源自赛道 奥迪S运动及RS高性能车解析

全新奥迪RS5国内发布价格 售119.8万

• ·1906年，霍希公司4缸发动机汽车，赢得了当时路况最艰难、距离最长的拉力赛事。
• ·1911年，品牌创始人奥古斯特·霍希驾驶奥迪C型车赢得阿尔卑斯越野挑战赛冠军。
• ·1912年，首个完整的奥迪车队参加了阿尔卑斯山越野挑战赛夺冠并在次年卫冕。
• ·1934年，A型银箭赛车问世，横扫各大场地赛及山地赛冠军。
• ·1936年，传奇车手伯恩德·罗森迈尔驾驶着四环B型和C型银箭赛车包揽了大奖。
• ·1938年起，12缸发动机的四环D型银箭赛车取代了16缸发动机的C型赛车，持续夺冠。
• ·1981年，车手汉努·米克拉驾驶奥迪赛车在瑞典拉力赛夺冠。
• ·1981年，法国女车手米歇尔·穆顿驾驶一辆奥迪quattro赛车在圣雷莫拉力赛中夺冠。
• ·1982年，四轮奥迪quattro赛车夺得1981年和1982年的世界拉力汽车锦标赛冠军。
• ·1987年，奥迪Sport quattro S1 Pikes Peak帮助奥迪实现了派克峰登山赛三连冠。
• ·1988年，奥迪200 quattro和奥迪90 quattro IMSA-GTO角逐美国赛道。
• ·1990年，奥迪V8 quattro赛车获得GTC德国旅行车锦标赛8个分站赛的冠军。
• ·1993年，奥迪与GTC官方在发动机曲轴设计问题上产生分歧，继而选择退出GTC赛事。
• ·1999年，奥迪首次参加了法国勒芒24小时耐力赛。
• ·2000至2002年，奥迪凭借R8赛车连续3次将勒芒24小时耐力赛冠军收入囊中。
• ·2004年，奥迪重返DTM大赛。放弃quattro全时四轮驱动系统，全部改用后轮驱动。
• ·2004和2005年，奥迪R8原型赛车又传奇般地在勒芒获得连胜，将冠军数增加到5次。
• ·2006年，勒芒，奥迪推出了传奇R8赛车的继任者——奥迪R10 TDI赛车并夺三连冠。
• ·2007年到2009年，奥迪DTM车队连续三年包揽DTM大奖赛年度车手总冠军的荣誉。
• ·2009年，奥迪加快了赛车更新换代的步伐，推出了全新的R15 TDI赛车。
• ·2010年，三辆奥迪R15 TDI赛车历史性地包揽了领奖台的所有位置。
• ·2011年，奥迪推出新一代赛车奥迪R18 TDI，最终捧得冠军奖杯，成就十年冠。
• ·2012年奥迪将派出新款赛车奥迪A5 DTM出战德国房车大师赛。
• ·2012年，奥迪即将在中国揭幕其全球首个单品牌赛事——奥迪R8 LMS Cup。