汽车知识讲堂-刹车常见问题解析_腾讯汽车

　　近期有两起事件都是跟刹车有关的，一是武汉出租车“减配门”，央视曝光武汉1.3万辆出租车无ABS、刹车盘小于正常尺寸；另一件是丰田杰路驰定速巡航失灵，车主踩刹车不管用，在交警护送下才得以紧急避险。刹车事关安全，是主动安全的第一道防线，本期知识讲堂就将为您讲解刹车的常见问题及应对策略。

刹车失灵的原因及五种有效应对方法

　造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载……[详细]

解读ABS防抱死系统紧急刹车时增强防滑

　　ABS的作用简单来说就是防止车辆轮胎在紧急刹车时被锁死，从而能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能大大高于没有装配ABS的车辆。因此，不装ABS不影响车辆刹车性能的说法是错误的……[详细]

新手必读：教你如何做个停车高手

刹车系统从结构上来说包括操控系统、液压系统、助力系统、电子控制系统等等，从功能上看，主刹车系统就是我们平常说的脚刹，驻车系统就是我们平常说的手刹，还有ABS防抱死系统——常被低端车减配。此外还有定速巡航、刹车辅助等高端车才配备的辅助系统。

刹车系统组成部分

ABS效果示意图

视频演示：刹车失灵如何处理？

刹车失灵处理要点

·1、可用手刹减速制动。
·缺点：制动距离长，伴随巨大噪音、浓烟和橡胶异味。
·2、可以降档制动。手动挡车效果较明显。
·缺点：对驾驶技巧要求高；自动挡车效果不明显。
·3、利用障碍物制动。此方法相对比较危险。
·缺点：技巧要求高，需把握角度，危险性高。

踩刹车，尤其是对新手来说，是一脚踩到底就完事了吗？很显然不是。在开车过程中，踩刹车有很多技巧，熟练运用刹车，可以预防追尾等事故的发生，更可以节油。下面我们来看看资深司机都怎么说。

一：多用点刹勿一脚踩死

·制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急，最好利用档位制动。如果发现后车距离太近，可以轻点几下刹车，但并不是真的刹车，只是让刹车灯亮起后提醒后车注意。这一点在高速上使用频率很高…[详细]

三：连续大力踩刹车容易导致刹车故障

·在日常行车过程中，频繁的急刹和重刹将会增加制动装置发生故障的几率，而合理利用挡位控制速度则可效延长制动系统的使用寿命。车主应该养成定期检查刹车片磨损情况的习惯，当刹车片厚度接近5毫米便要及时更换…[详细]

二：转弯时先减速再刹车

·打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低挡位，利用发动机制动进行减速…[详细]

四：冰雪路面勿空档刹车及急刹车

·冰雪路面一定不要急刹车，可以选择手动减挡，然后减速行驶。对于手动挡车型，除了停车时，只要车在行进中就尽量不要空挡刹车，因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。对于自动挡的车型则永远不允许空挡溜车…[详细]

不少车主有这种疑问，刹车失灵的时候拉手刹不行吗？在实际行驶中，想利用手刹来减速作用相对有限。比如很多人起步忘了放下手刹，车仍然可以继续前进。因此手刹的作用在于停车或坡起时防止溜车。下面我们来看一下手刹平时会发生哪些问题、需要注意哪些注意事项。

高速行驶，手刹不能代脚刹

很多车主都认为，在高速行驶中或者急转弯时，遇到突发危机可直接拉手刹来减速，在紧急时刻，手刹可以替代脚刹，让车立刻停止前进…[详细]

带着手刹跑，刹车损耗大

带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的…[详细]

坡段堵车，切记莫忘拉手刹

如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了…[详细]

手刹如何调整

如果在测试中发现制动器不灵敏，可以通过调整手刹拉线来解决，在手刹手柄的下面有一个可调的补偿机构。调节时需要先拆卸手柄的装饰罩，然后利用工具调节拉线的长度，以保障手制动处在最佳工作状态。

　手刹异响原因：

1、后轮鼓刹的刹车片有问题。

2、手刹线固定点有间隙造成摩擦。

3、刹车片的材质，加入的金属成分硬度偏大造成。

4、手刹蹄片以及相关附件存在装配不良。

　　5、当棘齿没有啮合到位再次操作时有可能出现异响

　　6、由于手刹回位机构犯卡造成的.

　　7、手刹拉簧的弹性不好了造成的.

确定手刹手柄的工作位置

　　与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定，当手柄提拉到整个行程的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。把汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的“卡嗒”声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的四分之三的位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点，可以用粉笔在手柄的的滑轨上画上记号…[详细]

检查手刹机构的效能

　　汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。需要提醒的是，检查时要作好汽车发生滑动的准备，所以要注意周围的环境…[详细]

检查手刹的灵敏度

　　除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构，松开锁紧螺帽就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理…[详细]