根据中汽协的统计，今年前5个月国产汽车产销分别比上年同期增长了3．19％和4．16％。预计上半年同比增幅会比前5月继续下降，但仍然有可能总体保持正增长 。

　　从前5个月乘用车四大品种销量看，轿车同比增长7．09％，MPV增长13．35％，SUV增长29．58％ 。总体来看，上半年国产轿车、SUV和MPV产销将继续增长 。

　　下半年国内车市利好多多。上半年国内车市增长缓慢，其中一个原因是去年四季度的汽车抢购风潮，提前释放了部分汽车消费能力。而下半年汽车消费能力将有所恢复；通胀水平下半年将得到明显抑制，有利于坚定汽车消费者的信心；国际油价下半年将保持相对平稳；除了北京限制购买汽车，其他大城市并未跟风；整车厂上半年库存下降，有利于下半年从容安排生产；汽车出口增加有利于下半年扩大汽车产销；节能汽车补贴将继续执行，新能源汽车补贴将有所扩大。

　　尽管四五月份车市产销连续出现双降，但进入6月份汽车企业还是展现出了对于扩充产能的狂热。自主品牌车企也表示出扩充产能的极大热情。近两年车市的疯狂增长，让不少车企感叹产能不足。因此，几乎所有车企都于近期发布了产能扩充规划。

　　与产能扩张热情相反，今年车市一再显示下滑趋势。由于刺激优惠政策退出、油价上涨、大城市限购、油耗标准和日本地震影响等方面原因，今年四五月份，国内车市连续两月出现产销双降，中汽协会秘书长董扬担心，今年汽车产销可能达不到预期的两位数增长。

　　实际去年国家发改委就对产能过剩提过预警，今年两会期间重庆市市长黄奇帆也对车企产能扩张提出批评，国家对汽车行业的一系列优惠政策也在今年逐步淡出，北京等城市还出台了限购政策。但这些因素依然无法抑制车企扩充产能的激情。如今，产能的狂飙突进和市场的骤然下滑同时来到，车企的市场应变能力或将受到严重考验。未来5年车企产能是否出现过剩，最终还需要市场给出答案。

　　《党政机关公务用车配备使用管理办法》（以下简称《办法》）已经颁布，并受到了自主品牌厂家的普遍欢迎，但同时这些厂家担心好经给念歪了 。 最让自主品牌企业担心的是，好政策被歪嘴和尚念歪了经——少数官员用惯了洋品牌轿车，采购车时采用一车两张票的方式规避《办法》的限制规定。

　　有企业提出建议，认为政府应当先根据《办法》设定的标准确定符合条件的产品，然后开列采购目录，在执行中严格按照目录执行，严查一车两票问题，保证自主品牌与洋品牌在一个公平的环境下展开竞争，同时保证政府政令的严肃性。

　　据分析，如果政府公务用车能够大量采购自主品牌B级车，那将推动我国B级车市结构的改变，促进自主品牌的健康发展。从技术角度看，目前自主品牌在核心技术方面已经超越了日韩产品，在性价比方面的优势更加明显，而工艺严谨性方面的问题，将随着政府采购量的扩大而逐步得到改善。

　　混合动力在国外已经很成熟，销售也不错，已经被许多普通家庭所接受。但是在中国，由于大家对混动的技术和好处不甚了解，加之价格略高、政策又没有补贴，混动的销售非常艰难。一年区区1000多辆的销量根本就无法实现盈亏的平衡，更不用说大规模的商业普及了。普锐斯的无奈停产就是一个例证。其实，在纯电动车全面普及之前，混动肯定是一个阶段性的过渡选择，无论有没有国家补贴。

　　从技术角度紧缺，混合动力热效率比普通燃油发动机汽车可提高10%以上，废气排放可改善30%以上；同时，在驾驶和使用感受上，又与普通汽车无太大差异。这使得混合动力被称为解决当前汽车与能源紧缺矛盾的“最优解”。然而，混合动力车型却在中国发展迟缓。然而，如何推动混合动力车真正为消费者所接受显然不是企业一方力量可以决定，政府将在其中起到至关重要的作用。

　　业界普遍认为，在长期阶段内电动车还将只是一个概念，离大规模量产与使用还比较遥远。部分专家表示，发展电动车，不仅受到技术和价格的限制，而且还会带来新的问题，如发电可能会带来更多的碳排放，电池也可能造成更大的污染。有关专家还提到，当能源价格高到一定程度的时候，混合动力车的优势就会体现出来，从长远来看，混合动力车更容易实现产业化。

　　车市进入2011年以来，限车、限牌之声就不绝于耳，至北京出台限购政策之后，各地也相继传出将推出限牌的政策之声。此外，汽车对社会资源的争夺以及对能源的争夺在不断受到质疑。从2011年5月起，车市开始进入负增长，增速将持续放缓。

　　凡是到北京出差的人，最为头痛的事就是北京的交通。尽管北京陆续出台的限号通行、限购政策等，但交通拥堵仍是首都的难题。此外，汽油价格的持续飚升，连年上涨，最为普遍使用的93#汽油价格，按眼下的涨速看，过不了多久就会突破10元/L。行车难将是每个汽车用户必须面对的现实，汽车对社会资源的争夺以及对能源的争夺也在不断受到质疑，这一切都将制约乘用车销量的增长。

　　但消费的需求仍然在，消费的冲动依然在，如何满足消费多种车型的心理，一是不停地换，促进二手车市场的发展；二就是促进三合一，跨界等多功能车的发展。近年来，尽管国家出台了一些促进二手车市场发展的政策，但却并未受到实效，反而，在跨界多功能车方面，许多厂商倒是做出了的努力。广丰FUV逸致就是这方面最新和目前最好的代表。