随着私家车不断进入家庭,导航仪作为附属产品也越来越多的出现在公众视野内。但问题也随之而来,车载导航仪指路不准、产品设计不达标、功能不够完善等诸多问题困扰着我们。再回顾国内的导航产业,市场份额虽大但也是鱼龙混杂,缺少必要的约束机制,新生的“北斗”导航系统还处于起步阶段。本期知识讲堂,我们来聊聊车载导航背后的故事。

  大多数消费者在选购汽车导航,存在一个误区,他们往往最关心的是硬件,会在挑选时更加注重外观好不好看,显示屏有多大,什么材质等等忽视了对于软件的要求,而导航软件功能可以说决定着一款导航产品的导航性能,因此如何选择一款合适的导航软件成为重中之重…[详细]

北斗系统并不等于GPS系统,但两者的功能非常相似。如果要打个简单的比方的话,GPS和北斗系统有点像手机的ios系统和安卓系统,都是智能手机系统,但软硬件方面都有一定的差别。GPS进入中国的时间很早,它的技术也是世界目前最先进的,它目前已经占领了国内95%以上的导航市场。而北斗系统正处于起步阶段…[详细]
图解导航地图为何指路难
图解导航地图为何指路不精
没有标准就生产不出好的产品,没有标准就无法约束行业的发展。在目前国内市场的整体现状来看,YFinside标准是在国内导航领域内比较权威的标准。从设计到最终的检测、评测其各项指标都处于领先水平。其制定的检测标准和制度有较高的可信度。

合格产品应具有的硬性标准

一、方案设计
导航方案是整个硬件的核心,它的好坏,决定产品性能的高低。目前全球最大的导航方案商是远峰方案。
二、性能测试
包括模拟搜星测试、室外多方向搜星测试、EMI(抗干扰)测试、WIFI测试、兼容性测试、flash测试等。
三、实际应用测试
即路测。测试动态情况下导航产品定位的准确性以及跟踪能力,通常是用google earth显示测试产品轨迹。
四、可靠性测试
即物理测试,包括高、低温工作、高、低温存储、高温高湿工作、振动测试、跌落测试、耐醇测试等。

业内YFinside标准对车载导航仪的测试和定型

  • ·必备测试之一:拥有全套的专业检测工具
  • ·在产品设计出来后,使用频谱仪等专业工具、高标准暗室等环境对产品进行电磁干扰测试及改良。拥有顶级的12通道GPS信号发射器,这是最高的行业标准,与此同时还拥有独立的信号源测试工具。
  • ·必备测试之二:上路测试
  • ·经各个实验测试环节测试完成后,每一款产品都要经过>24小时的实际应用测试(即路测),包括高速公路、隧道、高楼大厦建筑密集路段、穿越高架桥、EMI干扰源多的地区(高压线、GSM发射基站)。
  • ·必备测试之三:按键、接口及复位、休眠测试
  • ·按键、接口的灵敏度和机器的复位、休眠测试是导航仪测试的重点之一。业内最高标准对这两个环节的测试进行了严格的量化规定:每个按键必须经过1000-1500次反复按压;所有接口都必须经过1500次以上的拔插以保证其稳定与兼容。
  • ·必备测试之四:SD/TF卡、蓝牙兼容测试
  • ·在SD/TF卡兼容性测试环节中应尽量满足多品牌的测试,保证不同容量对测试的需求。业内最严格的标准要求所有的蓝牙设备都必须能兼容市面主流的蓝牙手机。
  • ·必备测试之五:Flash性能测试
  • ·未进行严格的flash性能测试,很多产品性能就不会稳定,很容易出现不能开机的情况。而业内最高测试标准是要求在flash性能测试这一环节经过超过72小时的反复读写,相当于正常使用10年。
  • ·必备测试之六:电源管理
  • ·业内标准对便携式消费类产品电源的管理要求来所有的产品关机电流可以做到小于100ua,休眠电流可以做到5个ma级,工作电流比市场上其它同类产品低,产品能够耐高压冲击等…[详细]

回顾车载导航仪发展之路

年份
重要事件
2004年
远峰推出第1款3.5寸屏便携式导航仪问世
2005年
第1款全触摸操作GPS导航仪问世
2005年
第1款具有实时交通信息功能的GPS导航仪问世
2006年
第1款带蓝牙的GPS导航仪问世
2007年
第1款带有通讯功能的GPS导航仪问世
2009年
导航地图增值服务开始出现
2011年
YFinside标准在行业内推行

调查:你使用过汽车导航产品吗?

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一直在用
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从未使用
汽车导航市场目前鱼龙混杂,你如何看待?
你遇到过汽车导航仪失误的情况吗?
你了解汽车导航仪的硬性标准吗?
前段时间网上频繁曝光出车载导航的问题,其中最大的焦点就在于导航仪地图。导航地图升级难、升级慢,无法维权是消费者遇到的最多也是最头疼的问题。国内市场鱼龙混杂,同时又缺乏必要的管理机制和约束手段,车企、地图供应商、导航生产厂家如何解决这个问题还是一个漫长的过程。

导航仪销售商:只有品牌GPS正版地图有保障

导航仪销售商:地图要定期升级
  1、新区某汽车装饰店导航仪销售员唐小雪告诉记者,出现导航偏差的主要原因是导航仪中的地图版本没有及时升级。现在导航仪一般都会自带2个~3个版本的地图,用户可以自由选择,但不同版本的地图之间会有偏差。
  2、用户每年要对导航仪进行一次升级,用户可以到售后服务处免费进行升级,也可以在品牌导航仪的官方网站下载升级包,但是不同版本的地图之间会有偏差。客户购买时,应尽量选择品牌导航仪,并到售后服务处升级正版地图软件,如果升级时所用为盗版软件,也会出现误差…[详细]

