴佩:#高尔夫1.4TSI+DSG#一个很尴尬的事情是,2010年我们的测试环节中,Golf6的赛道圈速居然快过了scirocco1.4T,要知道后者比前者多了一个机械增压,动力也更强。Golf6的底盘调校实在很轻快,有类似日本车的轻盈感,但又不乏扎实。Golf6越开越感觉小,如同一台Polo一般轻快,真不容易。…[详细] |
@杜松:【东风雪铁龙世嘉逆市而上】世嘉轿车2011年1-4月份销售线索量同比增长26%。在因受限购令、油价上调和日本地震等因素影响而表现低迷、增幅回落的中国车市,世嘉1-4月开票39800辆,同比2010年增长15.7%,高于整体市场(10.7%)的增幅,以强劲之势持续稳固在中级车市的主流地位。…[详细] |
@东风雪铁龙:上市已有两年的东风雪铁龙世嘉在金九之月可谓双喜临门:9月伊始,世嘉2011款驭悦登场;9月末梢,世嘉2011款以单月销量10373台的成绩再次入主“万辆俱乐部”,稳居中级车主流阵营。…[详细] |
@郭登礼:销售最具争议车型—雪铁龙世嘉两厢:外观动感优雅,设计比较个性;内饰风格简约,做工细致;配备1.6L、2.0L两款发动机和5速手动、4速手自一体两款变速箱,让动力组合完美无缺;整车底盘扎实,操控性能强;但价格偏高、性价比低以及不十分成熟的两厢车市场等原因导致世嘉两厢不及三厢热销。…[详细] |
车型编辑:梁思辰随着中国车市的发展,两厢车相比以前得到了更多的认可,紧凑车型也是颇受年轻人的青睐,未来两厢车将向着家用多功能的方向发展。 |