成都以及西南市场在全国的重要性日益凸显，西南汽车市场的活跃程度和增长幅度远高于全国其他区域，体现了较大的增长潜力。车企普遍认为，快速增长的西南部汽车市场不容忽视，而成都作为西南部最大的汽车消费城市，早已成为各大车企的必争之地……[详细]

成都车展加冕“中国一线车市第四城”，这意味着中国车市二元结构正在发生改变。不仅是自主品牌更重视西部车市，合资进口品牌通过渠道下沉也在关注西部车市，10年西部大开发在经济层面正在拉近东西部地区的经济差距，成都车展地位的提高标志着东西部汽车社会正在同步，汽车产业正在走入内需为主的成都、走向西部。

随着中国经济快速发展，豪车消费成为潮流。西南车市在今年国家振兴汽车工业的政策杠杆下更是释放出强劲的消费能力，成为众多汽车厂家——特别是豪华汽车品牌的“必争之地”。今年成都车展，车企更是加大投放力度，以车展为契机拓展西部豪车市场。

中国汽车的自主品牌，任重而道远。因为各大车企知道，发展自主品牌不仅对中国实现汽车强国梦非常重要，更是决定未来企业在竞争中如何生存的关键。但品牌的弱势地位绝非一朝一夕可以改变。中国汽车市场越大，越凸显出中国汽车品牌弱小的地位。

下半年车市的发展趋势比较难判断。就现在情况来看，经济的快速增长明显带动了一季度汽车市场的销售，大部分车型都处于非常旺盛的状态，特别是中端以及中高端乘用车、豪华车、进口车、还有整体的商用车市场表现都异常的火爆。但是，去年那些受政策刺激带动的经济型乘用车，表现明显放缓。