 北京现代朗动是一款全新紧凑级家用轿车，也是伊兰特（ELANTRA）车系的第五代产品。全新朗动一并贯彻了现代家族“流体雕塑”的外观设计和理念，同时还将轴距加长到了2700mm，可以说在同级别中拥有着不错的驾乘空间。新车将主打搭载1.6L和1.8L发动机的车型，并与前两代车型形成三代同堂销售的局面，其中朗动将主要进军中高端家用车市场。 |
|
1.6 GS 手动时尚型 | 10.58万元 | |
1.6 GS 自动时尚型 | 11.58万元 | |
1.6 GLX 手动领先型 | 11.58万元 | |
1.6 GLX 自动领先型 | 12.58万元 | |
| 1.6 DLX 自动尊贵型 | 13.28万元 | |
| 1.8 DLX 手动尊贵型 | 13.98万元 |
|
| 1.8 DLX 自动尊贵型 | 14.98万元 |
|
0
准备出手
0
犹豫中
0
放弃了
|
 |
 | 外形——一并贯彻"流体雕塑"的设计理念 著名的"流体雕塑"设计理念也是一并贯彻下来，空气涌动的流体造型与艺术品的结合，以自然风体流动的概念打造出迷人的造型。现代最新的产品设计充满欧洲化的现代美感，流露出特别的自信与迷人的气质，与以往的产品…[详细] |  |
 | 内饰——时尚且动感 科技配置较为丰富 新朗动的内饰和漂亮的外观很搭调，丰富的线条铺陈及多样化的前卫线条架构，是坐进车内给人的第一印象，和索纳塔的设计风格比较接近，强调从中心向四周的延伸感。以大面积的银色饰板让视觉焦点集中在中控台…[详细] |  |
 | 动力——动力充沛 注重平顺性和节油表现 朗动在走走停停的路段显示出不错的油门灵敏度，但又不至于像有些日系车那样起步窜车的的感觉，低速扭矩虽不算强大但也足够应付市区路况，而变速箱换挡非常平顺，偶尔超车降挡动作也比较麻利，此时电动助力方向盘…[详细] |  |
|
消息加载中，请稍候消息加载中，请稍候
 全新朗动依旧延续了现代家族式的“流体雕塑”设计理念，时尚动感的外观无疑能吸引众多年轻的消费者，同时前卫的内饰设计和较为丰富的配置也提升了整车的性价比。另外，新车还搭载了全新1.6L和1.8L发动机，以及与6速手动和手自一体变速器相匹配。 |
 外观造型：“流体雕塑”设计理念 造型时尚动感在前脸上与海外版不同之处就是上进气格栅，上进气格栅相比海外版加大了不少，并且采用了国人喜好的大面积镀铬设计，这很符合其家用车型的身份。修长的大灯尺寸很惊人，从中王网水平处一直延续到车头三分之二处…[详细] |
 科技配置：以实用性为主 在同级别中性价比较高朗动配备了双区全自动空调、DVD导航及倒车影像、电动座椅、座椅通风、前排座椅加热、彩色 LCD超级仪表盘与一键启动等豪华配置，并装配了侧安全气囊与气帘、紧急制动提醒系统、胎压监测系统、与前/后泊车辅助雷达等众多安全配置…[详细] |
 驾乘空间：轴距加长达到2700mm 后排空间比较出色受益于前排座椅后方的塑料凹槽设计以及车身轴距的增加，后排乘客腿部的空间可以用宽裕来形容，而且后排两侧座椅的腿部支撑也非常到位，后排地板也相当平整，这些都使后排乘坐舒适度大大提升，但是有一点让人难以理解…[详细] |
 北京现代老款伊兰特将主要覆盖三四线市场和出租车市场，悦动依旧是家用车市场的主流。朗动则主攻中高端紧凑级车型市场。 |
 北京现代朗动想在精准的市场中突显，同时也不能小视最直接的竞争对手的实力，所以朗动最终锁定了新速腾、新朗逸和新福克斯。 |
 朗动是一款全新的换代车型，也是现代汽车打造的中高端紧凑轿车。新车不仅将提升品牌的地位，同时还将完成月销量两万辆的目标。 |
 郑明采：北京现代的自主品牌会更贴近实用现在国内有很多有各种形式的车企，一种是纯进口的，一种是合资，另一种是中国本土的车企。还有一种形式是中国合资企业当中的自主品牌。现在像大众、通用这些车企在中国做得非常好，通过了解消费者的具体需求，更好地满足了消费者需求的趋势，来引导整个汽车行业的发展。这些合资企业的作用是非常大的。北京现代去年在广州车展也推出了一款自主品牌叫首望的概念车。第一阶段只会生产一些电动车，这一阶段过去陆续会生产一些接近消费者的量产民用车…[详细] |