地图升级问题:地图需到购机处升级 升级存在乱收费

市场:品牌单一,升级服务收费混乱
  1、记者近日走访了我市多家导航仪销售点,看到市场上的导航仪主要分为两种:一种是便携式导航仪,另一种是汽车内置式的导航仪。便携式导航仪的价格多在600元到1200元之间,而内置式的价格相对较高。
  2、使用这些导航仪会不会出现导航错误等情况?对方直接回答,导航出现错误很正常,不可能百分之百准确。对于买后如何升级的问题,老板说,购买者可把导航仪拿到店里,由他们返厂进行升级,但可能会收取50元到100元的费用…[详细]

用户:国内路况变化较快 完全依赖导航仪不可行

用户:不能完全相信导航仪
  1、司机郭尚海说,淇滨区大赉镇七里铺村的实际位置在开发区北小李庄附近,而他使用的导航仪上,却显示在火车站附近。还有新区的方远电脑学校,原来的位置在鹤壁市第二人民医院南边,可在郭师傅的导航地图上,它仍在原位置。
  2、设置好以后导航仪上列出三条路线,一个终点是市长途汽车客运总站,另外两条线路的终点则为客运总站附近的公交站。前两条路线顺利到达终点。试驾第三条线路时,郭师傅到了一处根本不认识的…[详细]

国家部委:导航仪地理要素现实性差

国家部委:导航仪地理要素现实性差
工作人员告诉记者,导航仪出现错误的原因主要是导航仪的地理要素现实性太差。地图软件开发商需及时更新导航地图。要实现导航地图三四个月更新一次,软件开发商每年要投入近亿元,而且要有不少于百人的路测队伍,随时在各地根据交通变化情况,采集最新的道路数据,以保证导航地图的准确性。
  •  归纳总结:
首先,导航地图升级收费混乱,标准不一,造成消费者不知哪个渠道最正规。
其次,用户实际体验后对导航仪的信赖度降低,对消费者的误导很难弥补。
导航地图开发商有告之消费者及时更新地图的义务,但目前市场相关规范缺少。
地图开发商需要投入巨额资金来更新地图,财力、物力、人力各方面制约着某些开发商的前进。
北斗系统与美国的GPS、欧洲的伽利略、俄罗斯的格洛纳斯并称为世界四大导航系统,作为中国自主研发、独立运动的卫星导航系统,北斗系统已经在科研领域贡献了很大的力量。但在汽车导航领域内北斗系统与著名的GPS相比还处于起步阶段,同时受制于国内技术支撑不足,无法短期内追上国外的导航系统。

问题一:北斗导航系统是不是GPS的一种

北斗导航系统是不是GPS的一种
  • ·中国自主研发、独立运行的卫星导航系统
  • ·与GPS、格洛纳斯、伽利略同为四大导航

问题二:北斗导航发展的现状

北斗导航的发展现状
  • ·目前北斗系统已经有11颗在轨工作卫星
  • ·汽车汽车导航领域还属于起步阶段

问题三:北斗系统在推广中遇到的困难

北斗系统在推广中遇到的困难
  • ·技术支持不足,发展速度堪忧
  • ·消费者对“品牌认知”还存在不足

市场巨大 2015年产值超2000亿

市场巨大 2015年产值超2000亿元
今年2月,国家测绘地理信息局测绘发展研究中心和社会科学文献出版社发布《中国地理信息产业发展报告(2011)》蓝皮书称,我国卫星导航产业进入高速发展时期,预计2015年产值将超过2250亿元…[详细]

“软硬俱伤” 七成产品质量未过关

“软硬俱伤”七成产品质量不过关
从2011年10月至2012年2月,中国电子科技集团第五十四研究所认证中心对国内13家卫星导航主流厂家的18款产品进行了质量检测和实际跑车试验。结果只有3家的5款产品通过了认证检验,通过率不到3成…[详细]

“三不”行业价差近30倍

“三不”行业价差近30倍
简单的处理芯片、卫星接收芯片加上显示屏幕就能生产导航。但由于这个类型的产品还没有行业的认证规范,所以在产品层面上,汽车导航产品还是一个生产不严格、销售不规范、售后服务不完善的‘三不’行业…[详细]
现在消费者对车载导航产品的要求已经越来越挑剔,不单要具有传统的功能如导航、娱乐、存储等等,还要有更加创新和吸引点的功能。现在我们看到带有行车记录仪的导航产品已悄然而生,同时双导航模式、电容屏设计,安卓智能系统也都在陆续推出,可以预见今后导航仪的发展必将更加丰富!

带行车记录仪成流行趋势

体验e路航Y60大眼睛
e路航最新推出的Y60是一款带有行车记录仪功能的GPS,该机器尺寸大小为5寸,并且直接带有行车记录仪功能,从根本上解决了前挡风玻璃空间被占据的问题,Y60拥有一颗130°超广角镜头…[详细]

“双模”导航产品问世

华阳通用国内首个双模车载导航仪上市
“北斗+GPS”双系统导航技术,实际上在“双保险”的情况下能保证搜星更多,在城市复杂交通情况下,更能准确导航。从华阳的官方专业测试数据,在信号覆盖较弱的山林地区、道路复杂的立交桥等地…[详细]

谋划“北斗”导航时代

YFinside谋划北斗导航时代蓝图
业内其他人士认为,目前GPS导航网络主要采用的是静态规划算法,这决定了车载导航功能对实际的道路状况无法进行更准确的分析。处理时间的滞后将导致车载GPS无法及时地获取导航所需的数据信息…[详细]

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